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邊線樁位放樣時,當無路肩土時,應比該層設計寬度大50mm,以保證壓實后該層的設計寬度;當有路肩土時,路肩土底部間寬度應不小于設計寬度。高程測量:高程測設時,應將設計高程按一定下反數測設到高程控制樁上(即高程放樣);高程放樣的精度要求為:下基層±3mm,上基層±2mm。當分段施工時,平面及高程放樣應進入相鄰施工段5~10m,以保證分段銜接處線型的平順美觀。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝竣工測量:在每分部工程結束后均及時對完工構造物進行竣工測量,核對誤差值是否滿足規范要求。試驗段工程完工后應按規定要求完成竣工測量,對線路控制樁、控制導線點進行維護,并向業主提供一份詳細的竣工測量報告和沿線測量控制樁點交樁清單。平面測設時,應定出該層的中心與邊線樁位。中心與邊線樁位放樣的間距根據作業方式可分為平地機:平地機作業時直線段和曲線半徑大于6000m時為20m。
在橋墩澆筑前、后施工單位、監理和監控組各進行一次沉降觀測。在橋墩澆筑后梁體安裝前,測定橋墩墩頂的沉降觀測點的高程,并以此作為墩頂初測高程。此后施工單位、監理單位和監控組每周對橋墩墩頂的沉降觀測點進行一次沉降觀測,測至箱梁安裝的前 。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝箱梁安裝后軌道精調之前,前兩周內,施工單位、監理單位每2天進行一次觀測,監控組每半個月觀測一次。以后施工單位、監理單位每周觀測一次,監控組每月觀測一次。以后根據橋墩沉降情況調整沉降觀測間隔時間。梁體架設并完成底座后未進行軌道鋪設精調之前,由施工、監理和監控組獨立完成橋墩墩頂沉降觀測點進行一次沉降觀測,監控組每半月測量一次。
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