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1月7日消息,雖然跌幅有所收窄,但國內現貨40Cr精密管價格仍處在下行通道。特別是近期國內出現大范圍的雨雪天氣,需求端更顯萎縮。鐵礦石市場有所反彈,但港口進口礦庫存再次刷出新高。
據國內鋼鐵資訊機構提供的新市場報告,在2018年的個交易周內,國內現貨鋼價綜合指數報收于155.44點,一周下跌1.88%。40Cr精密管價格整體還是繼續處在下跌的通道內,但跌幅較之前有所收窄。
鐵礦石市場則處在穩中有升的運行態勢中。據新報告,在國產礦市場上,節后河北地區鐵精粉價格小幅上漲,噸價漲幅在10元左右。近期部分地區高爐開工率有所回升,對鐵礦石的需求有所好轉。而國內礦山企業的開工率維持低位,礦山低價出貨的意愿不強。進口礦價格連續上漲,截至1月4日,普氏62%品位鐵礦石指數為每噸76.4美元,較節前上漲2.05美元。近期,海外礦山企業發貨仍然較為集中,港口鐵礦石庫存持續攀升,再次刷新歷史高點。部分地區的鋼廠對于進口礦仍有補庫行為,補庫以高品粉礦為主。
相關機構分析認為,目前國內40Cr精密管市場的終端需求處于相對較弱的時段,鋼貿商在冬儲的決策上正與鋼廠處在觀望和博弈的過程中,40Cr精密管的社會庫存和鋼廠庫存都出現了階段性的累積。只要鋼廠資源向貿易環節的傳導不暢,現貨40Cr精密管價格短期內止跌就比較困難。
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自2017年入冬以來,國內20#精密管價格就一直節節攀升,雖然進入12月以后,價格進行了較大幅度回調,但相比年初,整體價格上漲依然超千元。而另一個更為明顯的特點是,從2017年下半年開始,南北方的20#精密管價格差就開始逐漸拉大,到年底價差到達頂點,噸鋼差價高超過1200元,創下了南北價差的新高。
數據監測顯示,截止到1月3日,北京地區三級螺紋鋼均價為4100元(噸價,下同),廣州地區為5250元,價差達1150元,價差高的時候為2017年12月底,超過1200元。
表示,造成當前南北地區20#精密管價格差額過大主要有幾方面的原因,其一就是按慣例,進入冬季之后,南北方氣溫差異大,北京地區進入寒冬,但南方地區仍然氣候溫暖,適宜施工,因此南方地區鋼價更為堅挺,在價格大漲期間,漲幅比北方更快,但在12月中下旬開始的下跌行情中,南方地區的跌幅卻較為緩和,造成了兩者之間的價差越來越大。另一方面,南北地區的鋼材供給存在一定的不平衡現象,南方地區鋼鐵生產相對薄弱,尤其是建筑鋼材,北方地區鋼鐵生產則相對集中,因此造成了建筑鋼材南北價差不斷拉大的局面。
鑒于需求、供給、氣候差異等種種因素,冬季20#精密管存在南北價差是多年來一直存在的現象,通常能達到幾百元的差價,往常多也能達到600-700元左右的價格差,因此經常出現“北材南下”的局面。但今年由于去產能成果明顯,以及從11月份開始的采暖季限產力度超乎預期,再加上生產企業對北方地區工地停工的預估較大,一開始將生產線更多調整至板材產品,使得建材產品規格短缺現象較為嚴重,導致北方地區供給出現緊平衡,因此即使價差創出新高,但整體上“北材南下”的數量卻并未因為巨大的價差而增長。
造成今年價差不同于往年或許還有另一個更為重要的原因,那就是“地條鋼”的退出。王國清表示,南方的“地條鋼”在較大程度上緩解上當地的產品供給不足,但由于今年對“地條鋼”的取締,1億多噸的“地條鋼”產能得以徹底,從而使得今年南方市場的供給不足更為明顯。正因為如此,才造成了12月中下旬南北價差繼續拉大,在北方地區因為需求極度萎縮,價格回落明顯之時,南方地區繼續保持相對堅挺。
值得注意的是,在南北價差持續保持高位的情況下,不排除資源南下的力度將會有所加大,廣東、上海等市場作為資源南下的主要區域,由于需求表現較好,可能造成大批資源南下,讓價格承壓。
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