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不銹鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成,它的硬度是我們需要了解,本文簡單介紹它的三種硬度:? 1、洛氏硬度? 不銹鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣,都是壓痕試驗方法。不同的是,它是測量壓痕的深度,洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法,其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB,洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補了布氏法的不是,較布氏法簡便,可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準確。? 2、布氏硬度? 在不銹鋼管標準中,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度,既直觀,又方便,但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。? 3、硬度檢測? 不銹鋼管的內徑在6.0mm以上,壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材,可以采用W-B75型韋氏硬度計,它測試非常快速、簡便,適于對不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗。
目前,國內的許多大型橋梁在確保橋梁護欄的防撞等級達到要求的前提下,在選型時,綜合考慮、美觀、耐用、養護、減少橋梁自重及與橋梁形式、橋梁周圍的自然景觀相協調等因素,選擇金屬梁柱式護欄。而作為目前綜合性能優異的涂料之一——氟碳漆正逐漸被廣泛采用。因此,對氟碳漆的施工工藝提出了更高的要求,以下施工工藝供探討:本工藝方案基于橋梁金屬護欄的鋼結構在工廠噴砂處理-底漆噴涂在工廠車間-現場焊接-現場氟碳漆涂裝的工序,其它工序的橋梁金屬鋼結構的涂裝可根據情況需做相應調整。一涂裝目的通過多層次涂裝利用各涂層的裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用達到對底層鋼材長達20年以上的防腐裝飾目的。二涂裝過程1.工藝流程:金屬結構基材——-噴砂,除銹——-涂環氧富鋅底漆(50-80μm)——-干燥——-運輸現場安裝、打磨——-涂環氧云鐵底漆(50-80μm)——-干燥——-打磨——-局部原子灰找平——-打磨——-涂氟碳面漆(30-40μm)——-涂氟碳罩光清漆(20μm)——-涂層穩定與固化(常溫七天以上干燥)——-檢驗三涂裝前表面處理目的:噴砂處理到Sa2.5級,除去底材面的鐵銹、油污、灰塵,增加粗糙。更多專業技術請聯系我們15357893298（蘭經理）
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