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本周產量下降29萬噸，反映鋼材市場供應持續減弱。一方面，臨近春節，電爐進入停產期。據數據統計，今年春節約有71家電爐停產，本周開始，這些民營電爐鋼廠陸續放假，且主要集中在以福建為主的華南地區、貴州省和湖北省。另一方面，近幾周高爐開工率持續回落，新數據，247家鋼廠高爐開工率77.58%，較上周降0.81%，同比增2.56%;高爐煉鐵產能利用率79.41%，環比降0.24%，同比增2.99%。預計節前產量繼續保持小幅縮減。
六十多年以來，建筑師們一直選用不銹鋼來建造成本效益好的性建筑物。現有的許多建筑物充分說明了這種選擇的正確性。有些是非常具有觀賞性的，如紐約市的Chrysler大廈。但在許多其它應用中，不銹鋼所起的作用不是那么引人注目，可是在建筑物的美學和性能方面卻起著重要作用。例如，由于不銹鋼比其它相同厚度的金屬材料更具有耐磨性和耐壓痕性，所以在人口流動量大的地方修建人行道時，它是設計人員的材料。
不銹鋼用作建造新的建筑物和用來修復歷史名勝古跡的結構材料已有70多年了。早期的設計是按照基本原則進行計算的。今天，設計規范，例如，美國土木工程師學會的標準ANSI/ASCE-8-90“冷成型不銹鋼結構件設計規范”和NiDI與Euro Inox聯合出版的“結構不銹鋼設計手冊”已簡化了使用壽命長，完整性好的建筑用結構件的設計。挖掘機作為反映基建投資的晴雨表，12月銷量同比增幅繼續擴大。據中國工程機械工業協會統計，2019年12月納入統計的25家挖掘機制造企業共銷售各類挖掘機20155臺，同比增長25.8%;其中國內17238臺，同比增長20.7%;出口2917臺，同比增長66.8%。2019年1-12月，共銷售挖掘機235693臺，同比增長15.9%;其中國內209077臺，同比增長13.4%;出口26616臺，同比增長39.4%。
湛江徐聞金宏通鋼管有限公司是集工程設計、加工制作、安裝施工、售后服務于一體的專業化公司。經過數十年的拼搏，公司規模不斷擴大， 在多年的【鋼板樁】從業中積累了豐富的實踐經驗，榮獲多項榮譽，在業內有著良好的聲譽。
首先來看讓人擔心的產量問題。據數據顯示，2019年11月份，我國粗鋼產量8029萬噸，同比增長4.0%，11月份全國粗鋼日均 產量267.6萬噸，環比上升1.79%；1-11月份我國粗鋼產量90418萬噸，同比增長7.0%。據蘭格鋼鐵網統計，今冬進入采暖季后，全國百家中 小鋼鐵企業高爐開工率平均為80%，比去年同期高了4個百分點。鋼協會員企業粗鋼日均產量進入采暖季后平均為196萬噸，比去年同期高10萬噸左右。本周建材價格與上周走勢基本趨同，上半周大幅下跌，下半周略有回升。經歷過上周的連續大跌，不銹鋼無縫管市場頹勢依然未得到緩解，上半周建材繼續下挫。不銹鋼廠排產居高不下，近期資源到貨節奏加快，市場供求矛盾升級是困擾不銹鋼無縫管價格走勢的主要因素，市場心普遍缺失，商家為拋貨，低價資源頻頻出現，價格進一步下行。下半周在期貨、鋼坯止跌反彈的提振下，本地跌勢終于暫告一段落，部分低價資源向高位靠攏，市場心態有所好轉，出貨情況也恢復正常。不銹鋼廠價格調整較為到位，將有利于商家訂貨積極性。預計下周建材價格將有望小幅回升。
那么，下周不銹鋼無縫管價格走勢將如何變化？一季度固定資產及房地產投資加速增長，國內不銹鋼無縫管市場需求是否維持高位？3月粗鋼日均產量創歷史新高，市場供應會否明顯增加？帶著諸多疑問，一起進入本期行情分析。分析師馬力表示，從蘭格統計的高爐開工率、鋼協會員企業旬產量、全國電爐企業產能利用率來判斷，2019年12月，乃至明年的 1-2月，全國粗鋼產量將保持相對高的水平。尤其是1、2月份，這兩個月粗鋼平均產量水平有可能達到270萬噸左右，比去年同期高7%以上，日均高20萬 噸，兩個月多生產1200萬噸鋼，30%建筑用鋼就是萬噸左右，大部分會形成庫存。在高產量之下，加上累庫時間較長，鋼材鋼廠庫存和社會庫存可能達 到較高水平，不排除創新高的可能，這將對后期鋼材的供需產生一定的壓力。
目前，鋼市已經逐漸進入春節假期前的休整階段，市場成交較為清淡，市場商家也逐步開始放假，鋼市社會庫存開始進入快速累積階段，市場價格呈現窄幅波動的 態勢。對于冬儲問題，市場商家態度有所分歧，部分商家已經開始了冬儲操作，部分商家已經不做冬儲打算，還有一部分商家依然處于觀望。1月中旬開始 市場將進入休假模式，鋼市也將進入有價無市的狀態。綜合來看，下周鋼市將會呈現窄幅震蕩的走勢。山東金宏通鋼管有限公司的戰略目標是：成為擁有自主知識產權和強大綜合競爭力，備受社會尊重的，"品質，價格第二"的做行業的國際化不銹鋼公司，推動不銹鋼行業發展。
今日國內鋼市慣性呈現“周一”謹慎觀望行情，小幅震蕩，不過弱勢仍是主旋律。分品種來看，長材仍在奮力掙扎向上，不過成交仍是 障礙，上漲的勢頭每每夭折于萌芽狀態中；板材早已意識到反抗向上做的是無用功，特別是冷軋卷板，呈現出小幅普跌趨勢；管材中無縫管仍在漲跌兩難中糾結，焊管小幅探漲。同時，鋼坯經過上周的震蕩小漲，爬至3310，本周能否沖破前期高點仍是問號。當前的鋼市亦如現今北方天氣，渾濁的霧霾，趨勢不明朗，商家操作難度較大，價格操作被淡化，以求多出貨為。而社會以及鋼廠庫存消耗緩慢，驗證了終端釋放程度仍不足，尤其南方市場，面臨的庫存壓力反而大于北方地區，價格活躍度同步被弱化。進入本周，黑色系期貨進入暴跌模式，目前已經連續兩日跌幅過百。現貨市場也未能幸免，今日各品種價格跌勢有進一步擴大的趨勢。成品材方面，以京津地區為例，螺線價格累積跌幅達到百元，板材價格以冷軋為首，跌幅甚至達到160元，熱軋板卷以及中厚板跌幅也繼續拉大。半成品材方面，鋼坯價格兩日累積跌幅達120元，已經跌破3200元關口。張博做的是板材生意，主要面向重汽這樣的汽車生產商。“現在不只是螺紋鋼這種建筑材料用鋼，包括板材、型材，所有品種的鋼材價格都在上漲。據蘭格鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算，下周(2020.1.13-1.17)國內鋼材市場價格將窄幅震蕩，長材市場價格將小幅波動，型材市場價格將穩 中趨弱，板材市場價格震蕩趨弱，管材市場價格將小幅波動。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數預計在146.2點附近波動，鋼材均價在4020元左右，平均波動 10-20元左右；其中，長材價格指數預計在155.0點附近波動；型材價格指數預計在149.4點附近波動，下滑0.1點；板材價格指數預計在 137.2點附近波動，下滑0.1點；管材價格指數預計在154.1點附近波動。
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