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細骨料宜選用質地堅硬、級配良好的河砂或人工砂，其細度模數不宜小于2.6，含泥量不應大于1.5%，且不允許有泥塊存在，必要時應沖洗后使用。細骨料的其他質量指標應符合有關的規定。粗骨料應選用質地堅硬、級配良好的石灰巖、花崗巖、輝綠巖等碎石或碎卵石。壓碎指標應不大于8%，骨料母體巖石的立方體抗壓強度與所配制的混凝土強度之比應大于2。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝僅當有可靠依據時，方可采用卵石配制。配制耐久性混凝土所用減水劑品種和摻量，通過與水泥的相容性試驗選定。粉煤灰摻量不宜大于膠結材料總量的30%，磨細礦渣不宜大于50%，硅粉不宜大于10%。
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橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝預制構件提前定貨加工，確保構件隨用隨到。加強質量控制：根據總體計劃及細部計劃安排，由項目技質部組織協調相關部門，做好各種材料的資源檢驗、過程檢驗及不合格品控制等工作，避免因材料預制構件不合格或檢驗不及時而影響工期。開工前將各種材料的取樣、試驗結果報呈監理，得到認可后，保證料源充足，質量合格，運輸快捷。護舷安裝工程-根據總工期計劃和細部工程項目的計劃安排，相應部門應做好各種材料的資源檢驗、過程檢驗，不合格品控制等工作，以防造成返工損失影響計劃工期進度，并應做和糾正措施，以保證工程的進行。機械設備保證：做好機械設備的選型及配件供應工作。設備的選型力求實用、、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，作到隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常工作。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
護舷水下水上開孔安裝-碼頭護舷安裝公司預制梁的運輸與吊裝：史家橋河橋30m梁吊裝是重點，須在汛期前完成。預制梁采用運梁車運輸，根據T梁自重，選用兩臺80t汽車吊雙機抬吊法安裝或一臺80t汽車吊單機安裝。為保障社會交通暢通，采取夜間運輸安裝的方式，并采取對講機通訊聯系，螢光棒指揮方式，以減少擾民噪音。護舷安裝工程-預制梁在運輸和吊裝時，設專人負責現場交通疏導工作。濕接頭、橫隔梁施工：預制T梁現澆濕接頭、橫隔梁混凝土的鋼筋現場綁扎，濕接頭混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜膠合板拼裝組成，上下對拉螺栓固定。預制梁橋翼板后澆帶采取吊模施工，模板面采用12mm厚酚醛覆膜膠合板，板邊加設橡膠條止漿堵漏，螺旋吊桿緊固。橋梁上開孔護舷安裝-護舷水下水上開孔安裝公司
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