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    應急發電車出租本地發電機
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西藏應急發電車出租本地發電機
<西藏>朔銳機電設備有限公司

西藏朔銳發電機租賃中心、專業發電機租賃中心、大型發電機租賃、靜音發電機租賃、柴油發電機租賃、高壓發電機發電車租賃、靜音發電車租賃! 柴油發電機燃料供給系統的檢查與調整 燃料供給系統是柴油機的主要部分,柴油機發動不起來,很名故障往往發生在這個系統,因此,在日常的工作中必須對柴油弗列加濾清器進行維護保養,保證柴油的清潔;除對系統中的各零部件進行技術保養外,還必須定期對系統中的零、部件進行檢查和調整,以保證柴油機正常可靠地運行。 1.輸油泵工作性能的檢查 如果輸油泵裝配不當或主要零件磨損過甚、單向閥與閥座接觸不密合或彈簧失效等,均會產生漏氣、漏油或斷油現象。若輸油壓力或輸油量低于規定值(例如12V135型柴油機輸油壓力應大于49kPa,當噴油泵轉速在750r/min時,輸油量應大于或等于25m1/min),應拆卸檢修,將單向閥與座進行研磨,若更換新件其結合面也應研磨。輸油泵經拆修后應檢查其輸油壓力和輸油量。 (1)輸油泵密封性檢查檢查時,將輸油泵的手柄旋緊,并堵住出油口,將輸油泵浸人清潔的煤油或柴油中,以(150~200)kPa的壓縮空氣從進油口通人,若泵體與推桿之間的縫隙處只有微量空氣以氣泡形式漏出,冒泡在50m1/min以內,表明輸油泵密封性良好。 (2)輸油泵吸油能力的檢查用內徑8mm、長2m的膠皮軟管,從1m下的油箱來檢查它的吸油能力,若輸油泵在30個行程內能吸油和出油,表明它的吸油能力合格。 (3)輸油量與輸油壓力的檢查柴油機的輸油量和輸油壓力的檢查,一般應在噴油泵試驗臺上進行檢測。檢測時,啟動試驗臺,以1000r/min轉速運轉,此時觀察其輸油量和輸油壓力。其輸油量應達到說明書的要求。在出油口全閉合情況下,出油壓力應在(100~200)kPa以上為合格。 2.噴油泵的檢查與調整 對于柴油機無論是國產的或是引進國外的,在燃料供給系統中,噴油泵是非常關鍵的部件。它工作的好壞,直接關系到燃油的噴油壓力,噴霧質量。為了保證柴油機正常運行,必須進行定期檢查、調整或檢修。 (1)國產柴油機噴油泵的檢查和調整如果柴油機在工作中發生振動,并有敲擊聲或排氣管冒黑煙等現象,一般是由于噴油泵或燃油調速系統零件發生故障而引起的,因此,應進行仔細檢查并分析原因。 噴油泵在使用過程中,噴油泵的柱塞偶件,出油閥偶件及操縱機件和傳動機構零件均會有磨損。若這些機件的磨損量超過規定值時,就會使燃油供給系統的供油量降低,各缸供油不均勻度增加,供油時間不準確,造成柴油機工作粗暴,怠速轉速不平穩,啟動困難,功率降低,油耗率增高等不良情況,因此,柴油機長期使用后應進行檢查。 ①分列式噴油泵噴油時間的檢查 1)將 缸高壓油泵的高壓油管拆下,裝上定時管,然后壓人柴油,直到玻璃管內看見油面為止。 2)第1缸活塞在壓縮沖程的上止點,再在飛輪上裝一個360°的紙盤,并在飛輪殼上做一個記號,記下此記號相對位置,記號對準某一刻度(如0°)。 3)慢慢轉動飛輪,當玻璃管內的柴油剛剛上升時,停止轉動飛輪,再看原記號0°位置距飛輪殼記號的刻度讀數,此讀數在說明書技術要求范圍內,表明噴油時間合適,否則應進行調整。 調整時,先將高壓油泵的鎖緊螺帽松開,然后調節調整螺絲,螺絲旋進,供油時間落后,螺絲旋出,則供油時間提前。調好后將鎖緊螺帽固緊。 ②組合式噴油泵噴油提前角的檢查與調整 組合式噴油泵由油泵體、分泵、傳動機構及油量控制機構組成,其噴油提前角的檢查和調整應按分泵和總泵順序進行。 1)分泵的檢查與調整。當調整某一汽缸噴油提前角時,應使該缸處于壓縮沖程位置,同時該缸所對應的高壓油泵的柱塞在上止點,即處于噴油位置。如何確定油泵處于噴油位置呢?可按下面方法進行判斷。 (a)找飛輪上的記號。先使第1缸活塞處于上止點,再反轉曲軸至上止點前噴油提前角的數值(直接噴射式燃燒室柴油機提前角約為28°~35°,分隔式燃燒室柴油機提前角為15°~20°),此時第1分泵柱塞應是噴油位置。 (b)檢查油泵柱塞被頂起 位置,此時柱塞頂與出油閥座底平面之間間隙應為(0.4~1.0)mm,而活塞則處于壓縮沖程上止點前28°~31°。由于機件在機器內部無法直接測量,可在外部間接測量,即在調整供油時間的基礎上,用螺絲刀壓縮柱塞彈簧,加在柱塞的壓力,然后用(0.4~1.0)mm的厚薄規,在柱塞下端與調節墊塊之間插試。若不符合要求,可增減墊塊來調整。通過墊塊每增加0.4nm,供油提前角約提前1~。第1分泵調整完后,以第1缸為基準,再按噴油泵的供油順序和間隔角度調整其余各缸。


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