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一般情況下，只要護欄高度能夠攔住車輪，碰撞路外的一些基本設施或是障礙物，也要保證車輛沖入對向車道而引起更大的交通事故，凡是存在的，就有他存在的理由，公路護欄的結構，主要以為主而設計，為我國的高速交通事業發揮了重要的作用，能夠及時的和減少交通事故的發生，公路護欄采用的是連續型結構。
有利于施工，安裝方便、快捷，護欄板與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止護欄板被人為地隨意拆卸，便于道路的管理和維護，同時還要能夠讓車輛在撞擊后能在一定程度上恢復正常的行駛方向，沖床對駕乘人員的損傷減小到，高速公路護欄板的設計出了能阻止車輛發生危險，同時在某種意義上講，高速公路護欄板也要能夠對道路兩側的駕乘人員起到有效的線性引導作用，總之，高速公路護欄板的設計以及應用是高速公路上一種不可或缺的交通設施。
湛江徐聞程飛金屬制品有限公司秉承“以客戶為中心，以低價為基礎，以客戶滿意為目標”的經營理念，以優惠的 不銹鋼立柱價格來贏得用戶的信賴。我公司成立迄今，正是由于各界朋友們對于我們的持續支持與關懷，及本公司全體同仁辛勤的耕耘與付出，使公司持續發展與茁壯成長。展望未來，我公司人懷著感恩之心，來回饋社會，服務顧客。
高速橋梁護欄支架作為高速公路的必備設施 ，對高速行車、行車舒適度 、高速公路景觀、 工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、 工程造價 、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件 ，作出選擇。高速橋梁護欄支架是高速橋梁護欄起支撐作用的部分，是用以封閉沿線兩側 ，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向 ，防止其越出路外或跌落橋下的作用 。
而就我們日常生活中，室內、外的不銹鋼護欄、立柱，用不銹鋼材質也可以體現以上特點，所以不銹鋼護欄、立柱也廣泛運用在不同的場所，也越來越受人們歡迎。
由于汽車撞擊標準混凝土護欄時，汽車與混凝土護欄之間并沒有真正意義上的撞擊，而是通過汽車的前輪爬上混凝土護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能，汽車結構沒有與混凝土護欄發生接觸，汽車結構與混凝土護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊，汽車結構與半剛性護欄之間要接觸并進行能量交換。一般而言，半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上混凝土護欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護欄都比標準混凝土護欄具有更低的值，即半剛性護欄比標準混凝土護欄具有更優的耐撞性。
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