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在水下焊接時，潛水焊工切勿背向接地點，即將自己置于工作點與接地點之間。否則，不僅容易產生觸電事故，而且容易使?jié)撍b備的金屬部件受到電解腐蝕。應當注意，不得把手放在待焊割的工件上，同時又將焊條或電焊把手觸及頭盔而遭到。 (8)潛水焊工進行操作時，必須穿戴的防護服及手套。3．物體打擊措施(1)水下焊割作業(yè)時，應了解被焊割構件有無塌落危險。是進行裝配點焊時，必須查實點焊牢固且無塌落危險后，方可通知水上松開吊索。 而焊接臨時吊耳和拉板，應采用與被焊結構相同的材料，并運用相同的工藝確保焊接質量。(2)在水下切割時，當被割工件或結構要割斷時，尤其是水下仰割或反手切割操作時，潛水切割工應給自身留出足夠的避讓空間，并且通知友鄰避讓，才能后割斷。 過程是將管子經陸上預制廠加上水泥加重層后，用船運到鋪管船上，將管子逐段組裝焊接，焊好的管段在鋪管船向前移動時，從船尾部的托管架上滑入海中。整個鋪管作業(yè)的過程中，管段下滑的長度必須與船的位移量同步，同時，鋪管船必須處于較的狀態(tài)。
有關都門聯(lián)系，確定設備器材的擺放位置。然后，組織人員對潛水設備、潛水裝具、水下工具及附麗 器材進行準備和檢查。 （一）港水頭盔、領盤和潛水軟管 潛水頭盜、領盤和潛水軟管由潛水員準備和檢查。重點檢查頭麥、領查外形是否良好，有無變形觀家 排氣(闊足否靈活一(密，潛水通訊音量、音質是否良好，供氣軟管有無變形或裂變，霞節(jié)閥是否靈活和 吃省。 詳細的檢查項目如下： 1檢查所有頭盜面窗上的橡膠墊圖，應無磨損。 2.檢查頭盔內部，以保證排氣網、揚聲器及其它部件干燥，無銅銹，特別要注意潛水員通信系統(tǒng)的接 線處是否牛固。 3.檢查頭盔后面鵝頸式接頭上的螺紋，應無破損、無松動、無銅銹、 無磨損。 4.檢查頭盔上的插銷和繩，應活動自如。 5.檢查領盤上的所有螺栓，應無變形，螺紋未損壞 6. 核實領盤與潛水服接合處的壓條、銅制墊片及蝶形螺母是否齊全。 7. 檢查領盤壓條上的序號，以保證壓條能按序號裝配到領盤的相應位置上。 8.檢查頭盔單向閥的性能（吹煙試驗）。 9.檢查供氣腰節(jié)閥的填襯，核實其是否靈活好用。 10. 檢查排氣旋塞，應活動自如。 （二）潛水服 潛水服由一名潛水員和一名輔助人員準備和檢查。檢查潛水服有無破裂、嚴重磨損或其它質交現象， 特別要注意橡皮領閣襯墊、頸圍和袖口是否完好。 （三）信號繩、腰繩、壓鉛、 潛水鞋、 潛水等 信號繩、腰繩、壓鉛、潛水鞋，潛水等由一名潛水員和一名輔助人員準各和檢查。檢查信號繩的 長度、強度、質量、標志；檢查腰繩質量；檢查壓鉛的眼環(huán)、府繩、下襠繩是否齊全車固；檢查鞋幫、綁 扎繩有無損壞：檢查 是否鋒利；檢查潛水的通話性能是否良好等。 （四）供氣設備 空壓機、水面供氣控制臺由一名輔助人員( 人選是機工）負責準各和檢查，重點檢查空壓機及水 面供氣控制臺的所有閥門是否靈活、接頭連接處是否公密及儀表準確性狀況等。 空壓機使用前應進行試運 轉。 (五）甲板減壓艙 在使用前，應檢查甲板減壓艙的密封部件、管路、閥門及接頭等密封性能是否良好，檢查儀表是否準確， 裝置、照明設備是否正常，艙門開關是否靈活，艙內所需的器材如吸氧裝置、醫(yī)療器材、被褥、污物 桶等是否齊全備好。 （六）水下專用工具 檢查水下專用工具是否齊全、完好，并準備妥當。 （七）潛水附屬器材 潛水前，潛水長應安排人員準各好潛水梯、 入水繩、減壓架、行動繩、 保暖服等器材，醫(yī)護人員準備 好醫(yī)療救護用品。潛水工作船拋錨定位后，應固定好潛水梯，安放好入水繩和減壓架，入水繩的水底一端 通常系一根適當長度的繩子，以供潛水員行動使用。 四、其它準備工作 潛水前，應通知本船通信部門，在桅桿上，白天懸掛國際 “A”信號族，夜間則掛紅、 綠燈各一益， 紅燈在上，或根據各港口規(guī)定懸掛信號燈，表示 “我有一名潛水員在水下，你船綏慢速度避開”。 除此之外，潛水監(jiān)督還應向有關部門聯(lián)系了解作業(yè)水城的水深、流速、水溫、氣象等情況。 準各和檢查完牛應向潛水長報告，潛水長視情況作出確認、抽檢或復查，并將檢查情況填寫在潛水日 志上。
針對潛水員而言，水下焊接，切割有一套相互的標準，每一個潛水員的特點（電導率，精力，個子，心理素質）是不一樣的，造成具體操作方式不一樣，焊接電流尺寸，切割視角因人而異，僅有歷經長期的練習和磨合，才能尋找的水下切割方式。 把握水下焊接和水下切割必須附加的練習。，在陸上上練習切割和焊接，有一個理性的了解，隨后根據長期的水下練習，積累經驗。水下切割是工程潛水中一項關鍵而普遍的水下作業(yè)任務，也是水下工程中含量很大的工種。 那么我們工作中應當注意什么。搞好水下環(huán)境監(jiān)測工作。水下環(huán)境對水下切割工作至關重要。水下環(huán)境的品質對我們的工作擁有關鍵的危害。假如水下環(huán)境不，在工作過程中會存有很多隱患。這對水下切割的順利完成有很大的危害。 水下切割工程關鍵有水下切割鋼筋籠、水下切割鋼圍堰、水下切割鋼管樁、水下切割形變護筒、水下切割灌注樁、水下切割等。水下切割工作的一個關鍵特性是：有很多、多方面的工作，一般包含以下好多個層面：(1)調查作業(yè)區(qū)氣象、水位、溫度、流速等環(huán)境情況。
潛水裝具的誕生 港水裝具，是潛水員潛水時為適應水下環(huán)境佩戴的全部器材之統(tǒng)稱，通常包括水下呼吸器、港水服和 潛水附屬器材。1837 年，英四人賽布首次試制成功具有現代通風式特征的港水裝具，開創(chuàng)了采用裝具潛水 技術的新紀元（）。該裝具因重量錢大，故又稱為重潛水裝具，簡稱重 裝。它的金屬頭盔與潛水服連為一體，新鮮的壓縮空氣從水面通過供氣軟管 進入頭盔，頭盔上的排氣閥把混有呼出氣的多余氣體排入水中。 這種裝具的 特點是呼吸省力、保暖性好水下抗流能力強，潛水員在水下可完成許多難度 較大的作業(yè)。所以，通風式重裝的誕生，為產業(yè)潛水的發(fā)展創(chuàng)造了條件。 一個多世紀以來，各國對重裝作了不少改進，其中主要是兩點：一是頭 盔上的自動排氣閥取代了人工操作的排氣閥：二是增加了一套應急供氣裝置。 國內的 TF88 型重裝與仍在使用的 TF12、TF3 型兩種重裝相比，就多了這兩個 功能。這些功能對于防止?jié)撍畣T“放漂” 和室息事故的發(fā)生都具有重要的意 義。 目前，在潛水技術較發(fā)達的 ，傳統(tǒng)的通風式重裝己逐步被輕潛水裝 具（簡稱輕裝）所取代。輕裝與重裝不同，它的水下呼吸器與潛水服在結構 上是分開的。輕裝的潛水服內沒有氣墊（如濕式潛水服），或者氣墊容量很小 ＜如干式潛水服），在水下接近零浮力，所以，潛水員在水下機動性較好。 通風式落水裝具 外，輕裝的供氣方式也與重裝不同，它以按需供氣為主，即吸氣時供氣，呼 氣時停止供氣。所以，可節(jié)省約50%的氣體消耗。 輕裝按呼吸氣源不同，可分為自攜式和水面供氣式（也稱管供式）兩種。自攜式潛水裝具誕生于 20 世紀初期，它的氣源由潛水員自身攜帶，其優(yōu)點是使?jié)撍畣T擺脫了臍帶的牽制，在水下獲得了更大的自由 （圖1-5）。這種裝具從20 世紀 40年代以來，在娛樂潛水和科教潛水中得到了廣泛的應用，并且隨著裝具 的改進和潛水知識的普及，參加潛水的人數愈來愈多。 如今，人們習慣上把使用這種裝具的潛水，按裝具 英文名稱縮寫的音譯，直稱其為 “斯庫巴”潛水。這種裝具的不足是水面監(jiān)護比較困難。近年來推出的無 繩水下通話器，較好地解決了自攜式潛水員的通話聯(lián)系問題。國外，自攜式 潛水裝具的品種很多，國內主要有 69-11（量）和 69-4（咬嘴）等型號 在產業(yè)潛水中用得較多的輕裝是水面供氣需供式潛水裝具（圖 1-6）。 這類裝具與自攜式裝具相比，主要特點是供氣充足，通話聯(lián)絡方便。潛水員 所需的呼吸氣體除了可直接從水面供給之外，還可從水面通過潛水鐘臍帶、 潛水鐘配氣盤和潛水員臍帶供給。后者更為，但主要用于大深度潛水的 場合。國內的 M2-300（面畢）型和 1z-300（頭盔）型裝具均屬水面供氣需 供式潛水裝具。 隨著產業(yè)潛水的迅速發(fā)展，癥狀為關節(jié) 疼痛、呼吸困難、頭暈、癱瘓，甚至死亡的 潛水減壓病相繼出現。直到 1890年，加壓 艙技術的應用，才使許多病例得到了醫(yī)治。 20 世紀初，何爾登等人提出了科學的潛水滅 壓理論。它對減壓病的發(fā)生，保證潛水 員的起了重大的作用，并為承壓潛水技 術的進一步發(fā)展奠定了基礎。 圖1-5 自灣式潛式裝具 使用壓縮空氣作為呼吸介質，其深 度英國規(guī)定為 50m 以淺，我國、美國和前蘇聯(lián)則均規(guī)定為 60m 以淺。如果 采用直接從水面供氣，由于水中波浪和海流的影響，潛水員上升減壓過程 中難以控制其深度，所以為了提高性，采用輕潛水裝具，潛水深度超 過40m，有的 規(guī)定應與開式潛水鐘《簡稱開式鐘）配合使用。開式鐘 既可在水中舒適地上下運送潛水 員，又可作一個帶有呼吸氣體的水下 圖1-6 水面供氣式潛水裝具 庇護所。開式鐘的 作業(yè)深度 100 m 左右，所以，不僅空氣潛水可 用，混合氣潛水也可配套使用。
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