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耐候鋼銹層為多種合金元素(如銅、鉻、鐵)的氧化物，呈紅褐色，銹層很致密，阻止了鋼板進一步腐蝕的發生，也就是具備了耐候不腐蝕的特點；但這層銹在自然條件下形成需要很長時間，所以一般情況會采取人工手段，以促進銹層的形成。帶有完整紅褐色的銹層鋼板常常作為景觀，很美麗。
鋼種簡介：Q345系列高耐候性結構鋼板包括09CuPCrNi 、Q345GNHL、SPA-H、Q355NH 等鋼種，這類鋼通過Cu、P、Cr、Ni等的合金化，在金屬基體表面上形成保護層，從而具有較高的耐大氣腐蝕性能。這類鋼的耐候性能比焊接結構用耐候鋼好，故稱作高耐候性結構鋼。這類鋼廣泛用于鐵路車輛、各種耐候建筑結構件（尤其用于工業性大氣環境）、橋梁輔助結構件等方面。
湛江徐聞誠躍金屬材料有限公司是一家專業生產銷售 耐磨鋼板工廠，通過質量體系認證企業。公司一直以專業、創新、發展為企業精神，秉承好產品、好技術、好工程的高品質觀，憑著敬業的精神，經過十多年的沉淀和研究，使公司的團隊更加完善，技術更加過硬，迅速崛起，成為全國生產 耐磨鋼板的知名企業。
厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板、橋梁鋼板，也稱為帶鋼、高壓容器鋼板，
厚度＞60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制。
0mm、裝甲鋼板和復合鋼板等，常成卷供應。
耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列，在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。
要為各大機械加工廠、各大園林景觀以及集裝箱生產廠家、礦山機械設備，耗損較大的煤礦設備、起重機行業、鋼結構行業、重型機械行業、工程機械行業、化工機械行業、船舶工程等提供鋼材、成本核算、采購運輸等一體化服務。
鋼結構具有很多獨特的優越性，諸如高強、高韌、抗震、輕質、價廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結構用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉快等等，是具有“綠色”、可持續發展等時代理念的經濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給推廣應用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環境下，減薄更為嚴重。
如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結構在火災時強度下降，鋼結構必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓，按傳統設計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。
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