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20#無縫鋼管重整工作取得重要進展！ 公司重整計劃草案及出資人權益調整方案分別在第二次債權人會議和出資人組會議上經表決獲得高票通過。其中，出席會議的職工債權人、有財產擔保債權人贊成率均達，普通債權人獲得了96.68%贊成票，代表的債權額275億元，占總債權額的95.54%；出資人組會議則獲得出席股東99.32%的贊成票，其中H股股東通過，A 股股東贊成率達99.31%。 對于連續多年巨虧，已嚴重資不抵債的＊ST重鋼來說，重整成功無異于把握住了“止血再生”的機會。據了解，由于受環保搬遷之后的巨大債務壓力、國內外宏觀經濟增速放緩、鋼鐵行業產能過剩等多方面因素影響，近年來公司的債務“雪球”越滾越大，生產經營舉步維艱，一度走到退市及破產邊緣。 在資產重組因達不到監管要求被迫中止、債務重組路徑不通的情況下，重整成為了重鋼避免破產清算、保障相關各方利益、有效化解債務危機和經營危機、實現自身重生的和路徑。 無縫管庫存同比增加了30%-40%，這包括社會庫存和無縫管庫存，這是無縫管價格近期下跌的原因。下一步盡管要去無縫管產能，但是價格走勢如何，還是由市場來定。下一階段，可能要看取締地條鋼的驗收等工作的進展，屆時可能無縫管價格有一個反彈。 但是這個反彈會受到整個需求的影響，尤其是在持續去杠桿的背景下。“價格還有下探的空間，但也會在改革的背景下得到支撐并有一定的反彈，但反彈的高度有限。” 從市場方面分析，20#無縫鋼管跌幅明顯，主要弱穩為主。近期聊城天氣回暖，但是并未給市場帶來需求，價格上漲難覓支撐。相反，在市場淡季的影響下，預計鋼廠開工將上行，后期市場庫存預期增長并承壓，供需矛盾將再次凸顯。盡管宏觀方面依然有基建復批的消息，但是根據上半年的經驗來看，給鋼廠帶來的影響并不大。 此外，全國鋼材庫存在經過此前連續九周的下降過后，上周首度出現上升，目前的庫存水平較去年同期下降11.79%。從20#無縫鋼管庫存情況來看，上周北京、杭州、聊城等主要市場庫存出現增加，顯示淡季期間市場成交清淡，市場供應壓力加大，后期若無強刺激消息，20#無縫鋼管市場仍有下破風險。
20#厚壁無縫鋼管作為液體輸送鋼管的選擇 20#無縫鋼管作為液體輸送鋼管的選擇 但是隨著時間的增長，鋼管損壞的幾率也是很高的。這個時候，厚壁無縫鋼管的作用就顯現出來了。厚壁20#無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強，使用的壽命提高了十倍不止。 而且厚壁無縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇以外，還是汽車上面制作傳動軸的主要材料。畢竟厚壁無縫鋼管的強度非常的高，制作的傳動軸也不會輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見，20#無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，也是非常大的。 主要管道，它的強度相比一般的鋼管更高，耐腐蝕性也更加強，使用的壽命提高了十倍不止。 而且厚壁無縫鋼管除了作為液體輸送鋼管的選擇以外，還是汽車上面制作傳動軸的主要材料。畢竟厚壁無縫鋼管的強度非常的高，制作的傳動軸也不會輕易變形，完全能夠確保行車的。由此可見，厚壁無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，也是非常大的。 今日開市，國內20#無縫鋼管市場價格暫穩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至12月27日，國內十個重點中心城市冷板的平均價格為4982元(噸價，下同)，與上個工作日相比漲2元。期貨市場，今日盤面延續震蕩行情，但拉漲乏力，維持暫穩運行，帶動板卷下游客戶情緒多觀望。 市場成交情況一般，期盤上下模棱兩可不好把握。現貨市場方面，商家也反映當前20#無縫鋼管市場價格已陷入漲跌兩難的局面，市場到貨依舊偏少，商家現貨庫存不多，訂貨成本也高，商家也不愿下浮太多銷售，同時市場需求逐漸轉淡，下游觀望情緒，使得商家報價暫穩。 商家依舊謹慎在價格能賣的出去的情況下保持并不太低的價格，預計短期內主動下調價格的可能性不大。庫存方面，市場補倉操作暫緩，貿易商多根據行情調整庫存，消化在庫資源量為主。綜上所述，預計短期國內冷軋市場價格將繼續震蕩盤整運行。
20#無縫鋼管規格中Dn、De、D、d、Φ ，代表什么? 比如：無縫鋼管 DN200、De200、D200、d200、Φ200 一般來說，管子的直徑可以分為外徑（De），內徑（D），公稱直徑（DN）。 下面來給大伙區分區分這些“dddddd”的區別~ DN是指管道的公稱直徑 注意：這既不是外徑也不是內徑，是外徑與內徑的平均值，稱平均內徑。 當設計均用公稱直徑DN表示管徑時，應有公稱直徑DN與相應產品規格對照表。 水。煤氣輸送鋼管（鍍鋅鋼管或者非鍍鋅鋼管）、鑄鐵管、鋼塑復合管和聚氯乙烯（PVC）管等管材，應標注公稱直徑“DN”（如DN15.DN20） De主要是指管道外徑 一般采用De標注的，均需要標注成外徑X壁厚的形式； 主要用于描述：無縫鋼管、PVC等塑料管道、和其他需要明確壁厚的管材。 拿鍍鋅焊接鋼管為例，用DN、De兩種標注方法如下： 我們習慣于使用DN來標注焊接鋼管，在不涉及到壁厚的情況下很少使用De來標注管道； 但是標注塑料管就又是另外一回事了；還是跟行業習慣有關，實際施工過程中我們簡略稱呼的20、25、32等管道均是指De，而不是指DN，這里相差一個規格呢。不搞清楚很容易在采購、施工過程中造成損失。 兩種管道材料的連接方式不外乎：絲扣連接及法蘭連接。其他連接方式就用得很少了。 鍍鋅鋼管、PPR管均能采用以上兩種連接，只是小于50的管道用絲扣較方便，大于50的用法蘭比較可靠。 注意：如果是兩種不同材質的金屬管道相連，要考慮是否會產生原電池反應，否則會加速活躍金屬材料管道的腐蝕速度，要用法蘭連接，并用橡膠墊片類的絕緣材質將兩種金屬分隔開，包括螺栓都要用墊片分隔，避免接觸。 D一般指管道內徑 d表示混凝土管內直徑 Φ表示普通圓的直徑 De—— PPR、PE管、聚丙烯管 外徑 DN—— 聚乙烯（PVC）管、鑄鐵管、鋼塑復合管、鍍鋅鋼管公稱直徑 d —— 混凝土管公稱直徑 ф—— 無縫鋼管或者有色金屬管道應標注“外徑×壁厚”
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