橋梁加固改造的基本條件
由于橋梁使用功能的特殊性，并非所有橋梁都適合加固。首先，加固改造后的橋梁，在承載力、耐久性能上都需滿足使用上的要求。對橋梁進行加固并非意味著可以無限制的橋梁承載力，需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結構的整體性與共同工作。避免出現加固體系受力滯后而混凝土結構優先破壞的情況。
其次，通過加固的橋梁應具有較明顯的經濟效益與社會效益。橋梁病害嚴重時可考慮采取廢除重建的形式，但這種方式不僅需要考慮新建橋梁的費用與耗時，拆除舊橋也會產生不菲的費用。一般情況下加固改造舊橋低于新建同規模橋梁投資的50%左右，因此在滿足情況下，采用加固改造的方法更具有優勢。

橋梁在運營使用過程中，會出現各種不同的裂縫。橋梁結構出現裂縫之后，應加強檢查與觀測。根據裂縫的特征，結合設計、施工資料進行分析，查明裂縫性質、原因及其危害程度，確定是否需要修補并為修補方案的制定提供可靠的依據。下面將橋梁加固-橋梁結構裂縫的修補方法簡述如下：
  1填縫
  填縫是磚石砌體裂縫修理中樶簡便的一種方法。操作時，將縫隙清理干凈，根據裂縫寬度不同分別用勾縫刀、抹子、辭刀等工具進行操作，所用灰漿通常采用1:2.5或1:3水泥砂漿，一般不得低于砌筑灰漿的強度。
  2表面抹灰
  表面抹灰是指用水泥漿、水泥砂漿、環氧基液及環氧砂漿等材料涂抹在裂縫部位的磚石砌體或混凝土表面上的一種修補方法。
  對于混凝土結構，可先將裂縫附近的混凝土表面鑿毛，并盡可能使糙面平整，經洗刷干凈后，灑水使之保持濕潤(不留水珠)，然后用1:1至1:2的水泥砂漿涂抹其上。涂抹時混凝土表面不能有流水，樶好先用純水泥漿涂刷一層底漿(厚度約0.5至1.0mm)，再將水泥砂漿一次或分幾次抹完(應視總厚度而定)，一次過厚容易在側面和頂部引起流淌或因自重下墜脫殼；太薄則容易在收縮時引起開裂。涂抹的總厚度一般為1.0至2.0cm，待收水后，樶后用鐵抹壓實、抹光。砂漿配制時所用砂子不宜太粗，一般為中細砂。水泥可用普通水泥，其標號不低于32.5號。溫度高時，涂抹3至4小時后即需灑水養護，并防止陽光直射；冬季應注意保溫，切不可受凍，否則所抹的水泥砂漿受凍后，輕則強度降低，重則報廢。