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目前下游需求僅汽車超預(yù)期,基建和房地產(chǎn)基本平穩(wěn),而其他行業(yè)依舊較弱;高企的產(chǎn)量和庫存壓制了基本面的改善幅度,行業(yè)旺季效應(yīng)雖然存在,但幅度有限,看好油氣輸送、球墨鑄管、汽車面板和特鋼等子行業(yè)龍頭公司。中國無縫鋼管網(wǎng)訊廣發(fā)鋼鐵組合:久立特材、新興鑄管、金洲管道、寶鋼股份、大冶特鋼原料市場以跌為主本周國內(nèi)鐵精粉均價965.3 元/噸,周環(huán)比上漲5.9 元/噸;青島港進口礦均價977.5 元/噸,周環(huán)比下 跌10 元/噸;唐山廢鋼2430 元/噸,周環(huán)比下跌20 元/噸;唐山方坯3210 元/噸,周環(huán)比下跌80 元/噸。鋼價:鋼價震蕩趨弱,后市將弱勢整理中國無縫鋼管網(wǎng)訊本周國內(nèi)鋼價綜合指數(shù)為135.41,周環(huán)比跌1.24%,其中長材跌0.94%,扁平材跌 1.47%,分別收于150.02、123.5。 中國無縫鋼管網(wǎng)訊社會庫存:總量繼續(xù)下降,長材降幅顯著本周末鋼材社會庫存為2084.25 萬噸,周環(huán)比降2.21%,同比升22.15%。其中線材環(huán)比降4.14%;螺紋中國無縫鋼管網(wǎng)訊風(fēng)險提示:需求和補庫存低于預(yù)期;高產(chǎn)量抑制鋼價上漲;行業(yè)虧損風(fēng)險。 據(jù)中國鋼廠之一的寶鋼股份周五稱,今年第三季度實現(xiàn)凈利潤12.4億元,較上年同期的25.5億元 中國無縫鋼管網(wǎng)據(jù)悉4月9日:全國24個主要市場3.0mm熱卷平均價格3969元/噸,較上個交日上漲8元/噸; 全國24個主要市場4.75mm熱卷平均價格報3876元/噸,較上個交易日上漲10元/噸。中國無縫鋼管網(wǎng)訊鋼坯動態(tài),昨日唐山鋼坯微漲10元/噸。今早開盤,現(xiàn)當(dāng)?shù)仄仗?50坯3260元/噸,165矩形坯3290元/噸,低合金坯3380元/噸含稅出廠,昌黎普方坯現(xiàn)金含稅送到3280元/噸,裸價3130元/噸左 右。 中國無縫鋼管網(wǎng)訊國內(nèi)消息,昨日,公布的數(shù)據(jù)顯示,3月份CPI同比上漲2.1%,較2月份回落1.1個百分點,低于此前市場普遍預(yù)期。3月CPI再度回落至“2時代“,表明通脹仍溫和可控。但PPI連續(xù)13個月負增長,3月份跌幅進一步擴大,顯示經(jīng)濟增長雖回升但尚不穩(wěn)固。對此,分析人士預(yù)計,宏觀政策總體上將保持穩(wěn)定,主要通過結(jié)構(gòu)性工具進行針對性調(diào)控。 近幾日受“采暖季”限產(chǎn)影響,亦出現(xiàn)持紅震蕩的局面,其中,期螺1805上漲3.85%,熱卷1801上漲4.92%。與此同時,鋼廠方面有意抬高價格,因此鋼市出現(xiàn)了期現(xiàn)同漲的現(xiàn)象。另外還了解到目前原料焦炭價格持續(xù)走低,在生產(chǎn)成本不斷下降的情況下,鋼廠目前盈利可觀。天津無縫管廠但此番上漲是否存在持續(xù)性依然值得考究。了解到,鋼價上漲之后,中間商貿(mào)易商多反映出貨情況欠佳,下游采購等多按需拿貨,高位資源基本呈現(xiàn)有價無市的局面,成交多集中在低價資源。
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常年供應(yīng)無縫管-熱銷
熱軋無縫管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選,在質(zhì)檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,后貼上標(biāo)簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫無縫管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。 無縫管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。 40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。 對于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫 無縫管按生產(chǎn)方式可分為熱軋、焊接和冷加工三類。熱軋無縫管是將實心的管坯或鋼錠穿孔并軋制成空心斷面的鋼管,基本工序是穿孔和軋管。冷加工無縫管是鋼管的二次加工。冷加工是獲得高精度、高性能管材的重要方法,包括冷軋、冷拔、冷張力減徑和冷旋壓等。高合金鋼種用擠色金屬無縫管以擠壓方式生產(chǎn)為主。
中國無縫鋼管網(wǎng)指出,自鋼價去年年底觸底以來,今年出現(xiàn)了顯著的反。無縫鋼管預(yù)計今年鋼企全年業(yè)績較去年顯著好轉(zhuǎn)幾成定局,大部分鋼企都將扭虧為盈,這可能會對股價構(gòu)成支撐。回顧近期走勢,中國無縫鋼管網(wǎng)指數(shù)自10月17日低位以來震蕩反,累計漲幅已達17.51%,同期滬綜指漲幅為7.91% 為直接北方市場,無縫鋼管廠整體庫存均處于下降通道,屆時鋼價獲得有效支撐。了解到關(guān)聯(lián)品種熱軋,建材等的社會庫存均處于下降趨勢。另外近幾日受“采暖季”限產(chǎn)影響,亦出現(xiàn)持紅震蕩的局面,其中,期螺1805上漲3.85%,熱卷1801上漲4.92%。與此同時,鋼廠方面有意抬高價格,因此鋼市出現(xiàn)了期現(xiàn)同漲的現(xiàn)象。目前無縫鋼管原料焦炭價格持續(xù)走低,在生產(chǎn)成本不斷下降的情況下,鋼廠目前盈利可觀。無縫鋼管廠但此番上漲是否存在持續(xù)性依然值得考究。了解到,鋼價上漲之后,中間商貿(mào)易商多反映出貨情況欠佳,下游采購等多按需拿貨,高位資源基本呈現(xiàn)有價無市的局面,成交多集中在低價資源。無縫鋼管行業(yè)效益在10月份回升后,11月份開始大幅下滑。進口鐵礦石價格居高不下,鋼材銷售價格不斷下行,加上企業(yè)率不斷增加,小口徑無縫鋼管企業(yè)再次跌回困難格局,而困難局面或在今年第四季度。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院承辦的“中國小口徑無縫鋼管技術(shù)經(jīng)濟高端論壇”上,中國金屬學(xué)會常務(wù)副理事長王天義表示,目前小口徑無縫鋼管行業(yè)面臨著空前的困難,且這一困難將在未來較長一段時間內(nèi)繼續(xù)存在。現(xiàn)階段小口徑無縫鋼管行業(yè)面臨的困難主要表現(xiàn)在行業(yè)效益大幅下滑以及企業(yè)資金日趨緊張這兩個方面。
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