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抗裂貼防裂貼施工工藝:1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格,1~3mm以下的裂(接)縫選用至少為30cm抗防裂貼;2、3~5mm寬的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5~19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充,再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度,再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理瀝青路面的表面裂縫或基層反射裂縫及水泥混凝土路面的接縫維修和養(yǎng)護長期以來一直是困擾眾多養(yǎng)護單位的棘手問題。即便是采取了一些國外昂貴的灌縫材料來處理,其產(chǎn)品的持久性仍達不到滿意效果。近年來我公司專業(yè)生產(chǎn)的自粘式防裂貼,取得了較好的成績。用自粘式防裂貼取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫,是目前公路養(yǎng)護技術(shù)的一大改進。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制,修補后的裂縫會隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在,加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本,而自粘式防裂貼在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。
防裂貼有效抵抗公路疲勞開裂:在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現(xiàn)反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。
---------------- 防裂貼抗裂貼材料性能及施工工藝流程如下??沽奄N材料性能抗裂貼是一種橡膠瀝青類高分子聚合物防水卷材,由瀝青基高分子聚合物改性材料、高強抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物復合而成,其在高溫下不流動,低溫下不脆裂,厚度為3mm,寬度一般為5cm~50cm。作用機理:主要是利用抗裂貼的柔韌和延展性,用以減弱基層裂縫處的應力集中,降低面層在裂縫處的劈裂作用,同時裂縫處的不平整。 ----------------
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