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制造業(yè)商務活動指數(shù)為54.4%，比上月回落0.9個百分點，但高于去年同期0.2個百分點，非制造業(yè)總體仍保持較高的景氣水平。服務業(yè)保持較快發(fā)展。服務業(yè)商務活動指數(shù)為53.8%，比上月回落0.6個百分點，但高于去年同期水平，服務業(yè)延續(xù)穩(wěn)步增長態(tài)勢。在節(jié)日效應和消費升級的影響下，假日消費市場旺盛，生活性服務業(yè)商務活動指數(shù)為59.1%，連續(xù)兩個月上升，其中零售、餐飲、鐵路運輸、航空運輸、電信、互聯(lián)網軟件以及旅游相關行業(yè)等商務活動指數(shù)均位于56.0%以上的較高景氣區(qū)間，消費對經濟增長的拉動作用進一步增強。證券、保險、房地產、居民服務及修理等行業(yè)商務活動指數(shù)位于臨界點以下，業(yè)務總量有所回落。從市場預期看，業(yè)務活動預期指數(shù)為60.4%，連續(xù)9個月位于60.0%及以上的高位景氣區(qū)間，企業(yè)對未來市場預期繼續(xù)保持樂觀態(tài)度。建筑業(yè)景氣度回落。受寒冷氣候和春節(jié)因素雙重影響，建筑業(yè)商務活動指數(shù)為57.5%，比上月回落3.0個百分點，建筑業(yè)總體保持增長，但增速有所放緩。從市場預期看，業(yè)務活動預期指數(shù)為65.7%，比上月上升1.0個百分點，企業(yè)對未來市場預期有所增強，表明隨著氣候的轉暖，建筑工程開工率將逐漸上升，建筑業(yè)有望繼續(xù)保持較比上月回落1.7個百分點，但明顯高于臨界點，表明我國企業(yè)生產經營活動總體繼續(xù)保持擴張態(tài)勢。受春節(jié)因素影響，構成綜合PMI產出指數(shù)的制造業(yè)生產指數(shù)和非制造業(yè)商務活動指數(shù)擴張勢頭有所減弱，分別為50.7%和54.4%，其中制造業(yè)波動較為明顯。春節(jié)期間，“新華視點”記者走訪多地樓市發(fā)現(xiàn)，與多數(shù)一二線熱點城市進入“休假模式”不同，不少三四線城市抓住返鄉(xiāng)置業(yè)的時機去庫存，樓盤銷售較往年活躍。與此同時，另一些三四線城市由于過去盲目開發(fā)，庫存壓力依然較大。有專家認為，精準調控是未來去庫存的方向。部分三四線樓市春節(jié)成交較往年活躍正月初五，在山東煙臺市芝罘區(qū)的某學區(qū)房樓盤，十幾名購房者在與售樓人員交談。銷售人員介紹說，這幾天成交了十多套，春節(jié)前來買房人比較多。“孩子要上幼兒園了，今年春節(jié)想在老家買一套房。”購房者劉先生說。中原地產研究中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自春節(jié)假期的前一周開始，熱點市場就進入了“休假模式”。2月上旬，一線代表城市成交環(huán)比下降33%，二線代表城市環(huán)比下降18%。三四線代表城市成交量雖然環(huán)比下降9%，但同比上升35%。從網簽數(shù)據(jù)來看，春節(jié)期間，一線、二線城市網簽數(shù)據(jù)基本暫停，主要以三線、四線城市為主。中國指數(shù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期監(jiān)測的11個城市中，整體樓市成交量較去年春節(jié)增長53.6%。其中，6個同比增長的城市平均增幅超400%，主要以三四線城市為主。春節(jié)期間，江蘇連云港商品房銷售面積2.7萬平方米，同比增長約一成，其中成交面積的98%在縣區(qū);廣西貴港市春節(jié)期品房成交300多套，同比增長52.47%。 當前三四線樓市去庫存進入新階段。”中原地產首席分析師張大偉分析認為，
2018年，以防控金融風險為重心，防范化解重大風險的攻堅戰(zhàn)已經打響，新一輪嚴監(jiān)管政策大潮將至。傳統(tǒng)分析框架通常根據(jù)投資者的差異，對基建資金來源進行劃分，因此難以理清各項資金來源與系統(tǒng)性風險的內在聯(lián)系。針對這一問題，本文的新框架以風險屬性為依據(jù)，將基建投資資金來源劃分為以下的三大項、六小類，使之與防風險攻堅戰(zhàn)的宏觀部署和細分領域準確匹配（詳見附圖）。以此為基礎，可以根據(jù)防范化解重大風險的發(fā)力方向和推進程度，逐一解析各項基建資金的變動情況，后加總推導出基建投資的整體演變趨勢。 從這一視角出發(fā)，我們認為，為支持新時代的防風險攻堅戰(zhàn)，中國基建投資的資金結構和增長中樞將漸次迎來重大變革。作為弱風險資金來源，預算內財政資金和PPP項目資金將穩(wěn)健發(fā)力，尤其是規(guī)范后的PPP模式將迎來廣闊的長期發(fā)展空間。作為長期風險資金來源，全國政府性收入的增長將有序放緩，以戒斷經濟高速增長的“土地依賴癥”、推動向高質量發(fā)展的轉型升級。作為短期風險資金來源，債券類、非標類和類資金與金融風險密切相關，料將持續(xù)承受監(jiān)管高壓，增速亦有望陷入長期低迷。綜合來看，在中國經濟新時代，基建投資的資金來源結構將穩(wěn)步優(yōu)化，弱風險資金占比上升，長、短期風險資金占比下降，引致基建投資增長中樞緩慢下移。我們判斷，2018年基建投資增速將小幅下降，步入13%-14%區(qū)間內。，預算內財政資金。長期以來，公共財政預算為中國基礎設施建設提供了穩(wěn)定的資金來源。由于其受到財政風險的硬性約束，財政收入規(guī)模、財政支出意愿和預算赤字水平共同決定了這一來源的資金多寡。著眼于這三個因子，2018年預算內財政資金對基建投資的支持作用有望保持穩(wěn)定。其一，利潤改善鞏固財政收入。以企業(yè)利潤為源泉，企業(yè)納稅貢獻（增值稅、營業(yè)稅、所得稅）是公共財政收入增長的主引擎。受此影響，2011-2017年，中國工業(yè)企業(yè)利潤、企業(yè)納稅貢獻和公共財政收入的同比增速呈現(xiàn)高度正相關性（詳見附圖）。得益于供給側改革紅利的釋放，2017年1-11月工業(yè)企業(yè)總利潤同比上升21.9%。我們預計，這一勢頭有望在2018年延續(xù)，使公共財政收入穩(wěn)定于高位，為當期基建投資提供充裕空間。其二，當期收入夯實政策預期。除了影響當期財政支出外，財政收入的增長亦會舒緩財政風險、改善政策預期，從而提振未來財政支出意愿。歷史數(shù)據(jù)顯示，2008-2017年，在剔除“春節(jié)效應”的擾動后，財政收入與下一年財政支出的同比增速保持正向聯(lián)動（詳見附圖）。基于此，由于2017年1-11月公共財政收入累計同比增速較上年大幅攀升2.7個百分點，2018年的財政支出意愿有望明顯增強。其三，積極政策維持合理赤字。得益于2017年中國經濟超預期反，當前財政風險壓力減弱，經濟工作會議亦指出，積極的財政政策取向不會改變。因此，我們預計，2018年預算內財政赤字將維持于3%左右，對基建投資形成有力支撐。
山西忻州華順鋼管有限公司投入大量資源拓展研發(fā)團隊，實現(xiàn) 無縫鋼管,從研發(fā)到生產，以及 無縫鋼管,的服務。我們提供各種創(chuàng)新，高質量，具有成本效益的可持續(xù) 無縫鋼管,產品以及服務，以滿足不同地區(qū)不同場景的特定需求。
2018年，小排量車購置稅優(yōu)惠將取消，稅率也將恢復至10%。按照目前我國汽車購置稅的計算方法，車輛購置稅金額=新車價格÷1.17(增值稅)*購置稅稅率，也就是說，按照目前的7.5%稅率，一輛1.6L排量、價格15萬元的汽車所需要繳納的購置稅為9615元，而按照2018年的標準則需繳納12820元，中間相差三千余元。購置稅優(yōu)惠的縮減對車市影響深遠。2016年年末，受購置稅“減半”倒計時影響，小排量車銷售迎來高峰。數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個月，小排量乘用車銷量達到187.6萬輛，同比增長20.5%，占整體乘用車銷量的比重超7成。在小排量車型的發(fā)力下，2016年全年乘用車銷量同比增長14.9%，遠超年初預期。雖然此次優(yōu)惠取消稅率恢復常態(tài)很難再現(xiàn)當年的車市盛況，但即便只有三千多元的差價，幅度也算可觀，對于精打細算的消費者來說，油價格結構轉為BACK結構的概率在增加，這將限制生產商遠期拋售量。隨著全球經濟的持續(xù)復蘇，原油價格有望站穩(wěn)60美元/桶的位置。新交割標準提高折價。大商所已經修改鐵礦石合約交割標的，新的標準從1809合約開始執(zhí)行。根據(jù)我們統(tǒng)計的可交割樣本，平均交割成本將提高10元/噸左右。其中，扣罰增加的是CSN IOH7品種，其交割折扣將從現(xiàn)在的27元/噸增加到46元/噸，金布巴粉扣罰也將提高到13.5元/噸的水平。當前鐵礦石1809合約盤面價格在453元/噸，若剔除海運費上漲與交割標準提高部分，即總計扣除56—57元/噸，則對應過去的盤面價在396元/噸。如果投資者打開行情軟件看到的價格是396元/噸而非453元/噸，還有多少資金愿意去做空呢?但其實現(xiàn)在的453元/噸就等于過去的396元/噸。與此對應，62%品位的澳洲粉礦的離岸價格僅為50美元/噸。從基本面的角度看，這也是1809合約盤面價打壓到417點后即拐頭向上的主要原因。未來礦山增量有限2018年，印度將從鐵礦石凈出口國轉變?yōu)檫M出口平衡。我們跟蹤的全球主要礦山2018年的增產量將從2017年的9000萬噸下降到5000萬噸，全球的鐵礦石供應增量已經大幅縮小。綜合以上幾個方面，我們認為，盡管取暖季限產存在利空作用，但當前的鐵礦石價格實際并未被高估，后期進一步下挫創(chuàng)新低的概率并不大，一味做空需要注意控制風險。從2018年開始將會逐步開始使用電子車牌，先從北京、天津、重慶和河北等地方試點運行。電子車牌還可能會跟將來要征收“擁堵費”相關。在這張電子車牌中包含了車輛的全部信息，購車情況、年檢、保險、停車卡違章肇事記錄等都將用這一張卡所代替，電子車牌將置于前風擋玻璃之上，具有可識別、可讀寫等功能。電子車體的實施細節(jié)還要等實施之后才能知道，不過電子車牌的推廣可以說能夠極大的方便了車主，以后對于像車這類的違法案件可以極大的避免。我們以后年檢、處理違章等都可以省事不少。對全力重特大道路交通事故進行部署，并從即日起開展整治行動，嚴查嚴處酒駕醉駕違法行為。公安部交管局強調，以餐飲娛樂場所周邊道路、城郊結合部和縣鄉(xiāng)道路、重要村鎮(zhèn)和集市周邊道路為重點路段，以農村紅白喜事、趕集趕圩、重大民俗活動等為重點時段，以城市小型客車，農村面包車為重點車輛，嚴查嚴處酒駕醉駕違法行為。十月已經過半，螺紋鋼、有色金屬等產品，在短暫“歇息”之后，昨日再次出現(xiàn)上漲：鐵礦石單日漲3.81%，熱卷漲3.14%，鄭煤漲2.98%，螺紋鋼漲2.85%，焦炭漲2.70%，銅價漲3.13%。廣州日報訊 從市場來看，支持國內大宗商品市場短線反的原因，主要有市場價格堅挺的因素，需求方面位于相對強勢的階段。以黑色系產品為例，9~10月，鋼材庫存量維持在歷史相對低位。生意社、卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計的螺紋鋼社會庫存約500萬噸，鋼廠庫存約260萬噸。雖然近期總庫存增加70萬噸左右，但總庫存量依然低于2015年及之前的水平。
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