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水下橋梁檢查工程施工施工前認真清理模板，并刷脫模劑，提高模板周轉使用次數。梁板采用碗扣快拆支撐體系，減少支架投入量，加快周轉使用，提高功效。鋼筋工廠化集中加工，根據設計圖紙科學翻樣，合理下料，節約鋼材降低成本。施工中采用試驗段引路，加強過程控制，嚴格“三檢“制質量責任制，做到一次成優，避免返工，達到節約成本的目的。水下、管道工程-推行現代化管理，引入計算機管理，對施工進度人工材料機械等進行動態管理，合理利用人材物的優勢，提高工作效率，縮短施工工期，降低管理費等費用。體系及保證措施保證體系項目經理部建立以項目經理為首，由生產副經理主管工程師員工長班組長等各方面的管理人員組成施工保證體系。詳見文明施工保證體系圖。水下橋梁檢查工程公司
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水下橋梁檢測-光纜水下鋪設填料:選用級配碎石或級配礫石填料進行填筑，填料粒徑小于50mm。主要施工方法：先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，每層高度根據試驗參數確定，但不超過0cm，且小壓實厚度不小于5cm。與路基連接處應刷去松土，開挖出寬度不小于m的臺階。路堤基底地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。水下、管道工程光纜水下鋪設-水中電纜安裝緊靠臺背處大型機械碾壓不到位時，用小型振動碾壓機充分壓實，填料的松鋪厚度控制在0cm以內，碾壓遍數由試驗參數確定。路基與橫向結構物過渡段施工填筑范圍：涵洞兩側每邊不小于m，坡度i≤:范圍。填料：采用級配碎石或級配礫石填料進行填筑，填料粒徑小于50mm。主要施工方法：與橋臺背后填土基本相同，兩側必須分層對稱進行，涵洞頂部填土厚度大于m后，才可通行大型施工機械。水下檢測-水下鉆孔
水下鉆孔-水中橋梁維修碾壓時，對于基床表層下層，先靜壓遍，再弱振遍、強振遍、弱振遍， 靜壓遍收光整平；對于基床表層上層，先靜壓遍，再弱振遍、強振遍、弱振遍， 靜壓遍對表層進行平整收光。一次碾壓作業長度為80～0m為宜，并根據填料生產運輸能力、壓實機械效率及攤鋪的熟練程度確定。基床表層壓實采用地基系數及孔隙率作為控制指標。過渡段路基施工過渡段路基主要指橋臺與路基連接處、路基與橫向結構物（涵洞等）、路堤與路塹過渡段等路基地段。水下、管道工程光纜水下鋪設-水中安裝電纜過渡段是路基施工的關鍵部位，填筑不好會產生路基不均勻沉降、滑坡、裂縫等病害，直接影響路基整體質量，要做為關鍵工序來組織施工。過渡段路基選用級配碎石或級配礫石填料填筑。過渡段施工前，為避免水從結合部深入到路基造成病害，先在兩側做好縱向和橫向的排水系統。路基與橋臺尾過渡段施工填筑范圍：臺后底部寬度不小于～5m，坡度i≤:。水下檢測-水下橋梁檢測
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