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首鋼水鋼鋼軋事業部推出以“提高成分一次，減小軋線事故影響”為中心的勞動競賽方案，旨在進一步班組職工生產勞動積極性和創造性，減少事故，降低消耗，做大達到“新國標”(GB/T1449.2-2018)要求的產品產能。為進一步調動班組職工生產勞動積極性和創造性，經研究決定，鋼軋事業部特制訂“提高成分一次、減小軋線事故影響”勞動競賽方案。
勞動競賽涉及參賽單位為煉鋼作業區爐前班組和軋鋼作業區軋線班組，并確立了競賽目標和獎勵標準，即各參賽單位在完成當班生產任務、未發生及險肇事故、無非計劃影響生產等前提下，煉鋼作業區爐前班組當班一次達到，兌現獎勵小組200元；軋鋼作業區軋線班組實現設備、工藝零影響，兌現獎勵小組300元。
備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前，根據國際海事組織規定，現有天然氣動力船的超低溫LNG儲罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料，這也意味著，為了進一步推廣超低溫高錳鋼的應用，必須登記注冊新的國際技術標準。盡管現有LNG儲罐材料主要采用的是鎳合金鋼，但全球供應總量有限，而需求量巨大，因此該產品的價格波動較大。與之相比，浦項于2013年開發的超低溫高錳鋼在全球范圍內的產量充裕，價格相對低廉。另外，高錳鋼的韌性和拉伸強度等機械性能更，價格比9%鎳鋼至少便宜約30%，完全可以替代傳統的材料。隨著超低溫高錳鋼技術正式實現標準化，韓國海洋水產部預測，快從明年開始，IMO各會員國將正式采用超低溫高錳鋼作為LNG儲罐材料，未來將韓國鋼企和LNG儲罐制造企業的國際競爭力，促進韓國造船和海洋材料業務的發展。
本鋼集團國貿公司借助互聯網，探索新的營銷模式，利用歐冶電商平臺聚集非鋼產品物資交易用戶，讓化工產品、水渣、液態氣體、廢舊物資等四大類10多個非鋼產品在電商平臺上成為“網紅”。全年非鋼產品實現銷售額20億元，同比增加40%，為企業創造了實實在在的經濟效益。 在鋼鐵主業產品市場競爭激烈的情況下，如何讓非鋼產品成為企業新的效益點，實現效益化？國貿公司緊緊圍繞“市場”和“產品”兩大主題積極推進非鋼副產品增效工作，適應市場變化，探索新的銷售模式，改變過去對非鋼副產品實行與經銷商和固有用戶“打包”的銷售方式，將非鋼產品直接投放到歐冶電商平臺進行網上競價銷售，減少人為干預，讓產品資源直面市場，擴展銷售渠道，了銷售價格，提高銷售效率，實現了企業效益化。國貿公司經理李明偉表示，電商平臺這種公開交易的透明模式，不僅利于企業借助平臺，找到需要的用戶，而且解決了以往企業只是點對點地尋找下游客戶，渠道有限、用途有限、價格不盡人意等問題。
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