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船廠滑板滑道安裝公司-船廠滑板滑道水下安裝路基工程路基填筑工藝流程:施工準(zhǔn)備→測量定線→取土→填筑→碾壓→驗(yàn)收→填筑碾壓循環(huán)施工。施工前準(zhǔn)備工作:由測量人員進(jìn)行清表前原地面高程測量,結(jié)合設(shè)計(jì)路面高程初步計(jì)算出清表寬度。中心試驗(yàn)室按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的要求,由對本標(biāo)段原狀土進(jìn)行土工試驗(yàn),得出 干密度等數(shù)據(jù)。船廠滑板滑道更換安裝工程-路基施工隊(duì)進(jìn)行清理表土及原狀土填前碾壓,清表后土質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的,報(bào)請監(jiān)理,聯(lián)系設(shè)計(jì)單位解決。中心試驗(yàn)室按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的要求,對本標(biāo)段挖方、借土場取有代表性的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn),并將試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師,經(jīng)認(rèn)定后進(jìn)行取土填筑。船廠滑板滑道維修-船廠滑板滑道水下安裝公司
船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道安裝公司地材中的道碴、砂、石料等大堆料,按實(shí)物工作量進(jìn)行收方,嚴(yán)格把關(guān),避免虧方。加強(qiáng)機(jī)械管理,提高機(jī)械效率:在滿足工期、質(zhì)量、的基礎(chǔ)上,充分利用自有先進(jìn)設(shè)備。在機(jī)械使用上,合理搭配施工機(jī)械,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。船廠滑板滑道更換安裝工程-優(yōu)化設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃,減少運(yùn)雜費(fèi)的支出:優(yōu)化設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃,從設(shè)備來源、材料質(zhì)量及產(chǎn)地等方面進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,在保證質(zhì)量前提下,定貨時(shí)選擇價(jià)格低且運(yùn)距近的廠家,以減少運(yùn)雜費(fèi)的支出。聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)與相鄰標(biāo)段施工單位的關(guān)系。在相鄰標(biāo)段交界處工期安排上與對方協(xié)商一致,做到同步施工,確保工程質(zhì)量。船廠滑板滑道水下安裝公司-船廠滑板滑道維修
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船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道水下安裝公司澆筑水下混凝土,水下混凝土的配置,材料選用:水泥的選用采用普通硅酸鹽水泥,水泥的初凝時(shí)間不早于2.5h,水泥的強(qiáng)度等級為42.5。粗骨料選用卵石,骨料 粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6~1/8 和鋼筋小凈距的1/4,同時(shí)不大于40mm。細(xì)骨料采用級配良好的中砂。船廠滑板滑道更換安裝工程-混凝土的配置:配合比由測試中心計(jì)算確定,施工配合比的試驗(yàn)強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%~15%。含砂率采用40%~50%,水灰比采用0.5~0.6。坍落度為18~20cm。凝結(jié)時(shí)間:首批澆筑的混凝土初凝時(shí)間不早于澆筑樁全部混凝土澆筑完成的時(shí)間,當(dāng)混凝土數(shù)量較大,澆筑時(shí)間較長時(shí),在首批混凝土中摻入適量緩減劑,以延緩凝結(jié)時(shí)間。船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道安裝
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