要定期對發動機、水泵等重要零件進行檢查，防止工作時的突發狀況，避免不必要的損失。
要避免挖泥船在惡劣天氣環境下工作，如大風、暴雨、臺風、海嘯等。
閥門泄漏的大多數都是由于填料泄漏造成的。閥門的填料一般都會選用石棉填料、高壓石棉填料、帶金屬絲石棉填料、碳纖維填料、柔性石墨填料、聚乙烯填料、芳綸填料等。特種閥門也有選用金屬填料的，所以在選擇閥門填料必須根據工藝操作特點合理選用。
如選用不當或安裝不正確，必將引起閥門填料密封的泄漏：
如在高溫條件下石棉填料會被燒損、老化變硬，失去彈性，孔隙增大;
腐蝕性介質會腐蝕閥桿，在閥桿下部周圍形成麻坑;
填加量不足、初壓不緊，壓蓋在后期就沒有壓縮量;
填料加量太多，壓蓋沒有壓到填料函里;
填料部分外露或料壓法不正確，就會從填料接縫中漏出介質等，以上提到的這些因素都會造成閥門泄漏。若要保證閥門填料嚴密可靠，就必須正確掌握填料的要求及安裝方法，下面就為大家詳細解答一下。

大多數人都會認為，國產的配件質量趕不上進口配件，但事實上進口配件運用在國產挖沙船上往往難有較好的表現，而國產配件更適合國內的挖沙船，價位也更合理。
盲目拆掉發動機節溫器
如果私自將節溫器拆除的話，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，這樣一來就會使挖沙船的發動機處于低溫下工作，從而引發發動機功率下降和加速油耗，甚至還會加劇挖沙船的磨損。
小型挖沙船是依靠浮體的漂浮力漂浮在水面上的。所以在設計浮體的形狀時，一定要設計出浮力夠大的浮體。大到可以支撐挖沙船所有設備的重量，以及挖沙船在作業時產生的重力。
很多技術人員在設計浮體時，將美觀度也加入到了設計的元素中，設計出來的浮體往往會華而不實。那么將小型挖沙船的浮體設計成什么形狀會更好呢?要想設計出實用的挖沙船浮體需從下列三個方面入手：