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產品實拍圖PRODUCT REAL SHOT DISPLAY這時管線是在現場直接選定或在大比例尺地形圖上設計時，根據地物的關系來確定主點的位置，于此按照設計提供的關系數據，進行管線定位。如現場無適當控制點可資利用，可沿管線近處布設控制導線。管線定位時，常采用極坐標法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′，量距精度為1/5000，并應分別計算測設點的點位誤差。管線的起止點、轉折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉折點的夾角，其與設計值的比差不得超過±1′。 管道運輸及堆放 鑄鐵管在吊裝、運輸過程應小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應平整、寬敞，重疊堆放時排為橫向，第二排為縱向排列放齊，且多不超過五層。 2.溝槽開挖 （1）溝槽開挖前工作 （2）溝槽開挖形式 1)槽幫坡度的確定： 槽深h<3.0米時，槽幫坡度i為1：0.33； 管道一側工作面寬度情況詳見下表：管道結構外徑D1 管道一側的工作面b1 金屬管道 D1≤500 300 ? 3)溝槽斷面形式（見下圖） 溝槽開挖斷面（3）開挖方法 土方開挖采用機械開挖，槽底預留20cm由人工清底。開挖過程中嚴禁超挖，以防擾動地基。對于有地下障礙物（現況管纜）的地段由人工開挖，嚴禁破壞。 溝槽開挖盡量按先深后淺順序進行，以利排水。 挖槽土方處置，按現場暫存、場外暫存、外棄相結合的原則進行。開槽土方凡適宜回填的土選擇妥善位置進行堆放，但不得覆蓋測量等標注，均暫存于現場用于溝槽回填。回填土施工前制定合理土方調配計劃，作好土方平衡少土方外運及現場土方調運。開槽后及時約請各有關人員驗槽，槽底合格后方可進行下道工序。如遇槽底土基不符合設計要求，及時與設計、監理單位及地勘部門聯系，共同研究基底處理措施，方可進行下道工序。 在溝槽檢底后，經核對管節、管件位置無誤后立即下管。下管時注意承口方向保持與管道安裝方向一致，同時在各接口處掏挖工作坑，工作坑大小為方便管道撞口安裝為宜。 4. 清理承口清刷承口，
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