以下是:冷補(bǔ)灌縫膠灌縫膠公路養(yǎng)護(hù)嵌縫膠的產(chǎn)品參數(shù)
小起訂 100 質(zhì)量等級 A級 是否廠家 廠家 產(chǎn)品材質(zhì) 優(yōu) 產(chǎn)品品牌 路銘工程材料 產(chǎn)品規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)貨城市 山東 產(chǎn)品產(chǎn)地 泰安 加工定制 可定制 產(chǎn)品型號 齊全 可售賣地 全國各地 產(chǎn)品重量 1000000 產(chǎn)品顏色 黑色 質(zhì)保時(shí)間 兩年 外形尺寸 1×20米 適用領(lǐng)域 道路橋梁 是否進(jìn)口 否 質(zhì)量認(rèn)證 認(rèn)證 工作溫度 普通 冷補(bǔ)灌縫膠灌縫膠公路養(yǎng)護(hù)嵌縫膠,路銘工程材料(西藏分公司)為您提供冷補(bǔ)灌縫膠灌縫膠公路養(yǎng)護(hù)嵌縫膠,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【15064165777】、【15064165777】,請聯(lián)系路銘工程材料(西藏分公司),發(fā)貨地:高新區(qū)技術(shù)工業(yè)園區(qū)。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時(shí)期稱為“吐蕃”，元明時(shí)期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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1.防裂貼簡介 防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、不發(fā)脆、高溫不變形，施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂縫累拔進(jìn)行處置，顯著延長路面使用壽命。防裂貼是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產(chǎn)品。 2.防裂貼材料性能 防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；有克服了使用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結(jié)構(gòu)層粘連，對僅使用瀝青基應(yīng)力吸收膜，只能吸收應(yīng)力而不能抵抗余應(yīng)力、分散應(yīng)力，防裂貼給予了很好的解決方案，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，使防裂貼在防止裂縫的同時(shí)，對防水下滲有獨(dú)特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲，具有良好的低溫性。 防裂貼上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí)，高強(qiáng)度織物不會(huì)發(fā)生高溫變形，高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與其粘結(jié)非常好。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復(fù)合夾層，起到抗裂防水的要求。 由于防裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，尤其是在瀝青面層中的應(yīng)用，可以提高面層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋（伸縮縫）處的應(yīng)力集中，經(jīng)防裂貼的傳遞而消失，裂紋（伸縮縫）也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。 防裂貼作用性能主要表現(xiàn)為 （1）.隔離作用。 鋪放防裂貼，將開裂的層面與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混泥土面層上，雖減少了基層與面層間的結(jié)合力，但高聚物防裂貼能使上下層很好的粘連成移整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下鞥的相對位移而保持連續(xù) （2）.加筋作用。 防裂貼具有一定的強(qiáng)度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力，當(dāng)裂縫拉應(yīng)力增大并大于抗裂貼的抗拉強(qiáng)度時(shí)，抗裂貼開始變形，此時(shí)層面才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應(yīng)力。防裂貼層面將承受裂縫的全部拉應(yīng)力，顯然防裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。 （3）.消能緩沖作用。 防裂貼是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，想到與設(shè)置了一彈性層，基層裂縫拉應(yīng)力通過抗裂貼高聚物擴(kuò)展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應(yīng)力強(qiáng)度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 （4）.隔水防滲作用。 防裂貼高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護(hù)基層的強(qiáng)度，使基層材料性質(zhì)不至于進(jìn)一步惡化。防裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。 （5）.自粘性能。 防裂貼具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
西藏路銘工程材料有限公司擁有獨(dú)特營銷模式及與之配套的完善的服務(wù)。公司以專業(yè)的隊(duì)伍、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾怼⒕嫉漠a(chǎn)品設(shè)備、兼容并蓄、博采眾長的虛懷納百川之風(fēng)范，著力打造企業(yè)形象。
道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高，車輛行駛起來更加，更加平穩(wěn)；車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。白改黑方案一般有四種1、修復(fù)原路面并設(shè)應(yīng)力吸收層2、老路碎石化加鋪瀝青面層3、挖除老路面后新建復(fù)合式路面4、挖除老路面新建瀝青砼路面以上方法在施工過程中耗時(shí)、費(fèi)工、成本高、對環(huán)境污染大本公司生產(chǎn)的基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端只要把原水泥路面清掃干凈，用基層抗裂貼在原路面的接縫和裂縫處粘貼即可。可以直接把原路面作新路面基層用，加鋪好抗裂貼然后直接加罩新面層。聚酯玻纖抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、瀝青胎基、高強(qiáng)度織物（耐高溫）復(fù)合而成，是目前公路上抗裂防水的升級產(chǎn)品。專業(yè)的抗裂貼生產(chǎn)廠家*抗裂貼電話張經(jīng)理抗裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；抗裂貼還克服了用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結(jié)構(gòu)層粘連，對僅使用瀝青基應(yīng)力吸收膜，只能吸收應(yīng)力而不能抵抗余應(yīng)力、分散應(yīng)力，抗裂貼給予了很好的解決方案。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，使抗裂貼在防止裂縫的同時(shí)，對防水下滲有獨(dú)特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲的隔斷，抗裂貼具有良好的低溫柔韌性。上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí)，高強(qiáng)度織物不會(huì)發(fā)生高溫變形，高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與其粘結(jié)非常好。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復(fù)合夾層，起到抗裂防水的要求。由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，尤其是在瀝青面層中的應(yīng)用，可以提高面層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋（伸縮縫）處的應(yīng)力集中，經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失，裂紋（伸縮縫）也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。為了確保聚酯玻纖抗裂貼的施工質(zhì)量，使其發(fā)揮防水抗裂和加筋抗裂的使用效果，總結(jié)施工工藝流程和要求如下：施工工藝流程：1、清理舊有路面。首先一定要用清潔工具將路面清掃干凈；將路面上尖銳的部分予以鏟除；對于路面嚴(yán)重裂縫、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部分，并且采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂修補(bǔ)原有縫裂、坑槽、找平；較嚴(yán)重凹處，應(yīng)采用瀝青混凝土填平。在抗裂貼鋪裝前，路面應(yīng)當(dāng)干燥，沒有污物，塵土和碎石。2、接縫處理。用高壓空氣接縫內(nèi)雜物(水、臟物、土、雜草、油脂、廢物等)；接縫處有錯(cuò)臺、高差，高差超過1cm則需使用瀝青混凝土找平3、裂縫寬度小于6mm的裂縫，可直接鋪裝抗裂貼，幅寬尺寸25cm。如果裂縫寬度大于6mm，接縫處采用瀝青混合料或其他灌封材料填平，然后鋪裝幅寬尺寸50cm的抗裂貼。白改黑路面的接縫，使用幅寬50cm的抗裂貼進(jìn)行鋪裝。改擴(kuò)建的新老路面拼接縫，為了達(dá)到的防水效果，建議使用幅寬100cm的抗裂貼進(jìn)行鋪裝。4、鋪設(shè)聚酯玻纖自粘式抗裂貼時(shí)，只要撕開抗裂貼后面的黑色薄膜，即可鋪裝。平整無折、皺，并及時(shí)鋪設(shè)，人工鋪裝效率亦很高，完全可以滿足后道工序的時(shí)間要求，2幅抗裂貼接頭處應(yīng)搭接10cm。5、聚酯玻纖自粘式抗裂貼鋪裝完成以后，如果條件允許，建議使用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓一遍。以保證抗裂貼貼附得更加牢固。抗裂貼不影響其他工藝的實(shí)施，如灑布粘層油，既可以先鋪裝抗裂貼再灑粘層油，也可以先灑粘層油，標(biāo)注清楚裂縫位置后，再鋪裝抗裂貼。抗裂貼內(nèi)含的改性瀝青可以保證，使得上下面層的瀝青混合料能夠很好粘結(jié)，而阻止了分層現(xiàn)象的發(fā)生。注意事項(xiàng)：1、因?yàn)榫埘ゲ＠w抗裂貼內(nèi)含玻璃纖維，對人體皮膚會(huì)產(chǎn)生少許的刺激作用，建議工人進(jìn)行施工時(shí)帶防護(hù)手套，以免纖維刺入皮膚。2、鋪裝抗裂貼的環(huán)境氣溫應(yīng)在5℃以上。3、及時(shí)用實(shí)心滾筒或者刮板進(jìn)行整平處理，盡量避免形成皺折。4、抗裂貼鋪裝完成以后，盡量避免讓車輛或行人在上面任意通行，而污損了抗裂貼的表面。5、上層瀝青混合料的攤鋪可以在抗裂貼鋪設(shè)完成后馬上進(jìn)行。運(yùn)輸車輛不得在抗裂貼上急剎車或轉(zhuǎn)彎，造成搓揉破壞，而影響了抗裂貼的使用效果。專業(yè)的抗裂貼生產(chǎn)廠家
抗裂貼防裂貼施工工藝：1、根據(jù)路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格，1~3mm以下的裂（接）縫選用至少為30cm抗防裂貼；2、3~5mm寬的裂（接）縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5~19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理瀝青路面的表面裂縫或基層反射裂縫及水泥混凝土路面的接縫維修和養(yǎng)護(hù)長期以來一直是困擾眾多養(yǎng)護(hù)單位的棘手問題。即便是采取了一些國外昂貴的灌縫材料來處理，其產(chǎn)品的持久性仍達(dá)不到滿意效果。近年來我公司專業(yè)生產(chǎn)的自粘式防裂貼，取得了較好的成績。用自粘式防裂貼取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制，修補(bǔ)后的裂縫會(huì)隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本，而自粘式防裂貼在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。
路面裂縫處理以往修補(bǔ)方法。1)防裂貼采用灌注瀝青膠的方法對裂縫進(jìn)行處理。2)采用在基層上鋪土工格柵的方法進(jìn)行處理。3)挖補(bǔ)法修補(bǔ)裂縫。目前處理方法通過多次實(shí)踐及有關(guān)資料的介紹,為切實(shí)提高路面基層裂縫的處理效果,節(jié)省養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),2003年年底,我們選用了高分子橡膠瀝青材料抗裂貼對銑刨路段基層裂縫進(jìn)行了貼封處理。在裂縫選取方面,我們遵循如下原則:選取無沉陷、無嚴(yán)重松散、無嚴(yán)重網(wǎng)裂及支縫較少的橫、縱向裂縫。點(diǎn)擊查看路銘工程材料(西藏分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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