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實用新型內容為解決上述技術問題,本實用新型提供一種方便攝入潤滑油,從而使用簡便并有效保障了使用壽命,并且提前將凝固的潤滑油液化,進而防止了摩擦受損的新型軸套。本實用新型的新型軸套,包括管狀主體,所述主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,所述主體壁上設置有 通孔和第二通孔,并在所述 通孔處設置有 封蓋;所述第二通孔處設置有第二封蓋;所述 通孔與 凹槽連通;所述第二通孔與第二凹槽連通;所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。本實用新型的新型軸套,所述 凹槽和第二凹槽平行設置在所述主體內壁上。與現有技術相比本實用新型的有益效果為在主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽,主體壁上設置有 通孔和第二通孔,并在 通孔處設置有 封蓋;第二通孔處設置有第二封蓋; 通孔與 凹槽連通;第二通孔與第二凹槽連通; 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲;這樣,可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油,潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽,從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用,且不用拆下即可,使用簡便并有效保障了使用壽命,而且增加了電加熱絲的設計后,再準備啟動轉軸前,可以通過打開電加熱絲預熱,將潤滑油液化后打開轉軸,從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。



軸套的結構的制作方法 【 摘要】本實用新型屬于機械【技術領域】,尤其涉及一種軸套的結構。它解決了現有技術存在的強度低,使用壽命短等技術問題。本軸套的結構包括包括軸體,所述的軸體一端具有沿其軸向中心設置的正方形配合孔,在軸體外壁設有四個圓周分布且分別與正方形配合孔每個角部相對應的加強筋,所述的軸體上還設有套在所述的加強筋外圍且與軸體和加強筋連為一體式結構的加強套。與現有的技術相比,本實用新型優點在于:設計更簡單合理,強度更高,使用壽命更長。 【 說明】軸套的結構



[0033] 盡管本文較多地使用了軸體1、正方形配合孔2、加強筋3、加強套4、條狀凸體5、從 動軸體6、連接孔7、弧形凸面8、扇形盲孔9、環形導向錐面10等術語,但并不排除使用其它 術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們 解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1. 一種軸套的結構,包括軸體(1),其特征在于,所述的軸體(1) 一端具有沿其軸向中 心設置的正方形配合孔(2),在軸體(1)外壁設有四個圓周分布且分別與正方形配合孔(2) 每個角部相對應的加強筋(3),所述的軸體(1)上還設有套在所述的加強筋(3)外圍且與軸 體(1)和加強筋(3)連為一體式結構的加強套(4)。


名稱:新型軸套的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及用于保護轉軸的裝置技術領域,特別是涉及一種新型軸套。
背景技術:
眾所周知,軸套是一種用于保護轉軸的裝置,廣泛應用于工業領域;現有的軸套包括管狀主體,在使用時,將軸套套裝在轉軸外部,而轉軸在轉動過程中,經常與軸套接觸,從而需要攝入潤滑油來減小軸套與轉軸接觸摩擦造成的損壞,而現有的軸套與轉軸之間攝入潤滑油時,通常將軸套取下,后將潤滑油攝入至軸套內壁上后再裝上,非常麻煩,并且頻繁的取下軸套會導致軸套的使用壽命降低,在攝入潤滑油后,如果轉軸在靜止狀態下,由于氣溫較低(尤其是北方的冬天),潤滑油會凝固,此狀況下打開轉軸轉動時會導致轉軸和軸套摩擦受損。



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