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混凝土節段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、地窖、海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，注漿管由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現裂縫、麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預制中，每個標準沉管管節長長達180m左右，可由多達8個節段依次預制成型，每節段長達22.5m、寬達37.95m、高達11.4m，在沉管節段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現多采用鋼板止水帶，主要設置在隧道沉管管節間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。
注漿管是在開挖處也就是掌子面開挖時，為保證該處上方土體或圍巖穩定性實施的一種加固方式，兩者使用規格各不相同，其主要作用都是為了施工順利進行，保證上方穩定，使隧道施工順利。 注漿管是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，注漿管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內圍巖的穩定，不至于圍巖失穩破壞直至坍塌。 施工背景同上文管棚施工背景，這里簡單介紹一注漿管施工背景，注漿管是在隧道暗挖段進行實施的，其跟隨型鋼支護一起進行的一項對隧道支護的工序。注漿管管徑選用由42mm 自制注漿鋼管，長度為3m，環向間距為0.25m。
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