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過路鉆孔過馬路鉆孔頂管文明施工
對頂管施工工段地下已有的基礎管線設施及需要穿越的地上建筑進行提前探查，提前設計避讓路線，做好加固處理，保證非開挖施工的可靠。尤其在采用泥水平衡機械頂管或小口徑型頂管施工法進行非開挖穿越時，必須要隨時對地下可能產生的有毒、可燃等氣體進行探測評估，以保障施工人員及設備的生命和財產。部署則要求頂管施工隊在非開挖施工時計算好每一次頂進的頂力，根據相關數據科學選擇頂管設備，確定沉井分布位置。污水截污管道工程作為一項恩澤大眾的民生工程，采用非開挖頂管法進行敷設，是真正將居民的利益放在位的選擇。潤辰頂管施工隊一向以技術為主導，倡導科學合理、按部就班、精益求精，追求每一項污水截污非開挖頂管工程的頂通并驗收成功。
的 馬路頂管生產制造能力，讓您省心
①現代化高科技生產，配有先進生產 馬路頂管設備及檢測儀器
②公司合作有多處生產基地供貨以確保訂單完成率
③ISO9001國際化生產流程管理，致力于成為國內 馬路頂管設計、研發、制造、生產基地
湛江徐聞順昌非開挖管道工程有限公司擁有先進的 馬路頂管生產設備以及完善的生產工藝，高學術技術團隊和研發團隊，確保了 馬路頂管產品的質量與性能。良好的企業文化以及務實的創新精神，使企業的技術不斷的提高，與國際同類產品有廣泛的互換性，以便于國內外的 馬路頂管產品相互替換應用。
頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。 每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發生變形。中繼間殼體外徑與管節外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。 當管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節內壁之間的間隙用細石混凝土填充。 管節接口主要由外套環（鋼套環）橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環在加工處至現場運輸吊裝過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉，確保管節的密封性。同時，鋼環套在進場前還必須做好防腐處理。 橡膠止水帶應保持清潔、無油污，并存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節對接前涂無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。 軟木襯墊采用多層膠合板（厚度1cm左右），將其夾于前后管節鋼套環間，以均勻管節間的相互作用力，減少接口損壞。管道頂通后，管道須作內接口處理，將管節間的膠合板鑿至同樣深度（深度2～3cm即可），并用瀝青彈性嵌縫膏或水泥砂漿抹平。
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