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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 35/套 發(fā)貨期限 當(dāng)天 供貨總量 10000 運(yùn)費(fèi)說明 電議 小起訂 1 質(zhì)量等級 一級 是否廠家 是 產(chǎn)品材質(zhì) q235 產(chǎn)品品牌 天海 產(chǎn)品規(guī)格 300 400 500 600 發(fā)貨城市 河北滄州 產(chǎn)品產(chǎn)地 河北滄州 加工定制 是 產(chǎn)品型號 齊全 可售賣地 全國 產(chǎn)品重量 20kg 產(chǎn)品顏色 黑色 質(zhì)保時間 10年 外形尺寸 方形 矩形 適用領(lǐng)域 橋梁公路 是否進(jìn)口 是 質(zhì)量認(rèn)證 已認(rèn)證 產(chǎn)品功率 400 工作溫度 39 產(chǎn)地 滄州 品牌 天海鋼管 型號 齊全 材質(zhì) Q235 等級 一級品 用途 橋梁高速 沉降板圖片,天海鋼管(西藏分公司)為您提供沉降板圖片,聯(lián)系人:蔡明芝 18713650955,電話:17768165506、17768165506,QQ:17768165506,請聯(lián)系天海鋼管(西藏分公司),發(fā)貨地:滄州市新華區(qū)黃河路。 西藏自治區(qū) 西藏是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權(quán)始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”，元明時期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對西藏進(jìn)行直接管轄。1965年9月9日，西藏自治區(qū)正式宣告成立。
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以下是:沉降板圖片的圖文介紹西藏天海鋼管位于滄州市新華區(qū)黃河路，地理位置優(yōu)越，交通十分便利，我公司是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)，主要生產(chǎn) 泄水管,沉降板,觀測標(biāo),接地端子,不銹鋼連接線,pvc測斜管,橋梁泄水管,路基沉降板,沉降觀測板,鑄鐵泄水管,PVC泄水管,沉降觀測點(diǎn),沉降保護(hù)盒,聲測管,注漿管,沉降觀測墩。公司以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價格享譽(yù)全國30多個省、市、自治區(qū)，產(chǎn)品深得用戶依賴。
一種公路路基沉降觀測裝置的多功能沉降板，在導(dǎo)桿和導(dǎo)管的上端設(shè)置有蓋板，在導(dǎo)桿的下端設(shè)置有基級沉降板，在基級沉降板與蓋板之間導(dǎo)桿外至少設(shè)置有一級與導(dǎo)管相聯(lián)接的一級沉降板，在一級沉降板與相鄰一級沉降板之間導(dǎo)桿或?qū)Ч芡庠O(shè)置有套管，在一級沉降板與相鄰一級沉降板之間套管外設(shè)置有位于沉降板下表面的護(hù)管。它可測臺背路基不同位置的沉降量，也可以測同一位置在不同深度、不同時間的沉降量，可了解臺背回填區(qū)的沉降情況，避免了周圍介質(zhì)對其作用而產(chǎn)生的誤差影響，保證了測量結(jié)果的真實(shí)性和性，測量精度為1mm，在埋設(shè)過程中不影響施工，觀測方便。可用于公路路基和水壩以及河堤地基沉降觀測。
高速鐵路路基用工后沉降對路基沉降變形進(jìn)行嚴(yán)格控制,老式沉降板是常用的手段,但其存在影響填土施工和在使用中容易被破壞并難以恢復(fù)的缺點(diǎn),新型沉降板的設(shè)計(jì)理論上改掉了這些缺點(diǎn),但是缺少在具體工程中的應(yīng)用研究。本文結(jié)合工程試驗(yàn),收集在實(shí)際工程施工使用中遇到的各種問題,驗(yàn)證新型沉降板應(yīng)用效果,積累施工工藝經(jīng)驗(yàn),促使其在高鐵施工中的推廣。
根據(jù)工程的特點(diǎn)布局、現(xiàn)場的環(huán)境條件制訂測量施測方案，由建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)(或城市精密導(dǎo)線點(diǎn))根據(jù)工程的測量施測方案和布網(wǎng)原則的要求建立水準(zhǔn)控制網(wǎng)。
1、建立水準(zhǔn)控制網(wǎng)
根據(jù)工程的特點(diǎn)布局、現(xiàn)場的環(huán)境條件制訂測量施測方案，由建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)(或城市精密導(dǎo)線點(diǎn))根據(jù)工程的測量施測方案和布網(wǎng)原則的要求建立水準(zhǔn)控制網(wǎng)。要求：
(1)一般高層建筑物周圍要布置三個以上水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距不大于100米。
(2)在場區(qū)內(nèi)任何地方架設(shè)儀器至少后視到兩個水準(zhǔn)點(diǎn)，并且場區(qū)內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成閉合圖形，以便閉合檢校。
(3)各水準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)在建筑物開挖、地面沉降和震動區(qū)范圍之外，水準(zhǔn)點(diǎn)的埋深要符合二等水準(zhǔn)測量的要求(大于1.5米)根據(jù)工程特點(diǎn)，建立合理的水準(zhǔn)控制網(wǎng)，與基準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測，平差計(jì)算出各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。
2、建立固定的觀測路線
由場區(qū)水準(zhǔn)控制網(wǎng)，依據(jù)沉降觀測點(diǎn)的埋設(shè)要求或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的沉降觀測點(diǎn)布點(diǎn)圖，確定沉降觀測點(diǎn)的位置。在控制點(diǎn)與沉降觀測點(diǎn)之間建立固定的觀測路線，并在架設(shè)儀器站點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)處作好標(biāo)記樁，保證各次觀測均沿統(tǒng)一路線。
3、沉降觀測
根據(jù)編制的工程施測方案及確定的觀測周期，首次觀測應(yīng)在觀測點(diǎn)安穩(wěn)固后及時進(jìn)行。一般高層建筑物有一或數(shù)層地下結(jié)構(gòu)，首次觀測應(yīng)自基礎(chǔ)開始，在基礎(chǔ)的縱橫軸線上(基礎(chǔ)局邊)按設(shè)計(jì)好的位置埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)(臨時的)，等臨時觀測點(diǎn)穩(wěn)固好，進(jìn)行首次觀測。
首次觀測的沉降觀測點(diǎn)高程值是以后各次觀測用以比較的基礎(chǔ)，其精度要求非常高，施測時一般用N2或N3級精密水準(zhǔn)儀。并且要求每個觀測點(diǎn)首次高程應(yīng)在同期觀測兩次后決定。
隨著結(jié)構(gòu)每升高一層，臨時觀測點(diǎn)移上一層并進(jìn)行觀測直到十0.00再按規(guī)定埋設(shè)觀測點(diǎn)(為便于觀測可將觀測點(diǎn)設(shè)于十500mm)。然后每施工一層就復(fù)測一次，直至竣工。
4、將各次觀測記錄整理檢查無誤后，進(jìn)行平差計(jì)算，求出各次每個觀測點(diǎn)的高程值。從而確定出沉降量。
某個觀測點(diǎn)的每周期沉降量：△c=Hh，I—Hn，I-1.N表示某個觀測點(diǎn)，I表示觀測周期數(shù)(I=1，2，3……)且H1=H0累計(jì)沉降量：△C=∑△c (n)，n表示觀測點(diǎn)號。
5、統(tǒng)計(jì)表匯總
(1)、根據(jù)各觀測周期平差計(jì)算的沉降量，列統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)行匯總。
(2)、繪制各觀測點(diǎn)的下沉曲線
首先建立下沉曲線坐標(biāo)，橫坐標(biāo)為時間坐標(biāo)，縱坐標(biāo)上半部為荷載值，下半部為各沉降觀測周期的沉降量。
將統(tǒng)計(jì)表中各觀測點(diǎn)對應(yīng)的觀測周期所測得沉降量畫于坐標(biāo)中，并將相應(yīng)的荷載值也畫于坐標(biāo)中，連線，就得到對應(yīng)于荷載值的沉降曲線。
(3)根據(jù)沉降量統(tǒng)計(jì)表和沉降曲線圖，我們可以預(yù)測建筑物的沉降趨勢，將建筑物的沉降情況及時的反饋到有關(guān)主管部門，正確地指導(dǎo)施工。特別座在沉陷性較大的地基上重要建筑物的不均勻沉降的觀測顯得更為重要。
利用沉降曲線還可計(jì)算出因地基不均勻沉降引起的建筑物傾斜度：q=│△Cm-△Cn│/Lmn，△Cm，△Cn分別為m，n點(diǎn)的總沉降量，Lmn為m，n點(diǎn)的距離。
對沉降觀測的成果分析，我們還可以找出同一地區(qū)類似結(jié)構(gòu)形式建筑物影響其沉降的主要因素，指導(dǎo)施工單位編好施工組織設(shè)計(jì)正確指導(dǎo)施工大有裨益，同樣也為勘察設(shè)計(jì)單位提供寶貴的一手資料，設(shè)計(jì)出更完善的施工圖紙。
6.觀測中的注意事項(xiàng)：
(1)嚴(yán)格按測量規(guī)范的要求施測。
(2)前后視觀測好用同一水平尺。
(3)各次觀測必須按照固定的觀測路線進(jìn)行。
(4)觀測時要避免陽光直射，且各觀測環(huán)境基本一致。
(5)成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。
(6)隨時觀測，隨時檢核計(jì)算，觀測時要—?dú)獍⒊伞?
(7)在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高是否有變動。
(8)將各次所觀測沉降情況及時反饋有關(guān)部門，當(dāng)建筑物每天(24h)連續(xù)沉降量超過1mm時應(yīng)停止施工，會同有關(guān)部門采取應(yīng)急措施。
因本施工路段經(jīng)過水塘地段，我部擬按設(shè)計(jì)要求采用排水、清淤、片石填筑、換填改良土、鋪設(shè)經(jīng)編土工格柵等方法進(jìn)行軟土路基處理工作。
1．排水清淤。積水較少地段直接采取抽水措施將積水抽排干凈，待水抽干后，用挖掘機(jī)配合濕地推土機(jī)底部淤泥，清至出現(xiàn)原狀土為止。淤泥后放至指定地點(diǎn)，清淤經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，按設(shè)計(jì)規(guī)定材料進(jìn)行回填。
清淤完成后及時恢復(fù)中線，用白灰彈出片石填筑的內(nèi)外邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行片石填筑。
2．片石填筑。材料：片石抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa，片石中部厚度不應(yīng)小于15cm。
試驗(yàn)段：正式施工前，在現(xiàn)場選取200m路段作為試驗(yàn)段先行施工，以檢驗(yàn)施工方法及工藝流程、施工機(jī)械的配置組合、石料回填時機(jī)及厚度、碾壓遍數(shù)等技術(shù)指標(biāo)。施工完畢報監(jiān)理批準(zhǔn)后，再依照試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)展開大面積施工。
片石填筑的方法：填筑前先測量，用白灰彈出內(nèi)外邊線，在施工中嚴(yán)格控制碎石嵌擠的施工厚度和平整度，采用震動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)碾壓，確保壓實(shí)度。
（1）片石用自卸汽車運(yùn)至施工地點(diǎn)。采用推土機(jī)推平，平地機(jī)精平，確保厚度和平整度，采用震動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)碾壓，確保壓實(shí)度。片石填寬要超出設(shè)計(jì)寬度30cm以上，為下步工序做好準(zhǔn)備；
（2）分層填筑時，按水平分層，先低后高，根據(jù)現(xiàn)場情況先中央后兩側(cè)式卸料，并用推土機(jī)推平，碾壓層厚度控制在50cm；
（3）片石頂部在碾壓時應(yīng)采用碎石屑等細(xì)料進(jìn)行找平然后以50T以上（激振力+自重）的重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，至輪跡小于8mm為止，其上填筑路基土。片石彎沉檢驗(yàn)待改良土步完成后進(jìn)行；
（4）片石填筑后及時進(jìn)行削坡（改良土及石灰土填筑完畢后也及時削坡）。
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