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華夏建工有限公司常年經銷成都、包頭、冶鋼、寶鋼、天津、衡陽、西寧等國內知名鋼管廠家生產的各種規格、材質的鋼管，無縫鋼管，高壓合金鋼管及合金管、部分進口合金管、高壓鍋爐管，結構管，化肥管，石油裂化管，流體管。通過近十年的努力，公司已成為國內較大規模的無縫鋼管的銷售基地，先后與全國各大電廠，鍋爐廠，石油，化工，機械等企業相繼建立了穩定的供貨關系。所售產品均執行標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、等各個領域。 主營材質:10#、20#、35#、45#、10CrMo910合金鋼管、P9合金管、1Cr9Mo合金管、40Cr、20G、DZ40、J55、N80、35CrMo、12Cr1MoV、Q345B、C、D（16Mn）、27SiMn、13CrMo4(A335P12、STFA22、15CrMo)、10GrMo910(A335P12、12Cr2Mo、STFA24)、A335P8（STFA25、Cr5Mo）、A335P9（Cr9Mo、STFA26）、A335P91（T91）、A335P92、WB36（15NiCuMoNB5）、鋼研102（12Cr2MoWViB）、不銹鋼管（TP32H、1Cr18Ni9Ti、TP3161、TP304H、TP347、0Cr18Ni9Ti）等。 主營業務：無縫鋼管系列：20#、45#、16Mn/Q345B、27SiMn 、Cr5Mo(STFA25 STPA25 STBA25 T5 P5) 15CrMo(STFA22 STPA22 STBA22 T12 P12) 、Cr9Mo(STFA26 STPA26 STBA26 T9 P9) 12Cr1MoV（12CR1MOVG） 12Cr2Mo(10CrMo910 T22 P22) T91-ASTM A213(P91-ASTM A335) 12Cr2MoWTiB(R102) ．A106B(ST45.8/III,20G) 低溫無縫鋼管：A333(A334) Gr.1,Gr.6,Gr.3 ．電廠主給水鋼管15NICUMONB5(WB36) :20G、12Cr1MoV、15CrMo(STFA22、STPA22、STBA22、T12、P12)、P11（STFA23、STPA23、STBA23、T11）、Cr5Mo(STFA25、STBA25、STPA25、T5、P5)、T91、10CrMo910（P22、12Cr2Mo1）、Cr9Mo(STFA26、P9)等。執行標準為：結構管GB/T8162-2008 、流體管 GB/T8163-2008 、低中壓鍋爐管 GB3087-2008 、高壓鍋爐管 GB5310-2008 、化肥專用管 GB6479-2000 、石油裂化管 GB9948-2006。 不銹鋼材質：201、304、304L、316、316L、904L等。 公司始終堅持以產品為先導，以質量為依托，以服務為保證，以價格為杠桿，以互惠互利為中心”的營銷理念，始終以為客戶創造價值為己任，不斷完善和改變自己，用一種堅強的信念和毅力樹立我公司的聲譽和企業形象。我們愿用戶真誠合作，共創美好未來。
適用范圍
西藏華夏建工鋼鐵有限公司是集【無縫鋼管,合金管,鍋爐管】的設計研發、生產制造、銷售為一體的專業廠家。公司將一直秉承，勇于創新”的企業態度，不斷【無縫鋼管,合金管,鍋爐管】產品和服務的質量與價值，繼續為客戶提供優質【無縫鋼管,合金管,鍋爐管】和完善的服務，我公司以其科學的管理，我們將永遠堅持用我們的誠心換取您的放心這一原則，回報社會，服務于社會。我們真誠的歡迎各地更多的朋友來參觀指導，讓我們手拉手，心連心共同發展！
為什么選擇我們
改革開發以來，隨著連軋管機組的引進和建設，以及采用連鑄坯代替軋坯作為熱軋無縫鋼管生產的主力軍，由于這種生產工藝同傳統的生產工藝有很多不同，所產生的產品缺陷也不同，研究分析這些產品缺陷不僅可以指導現場生產、減少廢品、提高成材率，也有助于了解連軋管機組的工藝特點。 1、內重皮 內重皮是批在鋼管的內表面呈片狀、直線狀或螺旋狀的折疊。關于采用連鑄坯軋制產生的內重皮問題，近年有關專家通過試驗分析提出，內重皮的產生與中心疏松、芯部縮孔以及柱狀晶在鑄坯內呈現的程度有關，因為嚴懲的管坯中心疏松在穿孔的咬入階段造成芯部開裂并在后續的穿孔、輾壓過程中形成內重皮；縮孔由于在加熱時內表面被氧化，穿孔過程中又不能被焊合而形成內重皮，縱向剖開鑄坯發現縮孔在鑄坯內部是不連續的，所以只產生管端內重皮，而管坯內部的縮孔由于穿孔過程中形成的隔墻作用不會被氧化，而產生內重皮，對柱狀晶來講，有試驗表明柱狀晶的粗化度越大，其塑性越差，內重皮率越高。還有一些研究分析表明，連鑄坯的內重皮除與中心疏松、縮孔和柱狀晶有關外，還與中心疏松區偏心有關，中心疏松區偏心的連鑄坯其內重皮率遠高于無偏心或偏心小的連鑄坯。 2、表面麻點 表面麻點是指鋼管外表面出現較大面積的點狀缺陷。產生的主要原因是由于鋼管在再加熱時，在爐內停留時間過長或加熱溫度過高，致使鋼管表面的氧化鐵皮過厚，當這樣的鋼管經過定（減）徑機軋制時，其沒有被除掉的氧化鐵皮被壓入金屬表面，在后續工序加工時氧化鐵皮脫落形成麻點。 3、軋制青線 青線是指在鋼管外表面，與軋輥輾縫相對應，沿軸線方向1—3條線呈現通體的線形軋痕。產生的主要原因是：⑴脫管機、定（減）徑機孔型錯位；⑵定（減）徑機軋輥孔型設計不合理，長軸半徑尺寸偏小，造成孔型過充滿；⑶軋輥輥邊倒角過小；⑷軋輥裝配輥縫間隙過大等。
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