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租腳手架劃算還是租高空作業車劃算？
腳手架出租價格一天多少錢，怎么算？優沃普高空作業平臺給大家介紹下：一般鋼管及扣件按租賃期限及計量單位計算。如：鋼管，租賃價格為0.02元/日米，租賃6米管100根，期限20日，則租賃費：0.02*6*100*20=240元。但是鋼管架租賃還需要很多的專業架子工，每天每人工資至少300元/天。升降平臺租賃費與傳統腳手架人工費對比分析：人工成本在逐年提高，早90年代一個工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架低配4人，按現行工價，每天共800元，遠高于市場高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。
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高空作業車因其操作簡便的優勢，已經被各行業廣泛使用，汽車、食品、煙草、制藥、船廠、建筑施工等領域都有涉及。相比傳統的腳手架等，高空作業車性能更高、有效的減少工期，免除了搭建和拆除耗費的時間。近幾年，人力的成本不斷增加，工人工資的年年增長，這種發展趨勢對于高空作業車市場來說是個難得的機遇。隨著高空作業車的市場越來越成熟，腳手架等舊的方式將會逐漸被淘汰。高空作業車也會隨著市場的不斷規范，擁有規范的服務，提供售后的保障，未來的高空作業市場發展前景廣闊。高空作業車企業和租賃公司應該抓住此次機遇和挑戰，利用好人力成本上漲和舊技術的劣勢，在眾多的高空作業車制造企業和租賃公司中脫穎而出，開創出一片屬于自己的新天地。
對于，好多業主和承包商有一個誤區，總認為采用的高空作業車施工法會使成本加大，實則不然，=生產效率提高+成本降低+業務增長，尤其在當下，中國的人口紅利已逐漸消失，勞動力人口正在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，早在20世紀90年代一個農民工，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現在民工零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后。其中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架低配4人，按現行工價，每天800元，高于高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業車的綜合成本也比用腳手架低。
制約我國高空作業機械發展有立法落后的因素，事實上，按照國內外經驗，不使用高空作業機械的高空墜落所造成的損害遠比使用高空作業機械高，為減少危險施工和不珍視勞動者生命的行為，政府主管部門應盡快制定行之有效的施工規范。從立法層面來培育市場，并且要擴大宣傳，要讓建筑承包商和操作者明白，使用高空作業機械能夠提高勞動效率，并禁止違規作業和野蠻施工。
影響我國高空作業車行業發展的不利因素有以下幾方面：對高空作業車在提高施工效率和提高作業性的了解不足;高空作業相關施工規范對施工要求不嚴格;在高空作業車這個細分領域，少數幾家企業具有完全自主研發能力外，國內具有真正自主開發能力的廠家較少，仿造現象比較普遍;關鍵配套件不成熟;用戶使用高空作業車不規范，影響使用。
目前制約我國高空作業升降平臺租賃發展的因素主要有：經濟還不夠發達，消費能力有限;人工成本還相對較低;政策法規的缺失;意識的淡薄。
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