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目前期現的深貼水并沒有拽動期貨瘋狂的追趕現貨價格，反而舉步不前，這可能是市場運行根本性改變的一次“預演”，“貼水”修復可能是現貨向期貨靠攏的方式完成。
支撐商品市場的“利好”缺乏翻炒的新意，反正筆者是看麻木了：
① 來自“外盤”的支持正越來越弱。10月下旬以來，外盤商品“由強轉弱”，近期看，可能很難再有更高“量級”的利好催化外盤價格進一步上行。
② 目前而言，20#精密管庫存的水平仍然處于低位。但基于限產邏輯下的供需平衡一旦出現庫存開始緩慢增加，那對價格將是大棒一擊，當前已出現增加端倪。
③ 從歷史上看，隨著冬季氣溫走低，部分地區生產活動會受到影響，而今年的“季節性”或更加突出，除了氣溫因素外，現貨價格處于高位，冬儲難有積極性。
小長假歸來天，黑色系期貨走勢不佳，現貨鋼價普遍小跌，需求疲軟拖累下，“金九”收尾稍顯慘淡。從鋼廠近期政策來看，短期走弱格局初立，但考慮到基本面數據尚可，中后期拉漲依舊可期。
臨近十月，各地限產消息普遍，唐山和山西等地的環保限產仍在延續中；河北地區繼續推進鋼鐵焦化等行業超低排放改造；華東主導市場江蘇前期有傳多家鋼企沙鋼、中天等限產比例在50%左右，永鋼計劃10月20日起停產5座高爐，總限產高達46%，時間預計40天左右。方案目前還在審批階段，暫未定論。據富寶鋼鐵網小組調研，關于目前江蘇鋼廠限產的傳聞，目前政府嚴禁“一刀切”的限產方案，因此目前沒有明確的限產文件。但部分鋼廠已經接到限產的口頭通知，具體限產時間11.1-11.30，維持一個月，要求鋼廠自行制定上報限產的方案，各區域要根據自身情況去調節。因此具體的限產影響范圍和程度還有待評估。
中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江在一次會議上接受采訪時也表示，與去年相比，今年鋼廠不太可能普遍被要求按一定比例減產，如果空氣質量良好，需要的減產就會減少，反之亦然。不難看出，今年采暖季限產比例將明顯低于過去兩年，尤其環保做的較為到位的國內各大型鋼廠將尤為明顯，供給增加后市場對于后市鋼價表現的預期或有所回落。
目前來看，45#精密管市場震蕩運行的基調依舊占主導，“銀十”將至，后市不建議過分悲觀，操作建議可適當關注低價資源，盡量逢低買入，做好庫存管理，高位積極走貨。
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