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產(chǎn)品價格
3200/噸
發(fā)貨期限
1
供貨總量
5667
運費說明
電議
小起訂
1
質(zhì)量等級
A級
是否廠家
是
產(chǎn)品材質(zhì)
改性瀝青
產(chǎn)品品牌
佳通
產(chǎn)品規(guī)格
12.5kg/箱
發(fā)貨城市
山東泰安
產(chǎn)品產(chǎn)地
山東泰安
加工定制
支持
產(chǎn)品型號
0至-40℃
可售賣地
全國
產(chǎn)品重量
12.5kg/箱
產(chǎn)品顏色
黑色
質(zhì)保時間
2年
外形尺寸
長方體
適用領域
道路裂縫養(yǎng)護治理
是否進口
否
質(zhì)量認證
廠檢
工作溫度
180-210℃
范圍
灌封膠抗裂貼貼縫帶網(wǎng)裂貼聚酯玻纖布土工格柵高溫不流淌低溫不開裂粘接性強抗老化山東泰安道路工程材料供應范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。
	
  
 
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內(nèi)蒙古通遼佳通工程材料有限公司根據(jù)市場發(fā)展的需要在進一步完善定型產(chǎn)品的基礎上，不斷開發(fā)出新產(chǎn)品和引進先進的生產(chǎn)技術。 灌縫膠,玻纖格柵,貼縫帶,抗裂貼,土工布,土工格柵產(chǎn)品設計先進，制作精細，性能可靠，具有國際先進水平，暢銷全國，在同行中享有較高聲譽，并深受廣大用戶的信賴！銷售網(wǎng)絡覆蓋面廣，產(chǎn)品適用范圍大，遍布全國各地。


清理基面基層浮灰、松動物、各種油污、穿墻鋼絲和鋼筋尖凸。對混凝土表面和外露鋼筋頭打磨平整，要求清潔、干凈、無塵、無明水；對基層有較大的洞坑凹陷、及大于2mm縫隙均要用1∶2.5水泥砂漿抹平，重要部位使用水泥聚 合物砂漿封堵，以基層強度。附加層施工1）基層局部處理裂縫部位和以外露鋼筋頭為圓心的10cm半徑范圍內(nèi)，采用LV-8手刮式液體橡膠防水涂料密封，要求密實、平整、無棱。陰陽角、出墻管根等防 水附加層部位及重點防水部位采用LV-6液體橡膠防水涂料粘貼200g高分子丙綸（寬度不小于100mm）加強處理。2）后澆帶處理后澆帶處增加一道LV-6非固化橡膠瀝青防水材料附加層（或采用LV-8手刮型液體橡膠），附加層與大面積施工同時進行，附加層寬度為后澆帶保護混凝土墻板延伸至平直面后各300mm。灌縫膠



因此，目前尚有效的溫度和荷載耦合作用下的粘聚性-粘附性統(tǒng)一評價體系。根據(jù)國內(nèi)外多年瀝青路面灌縫處置的，灌縫膠失效多為粘附性失效，且該失效在一定條件下具有自愈性，然而失效后的灌縫膠究竟在什么條件下自愈并未有清晰的說明。因此，本文不考慮灌縫膠的自愈性。通過商業(yè)有限元ABAQUS平臺，建立三維含灌縫膠界面的瀝青 路面有限元模型，旨在針對無法自愈的灌縫膠在路面結構中的實際受力狀態(tài)。以灌縫膠與原路面粘結界面在瞬態(tài)溫度場和車輪荷載耦合作用下的力學響應來評價灌縫膠和原路面的粘附性及失效程度。 本文的研究成果對于未來道路工作中灌縫膠的選擇提供依據(jù)，為灌縫膠的使用壽命提供了必要保證；在未來灌縫膠在溫度和荷載耦合作用下的粘聚性-粘附性統(tǒng)一評價體系的建立中起到至關重要的作用；同時，對界面力學的發(fā)展也起到了一定的推用。



高速公路建設的重點已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閷ΜF(xiàn)有公路的修補和養(yǎng)護。目前，裂縫是各種路面病害中突出的一種，它幾乎伴隨高速公路的整個使用期，并隨高速公路路齡的增長而加重。路面裂縫的危害在于水分從裂縫中不斷進人，使基層路基變快，路面承載力下降，產(chǎn)生臺階、網(wǎng)裂等病害，加速高速路面。因此，加強高速路面病害的治理非常重要。 實踐證明，路面填縫材料灌縫膠的好壞，是保證路面長期正常使用的一個重要因素。 好的灌縫膠填縫材料能起到水密、氣密作用，并具有彈性、黏結性及良好的耐久性、耐候性，起到長期保護路面接縫處不被的作用。目前常用的填縫材料主要分為瀝青類、環(huán)氧樹脂類、酯類及聚氨酯類。瀝青類是我國早使用的填縫材料，其突出特點是價格較低，但其彈性和黏結性差，耐老化性差；環(huán)氧樹脂類黏結性，其缺點主要是剛性大，材質(zhì)較脆；酯類填縫材料具有黏結性、耐水性、耐油性好等的特點，但其價格較高，彈性較差。



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