無縫鋼管 產能方面，氯堿（燒堿）、化肥（合成氨、尿素）、輪胎、電解鋁等行業替代比例調整為不低于1︰1；煤電（不含背壓型熱電聯產和布局煤電項目）替代比例統一調整為不低于1:1.1，其他行業產能替代比例仍按和省原有規定執行。污染物排放替代比例仍按和省原有規定執行。鼓勵新上“兩高”項目應用“綠電”（風力、光伏發電等），適度提高“兩高”企業綠電消費比例，重點“兩高”企業綠電消費比例原則上不低于全社會平均水平和當地可再生能源消納責任權重，能效水平低于標桿值的“兩高”企業逐步實現全量或高比例綠電消費。三、優化調整“兩高”項目窗口指導制度。對不增加產能、能耗、煤耗、污染物排放、碳排放的技術改造項目（不包括核心設備拆除新建、產能整合、搬遷入園、易地搬遷）實行市級指導、省級報備制度。由市發展改革委會同市工業和信息化局、市生態環境局出具窗口指導意見，項目所在地投資審批部門予以立項，立項情況通過“兩高”行業電子監管平臺等方式報省發展改革委、省工業和信息化廳、省生態環境廳備案。沿黃重點區域一律不得在和我省規定的合規工業園區之外新建“兩高”項目

無縫鋼管中泰證券指出，近期國常會部署做好大宗商品保供穩價工作，特別是針對國內定價的鋼鐵、煤炭等品種，而鋼價也較高位“應聲回落”，預計本輪大宗商品價格上漲應已接近尾聲，后續需密切關注價格漲勢的放緩對于上游行業盈利增長的拖累。鋼鐵行業減排任務艱巨除了鐵礦石等原材料價格上漲，目前鋼鐵行業面臨的另一個問題是碳減排任務艱巨。鋼鐵行業是31個制造業門類中碳排放量的行業，2020年我國粗鋼產量占全球粗鋼產量的57％，碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60％以上，占全國碳排放總量的15％左右，是關系碳達峰目標和碳中和愿景實現的重要制造行業之一。冶金工業規劃研究院低碳發展研究中心發布的一份報告指出，面對提出的2030年碳排放達峰和2060年碳中和目標，鋼鐵工業減排壓力巨大，未來將面臨碳排放強度的“相對約束”、碳排放總量的“約束”，以及嚴峻的“碳經濟”挑戰。