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同驛金屬材料有限公司
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在設高擋墻的地段,應考慮高速公護欄網立柱的基礎是否牢固。為起見,可改設墻式護欄網;隧道內也應設置護欄網,并要與隧道外的護欄網妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁護欄網。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄網板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計;
在中央分隔帶采用波形梁護欄網時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網,在中央隔帶開口處應防止護欄網立柱與預埋管道發生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護欄網不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄網板,防止車輪被護欄網立柱絆阻,性能較高.
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