當然，這民的討論。民說為什么沒有人站出來幫忙。其他人說，社會因素不敢出面幫助。大多數疑護欄設計是否合理。據了解，護欄主要分為兩類，一類是西藏防撞護欄，主要用于高速公路，對機動車有一定的保護作用。另一個例子是護欄，主要用于道路和人行道。

但是，對于后者的具體設計沒有統一的標準，也就是說，沒有標準在全國范圍內是不一樣的。不僅行人應該更加注意，就連司機也不應該掉以輕心。經過深入調查，我們發現交通事故并不多。當我們開車時，我們可以看到來回車道的中間被護欄隔開。

在我們的印象中，這些護欄應該有保護車輛免受撞擊的功能，但它們不是我們想象的那樣。在過去，這種老式護欄比較堅固，主要是因為整個護欄是焊接的，所以撞擊后不會斷裂或斷裂三次。然而，現在大多數護欄都是由塑料盒鋼管制成，用和套管固定，相對來說比較脆弱。西藏橋梁護欄

一旦發生事故，很容易被飛濺的鋼管或碎片傷害。關鍵是汽車擋風玻璃的高度和鋼管撞擊后的飛行高度是一樣的，所以好可能只是擋風玻璃上的一個洞，壞可能是司機身上的一個洞。有些人會問，難道汽車沒有很多措施嗎。