雙層地埋油罐能為社會做出那些重要貢獻

     雙層油罐的經濟性，雙層油罐的使用壽命是普通油罐的5—10倍，至少可保證使用30年，安裝便捷，大大縮短工期，減少成本投入。遠程監控系統便子日常及定期檢測，數字化控制，免去人工復雜操作；雙層油罐的保護需求是普通有關的1/10，大大節約了維護投入成本；雙層油罐的使用牢與普通油罐相比有較大的提高，保證了設備的率使用，產品性價比高。為了能夠防止油罐油品損耗，當采光孔、量油孔打開時都會構成天然透風而致使油氣損耗。晚氣溫下降使罐內氣體縮短，油氣凝集，雙層油罐內壓力會一起下降，當壓力降到一定數值時，空氣進入罐內，負氣體空間的油氣濃度下降，創造了條件。油品的蒸發丟失與油罐的充裝程度和天氣等有關。隨著涂料技術的不斷前進，柴油儲罐多少錢，符合環保需要的高固體分、無溶劑涂料將前進涂層的防腐功用，為雙層油罐供應更加耐久可靠的防護。

     油罐的應用時間的確已經不短了，但是隨著人們對于油罐各方面性能要求的不斷，以往許多舊式的儲油罐已經由于各種弊端而被淘汰，比如單層油罐的使用局限性和容易泄露等缺點，好在如今都已廣泛開始使用SF雙層罐，這其中所帶來的價值也是不可估量的。

   復合材料（FF)雙層油罐完全不受生物誘導腐蝕的影響，高強度，安裝方便快捷。自2009年起，在北美獲得了更高的采用率，已成為很多業主的shou選。目前，美國約有70%的雙層油罐采用雙層FRP材料，加拿大新建加油站則幾乎全部使用雙層FRP儲罐。內層厚度≥4mm，間隙層厚度為0.1-3.5mm，外層厚度≥4mm。內外層之間的間隙層形成連續貫通流道，可用于對雙層罐進行滲漏檢測；外層設有加強筋，可以增大油罐整體的強度。油罐配有地錨系統可以有效防止油罐因水位過高，引起的漂浮現象，便于油罐安裝。

壓力容器的注意事項：

    進行材料代用時，應根據實際用材情況對焊接工藝進行適當的調整，一般調整原則為:用高級材料替代低級材料時，實驗和驗收仍可采用低級材料的標準，不用提高標準;不同材料的耐高溫性、韌度等性能不同時，進行水壓實驗時，壓力容器，其相應的溫度也可能發生改變，一二，此時，要嚴格按GB150的相關規定執行。

壓力容器的外部檢查

壓力容器的外部檢查亦稱運行中檢查，檢查的主要內容有：壓力容器外表面有無裂紋、變形、泄漏、局部過熱等不正常現象；附件是否齊全、靈敏、可靠；緊固螺栓是否完好、全部旋緊；基礎有無下沉、傾斜以及防腐層有無損壞等異常現象。

液化石油氣儲罐的設計壓力

在城鎮液化石油氣儲配站工程項目中，液化石油氣儲罐占有較大的投資比重，并且是儲配站工藝技術和的重點。決定儲罐設計壓力有兩個因素，儲罐自然儲存壓力和操作附加壓力。而自然儲存壓力取決于液化石油氣組分以及儲罐的溫度狀況。對于一定使用條件的儲罐，儲存工質的組分是已定的；儲罐的溫度狀況取決于氣象條件和儲罐的構造特征。儲罐的溫度狀況由儲罐儲存工質與周圍環境換熱過程形成。

儲罐設計壓力要滿足 自然儲存壓力與 操作壓力兩種負荷的概率組合下的 值。一般可以認為它就是自然儲存壓力。儲罐的設計壓力合理規定，關系到儲罐的結構，也關系到儲罐的工程造價。又由于液化石油氣儲罐在城鎮燃氣和石油化工行業廣為運用，因而它是一個有重大技術經濟意義的課題。儲罐設計壓力的大小直接反應在儲罐鋼板的壁厚。若設計壓力規定不合理的過大，則使工程投資（板材費、加工費、安裝費、檢修維護費用等）增加，也使儲罐不因素增大。因為超出強度要求的過大壁厚，會增加焊接過程熱應力以及形成氫脆危險，使罐體結構拘束應力增加等，給儲罐的性帶來負面影響。

在設計氣象條件下的貯罐自然貯存壓力的基礎上合理的規定貯罐設計壓力。在現階段對液化石油氣貯罐可以規定設計壓力為1.6MPa。由實測研究的結果我們看到，液化石油氣貯罐在夏季的自然貯存壓力，在充裝率大的情況是不利情況。貯罐容積大于400m3時貯罐容積對貯存壓力的影響不大。在容積較小時則容積愈小，貯存壓力愈高，在夏季熱天氣期間一般臥式貯罐較400m3球罐約高0.1MPa。