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3、路側護欄roadside barrier
設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。
4、中央分隔帶護欄median barrier
設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。
5、剛性護欄rigid barrier
一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。
6、半剛性護欄semi-rigid barrier
一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。
推廣、應用電動汽車是實施能源戰略、低碳經濟轉型，建設生態文明的有效途徑。為更好推動電動汽車產業發展，電網現已建成世界上規模zui大的“九縱九橫兩環”高速城際快充網絡，共覆蓋152個城市，里程超過3.7萬公里。電網有限公司全資子公司國網電動汽車公司實施三大平臺戰略，推動“智慧充電、智慧出行、智慧能源”建設，建成開放、智能、互動、的智慧車聯網平臺。
目前，智慧車聯網平臺已實現與南方電網智能充電服務平臺等19家充電運營商互聯互通，累計接入充電樁超過25萬個，為200多萬輛電動汽車提供充電服務，成為全球接入充電樁數量zui多、覆蓋范圍zui廣、充電容量zui大的服務平臺。智慧出行服務e約車集出行服務、車輛管理、智慧交通于一體，聚合出行運營商、車企、樁企、售后服務商、資訊平臺等社會優質資源，為政企單位和個人用戶提供便捷、的出行解決方案，滿足全業態、個性化用車需求；智慧能源服務儲能云可接入工商業儲能、家用儲能、電動汽車等儲能資源，搭建電網與儲能用戶之間的橋梁，并積極爭取政策，探索儲能服務的商業模式。通過智慧充電、智慧出行互聯互通，建設分布式儲能云網，將為儲能用戶、儲能運營商等提供的能源管理機制。智慧車聯網平臺累計注冊用戶超過110萬人，接入出行運營商6家，入駐新能源車企15家，充電樁企業24家，交易量4.29萬筆，服務里程63萬公里，減少二氧化碳排放176噸。電網還將繼續秉承開放合作的理念，推動不同充電網絡之間的互聯互通。到2020年，平臺計劃接入充電樁300萬個，服務電動汽車500萬輛，充電網絡覆蓋國土面積88%。
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