數據顯示截至2010年底，烏海鍍鋅鋼管我國已建油氣管道的總長度約為8.5萬千米，其中天然氣管道4.5萬千米，原油管道2.2萬千米烏海鍍鋅鋼管，成品油管道1.8萬千米，形成了橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的油氣管網格局。我國《“十二五”規劃綱要》中明確提出，將建設中哈原油管道二期、烏海鍍鋅鋼管中緬油氣管道境內段、中亞天然氣管道二期，以及西氣東輸三線、四線等主干工程，并建設配套支線和城市管網，到2015年輸油氣管道總長度將超過15萬公里，較2010年增長90％烏海鍍鋅鋼管，這意味著未來4年新增管道將相當于過去五十年的總和，年復合增長率至少為14％，為油氣管道企業提供了機遇。隨著我國持續加大油氣管道的投資建設力度，“十二五”烏海鍍鋅鋼管期間油氣管道用SSAW年需求超過500萬噸，LSAW年需求量在200萬噸以上。丁字焊接鋼管中含Ni時在酸性環境中耐蝕性強，在含有硫酸或者鹽酸的環境中，丁字焊接鋼管中Ni的含量越高則耐蝕性越強烏海鍍鋅鋼管。在一般的環境下，只需在丁字焊接鋼管中添加Cr就可以防止發生侵蝕的現象。

鋼帶邊緣狀況不佳是造成錯邊的另一重要原因。質量流量、熱流密度以及結構參數(螺旋曲率直徑和丁字焊接鋼管徑的比值Dc/D)的變化對立式螺旋管內飽和泡狀沸騰換熱系數的影響烏海鍍鋅鋼管。丁字焊接鋼管在生產時，錯邊時有發生，其影響因素很多。在生產實踐中，往往由干錯邊超差而使鋼管降級。因此分析螺旋鋼管錯邊產生的原因及其措施是很有必要的烏海鍍鋅鋼管。由于不切邊鋼帶頭尾的形狀和尺寸精度較差，對接時易造成鋼帶硬彎而引起錯邊。模擬參數范圍：豎直管：管徑D＝lOmm，管長L＝660mm；三種立式丁字焊接鋼管：管徑D＝10mm，丁字焊接鋼管曲率直徑和螺旋管徑的比值的變化分別為Dc/D＝15，20，25，螺旋節距Pt＝20mm烏海鍍鋅鋼管，管長分別為L＝503mm，L＝660mm，L＝817MM。質量流量G＝200~400Kg/(m‘2·s)，熱流密度q＝5~15KW/m‘2，飽和壓力p飽和＝0.414880MPa，飽和溫度T飽和＝283.15K。按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。電焊鋼管：用于石油鉆采和機械制造業等烏海鍍鋅鋼管。爐焊管：可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用于高壓油氣輸送等烏海鍍鋅鋼管；螺旋焊管用于油氣輸送、管樁、橋墩等。按焊縫形狀分類可分為直縫焊管和螺旋焊管直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。

冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，烏海鍍鋅鋼管因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。鋼材表面處理(1)新鋼材表面處理噴涂冷鍍鋅前，應選擇機械除銹(噴砂、拋丸等)，烏海鍍鋅鋼管使鋼材表面清潔度達到ISO 85O1—1 Sa 2.5級，相當于GB 8923 Sa 2．5級。它的文字定義為：“鋼材經過機械除銹后，表面無油、無銹，無氧化皮及其他的污物，或僅留輕微的痕跡烏海鍍鋅鋼管；95％鋼材表面受到鋼丸(砂)沖擊，露出金屬的光澤。”對于表面處理質量的另一個指標— — 粗糙度，不同冷鍍鋅材料對粗糙度的要求不同。在鋅加(Zinga)的施工說明中烏海鍍鋅鋼管，要求平均粗糙度Ra＝12．5 ，即粗糙度Rz＝55～75微米。在“強力鋅”及“羅巴魯”施工說明書中，對粗糙度的要求略低，Rz＝40~60微米。如果冷鍍鋅單獨成膜，作為防腐涂層時烏海鍍鋅鋼管，表面粗糙度可控制得略小一點，以保證冷鍍鋅的涂層厚度烏海鍍鋅鋼管；而當冷鍍鋅作為重防腐涂料的底層，總配套涂層厚度大于180微米時，為保證整個涂層的附著力，鋼材表面粗糙度Rz應大于60微米。

長期以來，熱浸鍍鋅工藝因其低廉的施鍍成本，優良的保護特性和漂亮的外觀而備受人們的青睞，廣泛應用于汽車、建筑、烏海鍍鋅鋼管家電、化工、機械、石油、冶金、輕工、交通、電力、航空和海洋工程等領域。烏海鍍鋅鋼管熱浸鍍鋅（hot dipped galvanizing）的原理，簡單的說即是將已清洗潔凈的鐵件，經由助鍍劑的潤濕作用，浸入鋅浴中，使鋼鐵與熔融鋅反應生成一合金化的皮膜。烏海鍍鋅鋼管良好的熱浸鍍鋅作業，應是各流程均在嚴格的管制下，徹底發揮該流程的功能。烏海鍍鋅鋼管且若前程的操作不善，會造成后續流程的連鎖不良反應，而大量增加作業成本或造成不良熱浸鍍鋅產品。若前處理不良，則熔鋅無法與鋼鐵正常完全反應，形成完美的鍍鋅皮膜組織烏海鍍鋅鋼管。若后處理不良，則破壞鍍鋅皮膜外觀，降低商品價值等。1.整個鋼材表面均受到保護，無論在凹陷處管件內部，或任何其它涂層很難進入的角落，溶化鋅均很容易均勻的覆蓋上烏海鍍鋅鋼管。

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