橋梁防撞護欄熱軋板卷：全國24個主要城市4.75mm熱軋板卷均價5850元/噸，較上個交易下跌7元/噸。今日黑色商品期貨市場大幅走弱，現貨市場早盤報價小幅上漲，補漲周末，但漲后市場成交乏力，午后隨著盤面走弱，現貨價格也開始下跌，但跌后成交依然沒有明顯好轉，加上華東一帶受“燦都”臺風影響，多地碼頭、倉庫以及下游工地均暫停作業，導致華東今日實際需求量下降明顯。目前來看，供給端限產預期尚存，江蘇限產加上云南等多地能耗雙控扥問題，需求端也沒有繼續走弱跡象，庫存持續消化，整體來看，對行情看法依然偏樂觀，而華東受天氣影響的需求在臺風過后，也將出現補庫。冷軋板卷：，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價6537元/噸，較上個交易日上漲2元/噸。今日期貨市場震蕩偏弱運行、現貨熱軋小幅回落。據悉，今日多地市場成交一般，全國冷軋日成交較上一交易日下滑4.73%，冷軋市場表現不溫不火，貿易商多以出貨為主，市場交投情緒偏淡，下游多按需采購。中厚板：9月13日，全國24個主要城市20mm普板均價5768元/噸，較上個交易日價格上漲5元/噸。今日期市午后跳水，部分地區價格略有回調，據市場反饋，部分代理商探漲為主，近期市場成交整體不佳。從鋼廠方面來看，接單尚可，鎖單基價漲幅在10~50元/噸之間。

橋梁防撞護欄鋼材期貨有助我國成為全球鋼材定價者  主持人：我們知道目前國際大的市場背景之下，鋼鐵的需求是在急劇下降的，可是在這樣一個時刻推出了一個期貨品種，您覺得推出這個期貨品種現在市場時機究竟如何？  賈良群：我們認為時機已經成熟了，為什么這么說？有以下幾個方面的因素。 個因素，我們可以看到從2001年以來，2003年、2004年、2005年、2006年，包括2007年，我們鋼材市場都大幅波動，特別是2008年4季度鋼材價格大幅度波動，使經銷商和鋼廠都受到很大損失。經過今年的波動之后，人們都在想一種能夠對沖風險的工具，能夠預期未來發展變化的這種工具，那么期貨市場本身具備這種工具的特征，這是 個背景。第二個背景，我們從現貨市場走勢來看，中國現貨市場實際上某種程度上已經開始引領國際鋼材市場，但是機制還不夠完善，我們相信隨著期貨市場的加入，能夠使中國擁有國際鋼材市場的定價權或者成為定價者，這是非常重要的一個環節。當然在這中間，可能會存在其他一些因素，但是我們認為在運營中間市場會自動修正它、修復它。

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橋梁防撞護欄優特鋼今日國內優特鋼市場主穩個跌。目前供給端變化較小，需求端受季節性影響，北方需求逐漸減弱，市場多按需采購。資本市場震蕩偏強運行，商家情緒有所好轉。鋼廠方面：今日淮鋼對碳結鋼、管坯下調260元，齒輪和鉻鉬鋼下調200元，沙鋼永興對優特鋼出廠下調380元，衢州元立、濰鋼、南鋼對優特鋼出廠下調300元，河南濟源、萊鋼對優特鋼出廠下調200元，中天、長強對優特鋼出廠下調350元，杭鋼對優特鋼出廠下調260元。市場方面：山東地區主流報價5480-5720元。江浙地區主流報價5500-5600元。期貨繼續幅走低，現貨市場價格跟隨走弱，降后市場成交依舊不佳，市場整體情緒低迷，下游幾乎無拿貨意愿，預計明日國內優特鋼將會繼續弱勢運行。

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