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本周40CR圓鋼持續下跌，焦炭價格弱勢持穩，下游鋼材市場雖有上漲行情出現，但整體上下游市場暫時未能給生鐵市場帶來有力支撐。本周鋼廠對煉鋼生鐵采購依舊謹慎，導致鐵廠出貨不暢。鑄造生鐵整體報穩，個別地區報價下調，部分出貨較好的鐵廠有漲價意愿，但考慮到下游需求沒有根本性改善，故鐵廠不敢貿然拉漲。以目前形勢來看，多數地區鐵廠仍以觀望為主，因此預計下周國內生鐵市場多以震蕩運行為主。預計下周國內煤炭市場多以看空為主。本周國內市場延續弱勢運行，煉焦煤主產地區山東、山西等地價格出現下滑。地方市場成交較差，煤企庫存高位運行，前期鋼材價格上調后對上游市場傳導較慢，下游企業壓制庫存，市場氣氛較悲觀。各地環保排查力度依舊嚴格，不斷有焦鋼企業因環保問題強制停產消息出現，后期排查或將繼續擴大范圍。鋼材價格本周出現回調，尚未對煤焦市場起到價格支撐作用，價格壓制依舊持續，短期煤焦市場多看空為主。僅個別地區仍弱勢維持穩定，成交情況一般。在目前國內黑色產業鏈萎靡不振的背景下，鋼廠與煤礦的博弈亦是越加顯得激烈，國內主流大礦都想承壓保價，奈何鋼企焦企由于自身經營銷售以及環保高壓下尋求出路困難重重，亦不得不跟煤礦較真到底。在整體原材料市場步入下行通道之際，噴吹煤價格也難維持穩定，后期或以下行為主。國內焦炭市場整體以下跌為主，40CR圓鋼成交情況依舊清淡。上游煉焦煤市場本周持續下跌，大礦銷售壓力依舊明顯，雖然煉焦煤下跌幅度小于焦炭價格，但其對焦炭價格支撐動力依舊不足，導致焦炭市場心再度受到打擊，加上焦企庫存壓力不斷加大，市場降價出貨意愿較強。由于現已處于4月下旬，鋼材市場逐漸回暖，因此，臨近周末焦企出貨壓力有小幅緩解，部分鋼廠對焦企打壓力度有所減弱，市場整體與前期相比較為樂觀。綜上所述，預計下周國內40CR圓鋼弱勢盤整為主。經過鐵礦石期貨市場的上漲拉動，進口礦現貨市場成交明顯活躍，但整體價位尚未明顯上調，由于當前鋼材市場運行依然不暢，為此大部分采購方對于高價資源難以接受，基本以當前主流價格成交較多，加之對于市場仍有疑慮，為此鋼廠及貿易商并未出現急于采購的情況。該地區市場供需相對平穩，焦化企業庫存壓力不高，鋼企庫存也基本維持正常水平，短期內價格應以持穩為主。目前鋼企仍有下調焦炭采購價格的意愿，但焦企接受能力不強，因此預計該地區焦炭市場短期內價格相對持穩。華東地區焦化廠焦炭庫存較低，出貨狀況較好，考慮到該地區個別鋼廠庫存下降也較為明顯，需求小幅增加，對華東市場形成一定程度的帶動。但該地區鋼廠焦炭庫存長時間維持高位，加上下游資金壓力仍存，利空因素較明顯，因此后期40CR圓鋼或出現下行
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今年以來，中國35號圓鋼進口量在連續兩個月較大幅度增長后，5月份出現小幅回落。除受用電量增速放緩的影響，還因能源局近期醞釀出臺限制低卡煤進口的政策，使煤炭進口商持續觀望，不敢“輕易下手”。6月17日中國鋼鐵工業協會網站周一刊登分析指出，隨著國內鋼鐵產量的下降，供大于求狀況有所緩解，鋼材價格接近底部，后期將呈低位波動運行態勢。中鋼協表示，進入二季度以來，鋼材市場需求形勢有所好轉，但主要用鋼行業需求增長低于預期，受鋼鐵生產水平偏高的影響，市場供大于求矛盾有所加劇。
目前國內鋼材價格總體維持弱勢調整的行情，貿易商繼續以出貨為主，市場心態較為悲觀，終端用戶“買漲不買跌”的心態導致成交低迷。如今的市場平衡很脆弱，也許僅僅期螺或者電子盤的一輪起落就能決定一小波現貨市場價格的走勢，但是真正的反彈，真正的見底，還是需要更多因素的支撐，調和供需面就是其中重要的因素，所以在目前供應依舊高企，需求尚未改善的局面下，可預計短期國內35號圓鋼價格仍將處于弱勢。
在上一周，盡管有效交易日僅為2天，但根據調休來計算，卻有4天，僅較正常少了一天；但很明顯的是，鋼材市場出貨量明顯減少；其中或許有端午節前兩個交易日下游企業因觀望態度特意減少鋼材采購量；但更加主要的原因還是在于高溫多雨季節用鋼需求減弱所致。整體來看，經濟面乏力、下游行業用鋼需求持續走弱，是造成鋼材去庫存減速的主要障礙。繼5月底傳出國內部分鋼廠開始減產消息以來，今年夏季的國內鋼企因虧損加大，正在逐步的增加檢修計劃、減少高爐等溶積利用率；根據機構新調查統計數據顯示，鋼鐵重鎮唐山鋼廠的開工率下降至92%左右，相較于年內高點的98%有較大幅度的下降。機構預測，全國粗鋼日均產量在繼5月份連續兩次下滑后，6月份的產量下降至210萬噸以下水平將是大概率事件；因此鋼材市場的供應壓力有望進一步得到緩解，盡管庫存壓力依舊不容輕視，但相對緩和的供求矛盾，對阻擋35號圓鋼價繼續深跌可起到一定的作用。
月初40CR圓鋼市場走勢整體呈現低迷態勢。受APEC影響，本來明朗的市場出現短暫懵懂，在供需兩弱的情況下，漲價之路舉步維艱。市場迅速回復冷靜，成交逐漸恢復正常。現以入冬，蕭條的市場氛圍讓商家更為悲觀。下面筆者就多方面幫大家了解一下影響今后走勢的其中因素。近期大盤周期性板塊輪番獲得資金快速拉升，鋼鐵股也頻繁上漲，但鋼鐵股獨撐大盤的局面不多見。昨日A股低迷之時，鋼鐵股午后突然崛起帶動滬綜指翻紅。那么，鋼鐵股漲幅，是否意味著“鋼鐵魔咒”可能再度應驗？隨著行情演繹的深入，40CR圓鋼市場中分歧之聲有所加大。樂觀者認為，藍籌股估值修復推動下的指數震蕩上行有望延續。而謹慎者則指出，A股藍籌股的估值與港股現在差距已明顯縮小，建議投資者注意短線風險。近期鋼鐵股頻繁出現在漲幅榜前列，不過一枝獨秀的情況卻不常見。在藍籌股帶動下指數快速上漲行情延續多日之后，鋼鐵股的異動是否意味著“鋼鐵魔咒”將會應驗，市場觀點存在分歧。從市場反饋的情況看，昨日開市，期螺中午收市1505震蕩下行，收2531跌0.94%。從市場了解到，目前市場資源依舊相對偏少，但是整體需求較差，大戶出貨明細不暢，對于后市缺乏心。據貿易商反應，隨著天氣轉冷，市場需求逐步減弱，尤其是一些房地產工程，因此40CR圓鋼市場采購量也明顯減少。由于市場運行態勢難以走出困境，市場形成了當前資源短缺的狀況下價格難以上漲，后期若是需求進一步走弱，價格恐難以維持。總體來看，由于成交不佳，市場存在一定下行風險。需要正視的是目前鋼鐵行業的銷售利潤只有0.67%，雖然和去年的0.34%相比有了一定程度的，但是去年的效益基本來源于煤炭的降價，今年的利潤主要來源于進口鐵礦石價格的大幅度下跌。
在鐵礦石價格居高不下之時，成本價格高成為了國內鋼企的利潤不景氣的大的理由，而如今價格下跌已經創記錄，國內鋼企仍然過得水深火熱，可見國內鋼企需要重新自我審視為什么在原料成本已經跌到很低的水平時，鋼企的利潤仍然難有起色。如果國內鋼企的注意力和精力仍在低端產品這一塊，將來國內國內鋼企甚至可能會面臨海外鋼企的沖擊，“現在國內的高鐵和汽車行業用鋼仍然以依靠進口為主，究其原因就是國內在附加值高的產品這一塊仍然處于停滯和不成熟的狀態。現在國外有一部分鋼企都實現了轉型升級，產品水平都有了明顯的提高，而國內鋼企依然后知后覺，將來國外先進的鋼鐵企業一旦進駐中國，對國內鋼鐵行業來說相當于‘狼來了’，40CR圓鋼很多產品落后的鋼企將會被迫退出鋼鐵舞臺”
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