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當地時間2月14日,歐洲議會通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議。根據歐洲議會網站消息,在340票贊成、279票反對和21票棄權的投票結果支持下,歐洲議會批準了這項議案。按照協議,到2030年,內蒙古烏海304不銹鋼管所有新上市的乘用車和輕型商用車碳排放水平須比2021年分別減少55%和50%,到2035年均減至零。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅動的車型從2035年起將無法在歐盟上市。內蒙古烏海304不銹鋼管據悉,下一步,該議案將交由歐洲理事會正式批準后終實施。此外,歐盟委員會將在2025年之前提出系統性方法,來評估在歐盟市場上銷售的乘用車和輕型商用車在全生命周期內的二氧化碳排放數據,并在適當情況下附上立法建議。內蒙古烏海304不銹鋼管從2025年底開始,歐盟委員會將每兩年發布一份報告,以評估零排放道路交通計劃的進展情況。


今日國內廢鋼市場弱勢整理。內蒙古烏海不銹鋼管蘭格鋼鐵網廢鋼流通基準價格指數2732降3:其中重廢品種綜合基準價格指數為2723降4,破碎料品種綜合基準價格指數為2741降2。內蒙古烏海唐山地區重廢市場報價在2800元,較上一個交易日價格持平;江陰地區重廢市場報價在2750元,較上一個交易日價格持平,唐山同比江陰地區市場價格差為50元。鋼廠方面:內蒙古烏海不銹鋼管,昨日現貨成交量高于去年平均量,15日唐山遷安地區普方坯價格漲30元,執行3800元含稅出廠。內蒙古烏海不銹鋼管從蘭格云商監測數據可以看出來,河北、山西、山東、天津、河南地區到貨基本持平與日耗,但由于春節期間主要以消耗庫存為主,內蒙古烏海不銹鋼管目前大部分廢鋼庫存處于低位,使用10-15天左右。加之上游供應偏緊,大幅下跌率不高,多根據市場動向震蕩運行。內蒙古烏海不銹鋼管市場方面:今日國內廢鋼市場華北地區穩中小漲,華東、華中、東北地區主穩觀望、西南、西北地區偏弱運行。總結:整體上來看,接下來鋼企將加足馬力擴大生產,剛才的需求將穩步提高。不具備深跌的可能性,但考慮到目前成材的終端需求回暖需要時間,短期國內廢鋼多以持穩觀望為主。綜合因素分析,預計明日國內廢鋼市場窄幅調整運行。



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