公交車對普通百姓來說都是直接、西藏經濟的出行交通工具，不少上班族、西藏打工族、西藏學生，每天都離不開它。我們能構建四通八達的公共交通網，也完全有能力修建好西藏同城候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報欄然而由于環保意識的普及，加之公交車廉價、西藏便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、西藏愉快、西藏便捷、西藏舒心，其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的西藏同城候車亭，有美化街道環境、西藏方便乘客的雙重功能。西藏同城候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個西藏同城候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、西藏對乘客的細微關心。公交網絡建設體現城市的規模，延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有西藏同城候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為，一個能想到為大家遮風擋雨、西藏為民眾服務細致入微的城市，一定是一個富有愛心的城市!

西藏同城候車亭的發展主要有三個階段。 階段，鍍鋅原料，俗稱鐵皮棚，這種西藏同城候車亭簡單生銹腐蝕，時刻久了外觀不會十分美觀了； 第二階段，不銹鋼原料，隨著人們對于西藏同城候車亭的要求不斷提高，不銹鋼西藏同城候車亭露臉各個街頭巷尾，這種西藏同城候車亭盡管解決了生銹腐蝕難題，但報價較高，外觀也比較單調，不銹鋼本性對比簡單臟，并且有光污染的問題，在強光下很扎眼； 第三階段，鋁合金西藏同城候車亭，這種西藏同城候車亭是選用鋁合金型材和不銹鋼的奇妙組合，考慮到強度疑問，通常立柱選用不銹鋼，燈箱和頂棚選用鋁合金型材，制造完成后全體外觀經高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色調配，全體外觀非常漂亮，總體造價介于不銹鋼西藏同城候車亭及鍍鋅西藏同城候車亭之間，因此這種西藏同城候車亭將是未來開展的方向。

西藏同城候車亭是為了能夠讓大家等待公交，所以和公交站牌的信息就緊密地連系在一起，在所有乘客等車的時候，可以直接觀看西藏同城候車亭供給的公交站牌，確定本身要做哪一路車，就可以確定本身在哪里等車，實用性也是獲得一個很好的闡揚，節約了本身在網上查詢的時間，尤其是在一些斗勁焦心的環境下更直觀的來進行領會，依靠公交出行的人越來越多，為了能夠更好地闡揚西藏同城候車亭的實用性，良多設計上也開始加倍的人性化。此刻我們糊口中對于西藏同城候車亭可以說長短常熟悉，在大街冷巷良多的處所，只要是有公交站點的處所，就能看到它的身影，不僅可覺得良多乘客來供給日常的等車功能，而且在廣告信息傳布便利也是有很大的浸染，針對于西藏同城候車亭的設計當然也長短常的合理，不僅舒適美觀還能夠彰顯城市的人文情懷，對于不銹鋼西藏同城候車亭當然還有良多的其他功能。