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船廠滑板滑道安裝-船廠滑板滑道水下安裝公司勞動力配置：根據工程總進度計劃，定額用工計劃和勞動力動態平衡圖，在勞動力配置上作如下安排：本工程施工高峰時總人數75 人，配置管理人員10 人；配置勞動力65 名，其中包括機械操作工8 名、鋼筋工5 名、木工5 名、砼工8 名、下水道工10 名、普通工30 名。船廠滑板滑道更換安裝工程-施工總體平面布置，臨時便道：本工程大部分地處農田，為方便施工機械進出和材料運輸，沿施工沿線設置施工便道，便道寬度4m，結構采用20cm 塊石，20cm 三渣。拌和場地及材料堆場：由于本工程混凝土主要采用商品混凝土，所以施工現場不設置砼拌和場。只在近寶秀路放鶴路口設置一個材料堆場，包括水泥間、鋼筋間、木工間及管材堆放點以及砂漿拌和機，材料堆場面積約600m2。船廠滑板滑道維修公司-船廠滑板滑道安裝
船廠滑板滑道更換-船廠滑板滑道水下維修公司制備泥漿：泥漿是鉆孔澆筑樁的血液，其作用是利用泥漿比水重的特點，在水壓作用下逐漸向孔壁四周滲透，填滿孔隙，防止漏水，保持孔內水壓穩定，防止孔壁坍塌。因此對泥漿指標的控制，對鉆孔的速度和樁的質量有較大的影響。由于本橋橋位地基以粘性土壤為主，故采用原土造漿方法制備泥漿。具體措施工為下鉆頭后不急于進尺，在淺層反復旋轉，將泥漿指標達到護避要求后，再行下鉆。船廠滑板滑道更換安裝工程-鉆進：將鉆機安放在正確孔位，鉆頭就位準確，孔內泥漿指標合格后方可開鉆。鉆機開鉆時做到減少進尺速率，以保證鉆進過程中，鉆桿始終保持垂直向下，并減少擺動， 防止孔傾斜率和擴孔率超標。每鉆進一孔，必須保證至少測量三次鉆桿的傾斜率，以保證成孔的傾斜率合乎要求。碼頭滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道維修
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