在耐磨板髙速冷軋全過程中，因為工作溫度和冷軋道次的轉變，耐磨鋼板冷軋油的溫度是要轉變的，又因汽車油箱內的水溫一般都加溫到高過冷軋時油的溫度，為了更好地達到生產工藝流程規定，故制冷、噴涌系統軟件上添溫度自動控制系統來操縱溫度。

  該系統軟件關鍵由冷卻塔、溫度控制器、熱電偶閥、電氣設備閥門定位器等構成。NM500耐磨鋼板軋制油根據冷卻塔I來減少水溫，其減少的幅度值由調節閥門操縱冷卻循環水的總流量來調節。溫度控制器將設置的水溫轉換成電子信號，同熱電偶檢驗的電子信號開展較為后，耐磨鋼板冷軋輸出電子信號至傳真閥門定位器的信號轉換器。

  并轉換成電磁力，使噴頭隔板挪動，更改了噴頭的凝汽式，使繼動器輸出的標準氣壓產生變化，該標準氣壓功效在調節閥門上，使調節閥門的開啟度產生變化，并使意見反饋桿晃動，當意見反饋彈黃造成反沖力與電磁力相態時，調節閥門的開啟度不會再轉變，進而完成了對冷卻循環水流量監控，使水溫操縱在預設值。

  耐磨鋼板普遍用以工程建筑及其無縫鋼管領域中，歸屬于領域中較為關鍵的商品之一，它由高碳鋼板和鋁合金耐磨損層兩一部分構成，鋁合金耐磨損層一般為總薄厚的1/3-1/2。工作中時由基材出示抵御外力作用的抗壓強度、延展性和塑性變形等綜合型能，由鋁合金耐磨損層出示達到特定工作狀況要求的耐磨性。

  事實上，耐磨鋼板具備優質的超低溫延展性，因而可在大中型的電焊焊接零部件和超低溫自然環境中應用。值得一提的是，耐磨鋼板一般在實時控制上面有十分多種多樣的，特別是在工業廠房基本建設中的實際效果十分顯著。

400耐磨板合金耐磨層的化學成分中碳含量達4～5%，鉻含量高達25～30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50%以上，宏觀硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下：
（1）與低碳鋼；20～25：1
（2）與鑄態高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1
良好的耐沖擊性 400耐磨板價格
耐磨復合鋼板的基板為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現雙金屬的優越性，耐磨層抵抗磨損介質的磨損，基板承受介質的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統中承受高落差料斗等沖擊和磨損。
較好的耐熱性
合金耐磨層使用在≤600℃工況下使用，若在合金耐磨層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。
使用溫度如下：
普通碳鋼基板不高于380℃工況使用； 400耐磨板規格
低合金耐熱鋼板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板不高于540℃工況使用；
耐熱不銹鋼基板在不高于800℃工況使用。 400耐磨板怎么樣