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近日，河鋼邯鋼與中國石油和石化工程研究會共同成立了國內(nèi)石油天然氣管線鋼技術(shù)中心，旨在進一步提高管線鋼技術(shù)研發(fā)水平，為石油、天然氣等能源介質(zhì)長距離和復(fù)雜環(huán)境輸送等提供、的鋼鐵材料解決方案，為能源通道建設(shè)做出更大貢獻。

長輸管道材料一定程度上代表著一個和企業(yè)的科技水平。河鋼邯鋼高度重視管線鋼的研發(fā)生產(chǎn)，借助河鋼集團搭建的技術(shù)研發(fā)平臺，深度參與中石油、中石化、中海油等高端客戶需求產(chǎn)品的定向研發(fā)工作，先后組建了保護渣實驗室、夾雜物大樣電解實驗室、水力學(xué)模型實驗室、冷卻與凝固實驗室等專業(yè)實驗室，培養(yǎng)儲備了一大批管線鋼技術(shù)研發(fā)的高水平專業(yè)技術(shù)人員，形成了以高潔凈鋼冶煉等關(guān)鍵技術(shù)為核心的一整套高品質(zhì)管線鋼生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)了從X42到X100系列產(chǎn)品的全覆蓋，產(chǎn)品質(zhì)量及市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)“前三甲”，被中石油評定為國內(nèi)優(yōu)產(chǎn)品。2018年，河鋼邯鋼管線鋼產(chǎn)銷量超過20萬噸。


 為做好非鋼產(chǎn)品銷售工作，國貿(mào)公司非鋼銷售部加強制度建設(shè)，先后修訂了《本鋼集團非鋼產(chǎn)品銷售運行管理實施辦法》《本鋼集團廢舊物資銷售管理實施辦法》《本鋼集團鋼渣類產(chǎn)品電子商務(wù)競價銷售工作管理細則》和《本鋼集團化工產(chǎn)品電子商務(wù)競價銷售工作管理細則》等相關(guān)管理制度，并與相關(guān)廠礦一起強化內(nèi)部管理，積極與歐冶電商平臺在數(shù)據(jù)、息系統(tǒng)、工作流程和工作實務(wù)等方面進行業(yè)務(wù)溝通與交流。為做好銷售工作，非鋼銷售部的相關(guān)銷售人員緊跟市場步伐，著重強化市場拓展、息采集與對標數(shù)據(jù)的整理，以及資源配比與投放量的控制，采取擇機競拍等策略，實現(xiàn)與市場和用戶“零距離”，進一步促進了交易量的穩(wěn)步。網(wǎng)上尋商機，貨賣有客需。非鋼副產(chǎn)品電商平臺競價在為本鋼集團創(chuàng)造效益的同時，也更好地服務(wù)了用戶。“足不出戶，鼠標輕輕一點，就能通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)競價收購，我覺得這個平臺規(guī)范、科學(xué)、方便、快捷，真正實現(xiàn)了公平公正、互利共贏。”



我國鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾有效緩解，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到了發(fā)揮，企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展韌性和巨大潛力



    □2019年，隨著國內(nèi)市場環(huán)境逐步改善以及國際產(chǎn)能合作深化發(fā)展，鋼鐵業(yè)還應(yīng)充分利用和統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場，持續(xù)淘汰落后產(chǎn)能、嚴防新增產(chǎn)能，保持供需平衡，保證國內(nèi)國際兩個市場的良性互動



    “受益于我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，2018年我國鋼鐵市場環(huán)境明顯改善。”在1月14日舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2019年理事(擴大)會議上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長于勇表示，2018年鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾有效緩解，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到了發(fā)揮，企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)，未來將充分利用和統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場。



西藏森昊機械配件有限公司位于西藏市，是一家集 65mn彈簧鋼管科研、開發(fā)、制造、銷售、出口為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司多年來致力于 65mn彈簧鋼管的研發(fā)，現(xiàn)已成為 65mn彈簧鋼管業(yè)可信賴的制造公司。
西藏森昊機械配件有限公司自成立以來產(chǎn)品不斷更新，并以先進的加工設(shè)備和精湛的工藝嚴格的檢驗測試，為客戶提供好的產(chǎn)品而取得用戶的一致好評， 65mn彈簧鋼管產(chǎn)品遠銷全國各地及國外，產(chǎn)品深受廣大客戶的好評，我們愿以好的 65mn彈簧鋼管產(chǎn)品，好的售后服務(wù)，竭誠為中外客商提供。


受稅收政策調(diào)整的影響，我國汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了28年來的首次下降。”于勇說，目前來看，汽車低速增長是消費提前透支下的回落。預(yù)計汽車用鋼需求變化不大，但汽車板生產(chǎn)企業(yè)盈利水平將有所下滑。于勇指出，鋼企持續(xù)盈利基礎(chǔ)并不牢固，隨著2018年11月鋼材價格的大幅下跌，企業(yè)效益下滑，部分鋼企主業(yè)處于盈虧平衡邊緣。“全行業(yè)必須認識到，如果不轉(zhuǎn)變過去依靠規(guī)模擴張、高產(chǎn)超產(chǎn)的思路，仍有可能回到供大于求的老路上。”李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)本輪調(diào)整與以往依靠固定投資拉動消費增長的周期性復(fù)蘇不同，此次脫困主要依靠壓減產(chǎn)能、環(huán)保倒逼，若不鞏固當前的成果，可能再次陷入困局，未來再調(diào)整的難度也將更大。對此，工部原材料工業(yè)司鋼鐵處副處長文剛表示，鋼鐵去產(chǎn)能已取得一定效果，下一階段我們需鞏固去產(chǎn)能成果，嚴防“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解的過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)，控新增、嚴禁以任何名義備案新增任何冶煉產(chǎn)能。



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