以下是:阿壩市汶川縣可定制的異型鋼管供貨商的產品參數
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以下是:阿壩汶川可定制的異型鋼管供貨商的圖文介紹
異型管涂裝處理對磷化的五點影響:
(一)除銹。磷化膜不能在銹層或氧化皮上生長的,所以徹底除銹是磷化的必要條件。但除銹時間不能過長。否則易出現過腐蝕,異型管表面粗燥導致結晶粗大多孔,沉淀增多。除銹時間過短,表面活化不夠,同樣使磷化膜結晶粗大。所以控制好除銹時間對于獲得密集活化點,形成致密的磷化膜有著重要的作用。
(二)表調。表調又稱表面調整,通過調整可以改善異型管表面的觀狀態,從而改善磷化膜外觀,結晶細小,均勻致密,進而提高涂膜性能。表調基本上都是膠體鈦鹽表調,對已表調液也需嚴格控制總堿度、溫度、PH值、鈦含量,總堿度、PH值高易使磷化槽下降過快。溫度過高,易產生工序間表干。鈦含量過低表調效果不好,鈦含量太高,磷化膜不易生成,膜重不達標。
(三)脫脂。優質的磷化膜只有在去油污除徹底的表面才能形成,因為油污殘留在管材表面,不僅會嚴重阻礙磷化膜的生長,而且會影響涂膜的附著力,干燥性能,耐腐蝕性能等。
(四)鈍化。磷化后的鈍化封閉可以提高磷化膜單層的防銹能力,同時也可以改善磷化膜的綜合性能,但鈍化液含鉻,廢水處理困難,一般不采用。
(五)脫脂水洗脫脂后水洗,雖然屬于涂裝前處理的輔助工序,但同樣需要引起足夠的重視,這是因為若有清洗不徹底,很容易將脫脂槽中的不易洗凈的表面活性劑及雜質離子帶入磷化槽液中,從而使磷化膜變薄返黃,甚至引起異型管涂裝后起泡脫落。因此建議采用多級水洗,并控制后清洗水的PH值接近中性。
控制異型管厚度波動的九點措施:
(一)將乳化液的濃度由2.5%提高到4%左右,增大軋制過程中軋輥與異型管帶鋼有效接觸區的油膜厚度,提高潤滑性能,降低摩察系數,從而降低軋制力,改善厚度波動。
(二)通過添加酸性添加劑,使乳化液pH值控制在5-5.5,使軋制油顆粒度趨于增大,降低乳化液穩定性,使ESI由60%-80%降低到40%-60%,從而提高油水分離效果,改善異型管的潤滑條件。
(三)降低工作輥輥面粗糙度,將輥面粗糙度由0.8-1.0μm減小到0.4-0.6μm。
(四)壓縮軋制道次,減小因加工硬化引起變形抗力增大導致的異型管道次軋制力增大,厚度波動。
(五)將軋機正常生產時乳化液的加熱溫度由50-55 ℃,提高為55-60 ℃,以加快乳化液油滴分子的運動速度,使油滴分子聚集度增大,改善潤滑條件。
(六)啟車后直接升速軋制,以改善乳化液潤滑條件,增加軋輥與異型管帶鋼之間軋制油量和油膜厚度,減小摩察系數,降低軋制力,減小厚度波動。
(七)增加工作輥熱輥時間,使輥面熱凸度均勻。對于輥徑-385mm的工作輥適當增加軋制燙輥材。軋制燙輥材就是軋制0.3mm以下薄規格帶鋼之前,先軋制2、3卷0.6mm以上帶鋼,讓工作輥輥面與輥身熱透性均勻,保證有效壓下效率,解決軋輥壓靠時有效軋制力減小問題。
(八)將異型管道次壓下率由25%左右提高到30%以上,并將成品道次軋制時手動加卷取張力,以彌補壓下率調整后的不足,保證成品道次軋制到目標厚度。
(九)優先使用小輥徑工作輥,通過軋輥優化分配,盡量安排小輥徑工作輥生產0.3mm以下薄規格的異型管帶鋼。異型管沖壓生產時在保證送料必要時間的前提下,盡量縮短送料時間,但提高送料速度會對精度產生不良的影響。送料精度的優劣直接影響著異型管的精度和品質,因此保持良好的送料精度是非常必要的。
異型管按照斷面特征,可分為等壁異型管、異壁異型管和變截面管三大類。
等壁異型管
等壁異型管是具有相同壁厚和不同橫斷面形狀的異型管。它根據斷面形狀的不同又可分為一般等壁異型管和帶折筋等壁異型管兩類。這類異型管大多數用冷拔法或焊接管連軋成形法制成。
異壁異型管是具有不同壁厚的異型管。這類異型管可以根據斷面形狀進一步分為具有兩根以上對稱軸的異型管、偏心管及異壁折筋管三類。
前兩類變形過程復雜,必須根據斷面特征選擇合理的成形方法(如擠壓法),或采用異型管坯拉拔或冷軋而得。至于折管,由于其壁厚差別不大,實際上與等壁折筋管的生產方法基本相同。
凡縱向斷面形狀作周期變化或連續變化的異型管都稱縱向變截面管,包括螺旋圓翼管、齒形管、斜筋管、等壁異型扭轉管、波紋管、螺旋波紋(凸筋)管、標槍管和壘球棒等。這類管的生產方法有液壓、旋軋、冷拔、冷軋法等。
性能指數分析
1.異型鋼管的性能指數分析-塑性
塑性是指金屬材料在載荷作用下,產生塑性變形(變形)而不破壞的能力。
2. 異型鋼管的性能指數分析-硬度
硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法,它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面,根據被壓入程度來測定其硬度值。
3. 異型鋼管的性能指數分析-疲勞
前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上,許多機器零件都是在循環載荷下工作的,在這種條件下零件會產生疲勞。
4. 異型鋼管的性能指數分析-沖擊韌性
以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷,金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
5. 異型鋼管的性能指數分析-強度
強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式,所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系,使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。
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