以下是:200千瓦發電機出租的產品參數
產品參數 產品價格 電議/臺 發貨期限 當天 供貨總量 800 運費說明 含運費 小起訂 1 品牌 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 功率因數 0.8 額定電壓 400/230V 排放標準 國Ⅱ、國Ⅲ 調速方式 EFC 電子調速及電噴可選 頻率/轉速 50HZ/1500rpm 輸輸出功率 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 200千瓦發電機出租_維曼機電設備有限公司(蕪湖分公司),固定電話:15153425225,移動電話:15153425225,聯系人:喬經理,QQ:275334858,開發區 發貨到 安徽省蕪湖市。 安徽省,蕪湖市 蕪湖市,古稱鳩茲,安徽省轄地級市,位于中國華東地區、安徽省東南部,是安徽省域副中心城市,長江三角洲中心區城市,G60科創走廊的重要城市之一,介于東經117°40′~118°44′、北緯30°19′~31°34′之間,北與合肥市、馬鞍山市毗鄰,南與池州市接壤,東與宣城市相連,西與銅陵市交界,總面積6009.02平方千米。截至2022年末,蕪湖市下轄5個區、1個縣,代管1個縣級市,常住人口373.1萬人。
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發電機組常見故障分析 發動機故障代碼:W331。 (1)故障現象 ①2號缸噴油器電磁閥驅動電路,電流低于正常值或開路。在2號噴油器電源觸針或回路觸引上檢測到高電阻或無電流。 ②發動機動力嚴重下降。 ③檢測發動機缺缸工作。 (2)單個噴油器故障原因 ①發動機線束或噴油器電磁閥內開路。 ②單個噴油器或噴油器電磁閥內電阻偏高。 ③噴油器電磁閥內電阻過低(噴油器內部短路,而非對地短路)。 ④ECM損壞。 (3)在同一排噴油器中發生多個噴油器故障代碼的原因 ①發動機線束短路、對地短路或者對發動機線束內其他導線短路。 ②同一排三個噴油器中的任何一個短路,對地短路。 ③ECXI損壞, (4)修理過程 ①通過九針通信線連接通信,檢測故障代碼。 ②檢查第六缸噴油器電磁閥線圈對外殼短路(短路電阻值19.4?),ECM進入保護狀態關閉4缸、5缸、6缸噴油器驅動信號發動機只有1缸、2缸、3缸工作,導致動力嚴重下降。 ③更換噴油器后修復。 (5)故障總結 此故障屬于一個噴油器故障造成ECM同一排另外兩個噴油器同時不工作。 康明斯發動機冷啟動困難,加速時轉速瞬間回落 (1)故障現象 一輛工程用車冷啟動困難,怠速運轉正常,加到高速時轉速瞬間回落(空載狀態下)。 (3)修理過程 ①現場通過九針通信線進行通信。 ②啟動后監測發動機,怠速時油軌壓力及進氣正常,加油門發動機轉速達到2100r/min時不能持續,瞬間回落到怠速。 ③通過INSITE實時監控數據發現:發動機油軌壓力在達到700bar時不能保持,瞬間回落, 不到100bar。由此判斷因為油軌壓力不能保持正常造成故障發生。 ④與駕駛員交談得知:此車已行駛18000km,OEM安裝的預濾器從沒更換。 ⑤進一步檢查發現燃油有結蠟現象(此時是冬季,環境溫度較低)。 (4)故障總結 ①M應嚴格按DCEC的規定進行保養,盡快更換合格燃油預濾器。 ②根據不同的季節和地區,使用合格的燃油 ③這是一起典型的燃油系統故障造成的“559”現行故障報警,再次印證了“559”報警是由燃油系統引起的。
柴油發電機組同步發電機工作原理 發電機給很多的行業都帶來了很多的很重要的作用,發電機也是復雜的機械有很多需要了解的。下面康明斯柴油發電機組廠家就說說同步發電機工作原理。 主磁場的建立:勵磁繞組通以直流勵磁電流,建立極性相間的勵磁磁場,即建立起主磁場。 載流導體:三相對稱的電樞繞組充當功率繞組,成為感應電勢或者感應電流的載體。 切割運動:原動機拖動轉子旋轉(給電機輸入機械能),極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組(相當于繞組的導體反向切割勵磁磁場)。 交變電勢的產生:由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動,電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線,即可提供交流電源。
柴油發電機組帶電焊機所需功率計算辦法,SO EASY! 柴油發電機組帶電焊機功率計算辦法: 電焊機的實際電流乘以0.04再加20等于負載電壓 負載電壓乘以電流等于焊機功率 焊機功率220v電壓時乘以1.7,380v時乘以1.4這個是損耗和電焊機功率因素,得出來就是所需要發電機小功率。 實際銷售中發電機組功率只要大于計算得到功率即可。 比如機器實際電流160A 計算發電機組功率大小: 160A*0.04 20=26.4V 26.4V*160A=4224W 4224W*1.7等于7180W,也就是說機器至少需要8KW瓦以上的發電機組才可以使用。 以此類推。 公式: 1、220V電壓:(電焊機電流*0.04 20)*電焊機電流*1.7=所需發電機組功率 2、380V電壓:(電焊機電流*0.04 20)*電焊機電流*1.4=所需發電機組功率
柴油發電機工作原理 柴油發電機組是一種小型發電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。柴油發電機組屬非連續運行發電設備,若連續運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門。 柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。進氣,它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣,壓縮時活塞從下止點間上止點運動,后續燃燒膨脹,排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去,以便充填新鮮空氣,為下一個循環的進氣作準備。當工作沖程活塞運動到下止點附近時,排氣閥開起,活塞在曲軸和連桿的帶動下,由下止點向上止點運動,并把廢氣排出氣缸外。 在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。 這里只描述發電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。
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