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小長假歸來天,黑色系期貨走勢不佳,現貨鋼價普遍小跌,需求疲軟拖累下,“金九”收尾稍顯慘淡。從鋼廠近期政策來看,短期走弱格局初立,但考慮到基本面數據尚可,中后期拉漲依舊可期。
臨近十月,各地限產消息普遍,唐山和山西等地的環保限產仍在延續中;河北地區繼續推進鋼鐵焦化等行業超低排放改造;華東主導市場江蘇前期有傳多家鋼企沙鋼、中天等限產比例在50%左右,永鋼計劃10月20日起停產5座高爐,總限產高達46%,時間預計40天左右。方案目前還在審批階段,暫未定論。據富寶鋼鐵網小組調研,關于目前江蘇鋼廠限產的傳聞,目前政府嚴禁“一刀切”的限產方案,因此目前沒有明確的限產文件。但部分鋼廠已經接到限產的口頭通知,具體限產時間11.1-11.30,維持一個月,要求鋼廠自行制定上報限產的方案,各區域要根據自身情況去調節。因此具體的限產影響范圍和程度還有待評估。
中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江在一次會議上接受采訪時也表示,與去年相比,今年鋼廠不太可能普遍被要求按一定比例減產,如果空氣質量良好,需要的減產就會減少,反之亦然。不難看出,今年采暖季限產比例將明顯低于過去兩年,尤其環保做的較為到位的國內各大型鋼廠將尤為明顯,供給增加后市場對于后市鋼價表現的預期或有所回落。
目前來看,45#精密管市場震蕩運行的基調依舊占主導,“銀十”將至,后市不建議過分悲觀,操作建議可適當關注低價資源,盡量逢低買入,做好庫存管理,高位積極走貨。
今日國內45#精密管市場小幅下跌。據鋼鐵云商平臺監測數據顯示:截至2018年1月4日,國內重點城市45#精密管均價較上個交易日跌13元,較上周同期跌34元,較上月同期跌116元。昨日下午鋼坯價格大跌50元打擊市場心態。今日早盤開市,期貨市場弱勢下跌運行,受此影響,現貨市場也跌勢運行。
鋼廠鎖價下調,現貨價格亦緊緊跟隨。而在行情回落以及全國范圍內多地降雪局面下,下游以及終端用戶購買并不積極,市場實際成交冷清。雖然行情下跌,但是目前價格仍處在高位水平,無論是鋼貿商還是下游商多保持觀望心態,暫無冬儲計劃。
目前市場來看,庫存方面,據貿易商反饋,近期45#精密管廠資源陸續到貨,市場庫存呈現增加態勢,但整體庫存仍處在正常偏下水平,貿易商銷售壓力不大。
成交方面,由于價格走弱加上需求清淡,市場交投氛圍冷清。后市而言,就期貨市場來看,鐵礦石、焦煤、焦炭小幅上漲,螺紋鋼、熱卷小幅下跌,呈現分化走勢。在黑色系期貨走勢仍不明朗的情況下,市場觀望情緒明顯。有鑒于此,預計短期內國內45#精密管市場或弱勢盤整運行。
一邊去產能、一邊增產量,去產能背景下,戲劇化的一幕出現在精密管行業。
統計局新數據顯示,今年上半年,全國粗鋼產量4.5億噸,鋼材產量5.3億噸,均同比增長6%。而一季度,全國生產粗鋼2.12億噸,同比增長5.4%,平均日產粗鋼235.72萬噸,為歷史同期高值。
僅6月份,粗鋼產量就達8020萬噸,同比增長7.5%,日均產鋼量高達267.3萬噸,這是繼4、5月份粗鋼產量連創新高后,又一歷史高值。
鋼鐵研究中心主任對經濟觀察報說,今年1-5月全國粗鋼平均日產244.9萬噸,較去年全年平均日產增加了17萬噸。若按5月份的261.7萬噸粗鋼日產來計算年化的粗鋼產量,則今年可達9.55億噸。
這令業界感到擔憂。
中鋼協秘書長劉振江說:“粗鋼產量的過快增長,無疑會給今年鋼市帶來較大的下行壓力,下半年若仍保持如此高的產量增速,會進一步加大鋼市風險。”
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20#精密管冬儲的懸念起起伏伏的感覺
現貨經歷了之前慘烈的下跌后,開始反彈快速拉漲,又回到并趕超了5000元/噸的位置,此時的價格如要冬儲到年后,成本高,風險也在加大。
這段時間20#精密管廠挺價、檢修預期等行為,激發市場冬儲,轉移了庫存,但也透支了一部分冬儲需求。
據公開資料,近期冬儲商家多為“激動”的中小貿易商,兩輪下來,資金基本占用,大戶繼續被動累庫。
隨著價格反彈升溫,現貨上也時不時出現拋盤,有了明確的兌現利潤,何樂而不為?這跟期貨上擼短一樣,貨也很難往終端走。而這幾天的降溫降雪,也將抑制一部分年前趕工的終端需求。
從目前投資數據來看,今年的需求或較去年下降,尤其是風向標之一的鐵路固投目標居然下調到了8000億下的水準,這個跡象需要特別注意。
現在的矛盾并不是需求,不是物流,不是天氣,矛盾主要集中在,20#精密管廠捆綁代理商對陣散戶的價格的博弈,再漲沒人儲,跌了有人儲。
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