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我覺得近期螺紋鋼期貨是一個震蕩走勢，上下幅度有限。可以逢高做空、逢低做多。同時，我覺得鐵礦石、焦炭和焦煤等原材料期貨走勢將繼續強于成材，可以采取多原料、空成材的策略。目前熱卷強于螺紋鋼，但我認為這一狀況很快會改變，多熱卷、空螺紋有一定風險。
近期的鋼材價格缺乏大漲的基礎，這是因為：宏觀環境總體仍然比較差，鋼鐵產能持續增長，環保限產沒有放松跡象，鋼材庫存消化尚需時日，鐵礦石價格的上漲終還得看鋼材的眼色，很難成為鋼材價格大漲的推手。
從鐵路運力數據上來看，農民工返程高峰仍然要在元宵節之后，這時終端需求才會逐步啟動。未來全國仍將有一定范圍的雨雪天氣，將給鋼材需求的真正啟動帶來一定的干擾。在需求不足、供給未見明顯下降的情況下，鋼材社會庫存的增長還會持續。考慮到春節因素，目前的鋼材社會庫存水平尚低于去年水平，但按照目前的增速，庫存水平超過去年的可能性是存在的，因而未來幾周的庫存增長情況需要密切關注。
同樣，近期的鋼價也缺乏大跌的理由，從需求上看，政府自1月份以來批復了大量基建項目，地方專項債提前發放，同時房地產投資仍處于高位。而現階段正是制造業用鋼需求的旺季，板材需求較好，對建材也會構成支撐。
而從供給上看，由于鐵礦石等原材料價格的上漲快于鋼材，鋼廠利潤大幅壓縮，短流程鋼廠并不具備開工條件，對供給的增長形成壓制。
從供需各方的博弈角度上看，不管是鋼廠，還是貿易商，今年均比往年表現理性，鋼貿商因去年受損嚴重，今年對冬儲均比較謹慎，且鋼材冬儲的成本較低，市場流動性也比去年要好得多，在鋼材價格下跌之時，鋼貿商集中拋貨的動力不足。一旦需求啟動，社會庫存就會進入快速去化階段，市場心也會得到進一步恢復。
黑色近的技術邏輯是【買礦，空一切。】技術邏輯對于行情的分析是連續性的。螺紋的行情也是，螺紋為代表的工業品在去年8月完成頭部形態，級別為月線行情下跌，到去年12月底走完波大A，目前處于大B反彈結構。而近期螺紋的下跌只是這個結構里面的一個小波動，目前日線往下，周線往上，進入震蕩格局，后面會延續工業品的第三波大C下跌。具體驅動都是基本面去尋找背后的故事。
伴隨著市場流動性的整體充裕，市場利率呈現下行趨勢，銀行間市場拆借利率及國債均不斷走低。Wind統計數據顯示，截至2019年2月15日，1周期、1個月期和1年期上海銀行間同業拆放利率（SHIBOR）分別報2.3510%、2.6980%和3.0950%，分別較去年同期低525個基點、1355個基點和1647個基點，整體呈現持續下行趨勢；截至2019年2月15日，10年期國債到期和10年期國開債到期分別為3.0873%和3.5620%，分別較去年同期低788個基點和1427個基點，同樣呈現持續回落的趨勢。市場流動性充裕，對商品市場來說將起到一定的支撐效果。
C利潤驅動下供應強勁
在鋼材價格整體持續性大幅下跌沖擊下，鋼廠利潤水平明顯降低。以上海地區螺紋鋼現貨價格為例（HRB40020mm），2018年10月螺紋鋼現貨高價為4700元/噸，但伴隨著環保放松和鋼廠生產力度加大帶來的供應增加，上海地區螺紋鋼現貨價格在2019年1月低跌至3750元/噸。鋼材價格走低也令鋼廠利潤明顯縮水。Mysteel統計數據顯示，截至2月15日當周，國內螺紋鋼、熱軋卷板和冷軋卷板毛利潤分別為689.51元/噸、578.70元/噸和316.77元/噸，較去年同期分別減少495.45元/噸、627.88元/噸和726.82元/噸，較2018年高時的利潤分別減少784.99元/噸、853.73元/噸和837.36元/噸。
鋼材利潤明顯縮水并未妨礙鋼廠整體盈利水平的。統計數據顯示，截至2019年2月15日當周，國內盈利鋼廠達到73.62%，與前一周持平，較1月初低時的69.33%有明顯回升，盈利鋼廠比例整體呈現持續回升的態勢，這也促使鋼廠持續保持高強度生產，鋼廠高爐產能利用率及產量均保持較高水平。Mysteel統計數據顯示，截至2019年2月15日當周，國內鋼廠高爐產能利用率達到75.37%，較前一周高0.01個百分點，較去年同期高3.11個百分點，且今年全國高爐產能利用率持續性高于去年同期水平，這也使得產量保持高水平。統計數據顯示，2019年1月上旬和中旬，國內鋼廠粗鋼日均生產237.98萬噸和234.98萬噸，較去年同期多13.79萬噸和11.76萬噸，且1月上旬和中旬粗鋼日均產量處于近五年同期的高水平。另外，從螺紋鋼生產來看，年內累計產量也較去年同期明顯要多。Mysteel統計數據顯示，截至2019年2月15日當周，國內鋼廠累計生產螺紋鋼449.18萬噸，較去年同期多18.69萬噸。
“冬季為鋼材需求淡季，疊加春節前后工地停工效應，鋼材需求較為低迷，與庫存形成了鮮明對比。”建期貨黑色產業研究主管翟賀攀告訴期貨日報記者，上海下游終端線螺采購量自1月4日的24987噸，大幅回落至1月25日的16480噸，降幅達34.05%。春節假期前后鋼材庫存快速累積，而需求相對滯后。主要是由于房地產恢復施工進度緩慢，而今年基建項目尚需等待預算和地方財政撥款，需求啟動保守估計將在3月下旬之后。
回顧2018年螺紋鋼走勢，一季度伴隨貿易摩擦利空情緒的驅動大跌逾700元/噸；二三季度修復悲觀情緒，加上基建對沖了貿易摩擦利空，螺紋鋼出現超過1000元/噸的漲幅；四季度在全球經濟悲觀預期下，原油帶動商品共振，螺紋鋼又大跌逾1000元/噸。
上海期報投資管理有限公司副總經理吳昊認為，2018年的螺紋走勢基本為三段趨勢性和邏輯性都非常明顯的行情，整體保持了不錯的波動率。
對于2019年螺紋鋼能否維持較強的趨勢性，吳昊認為有一定困難。他表示，出現大級別的趨勢行情前提條件是有大的基本面預期上的變化，或是大事件驅動下的定價偏差，例如中美貿易摩擦。如果從供需角度來看，若今年沒有新的政策影響，2019年大宗商品總體將維持和2018年相近的供應增速，不過2019年的需求將會更弱。因為當前的價格已經反映了相當多的宏觀悲觀預期，螺紋鋼更有可能是維持低波動率的振蕩走勢，因此短期的市場情緒可能會對價格造成比較大的影響。
上海鴻凱投資黑色研究員樊海政則認為，從2018年整個拿地以及房地產新開工情況來看，2018年螺紋鋼需求整體還是不錯的。2019年新開工數據也沒有明顯下降，所以節后地產開工大概率不會下降，在這個背景下，螺紋鋼需求不會太差。至于螺紋鋼在節后出現偏短空的情況，樊海政表示，主要原因是庫存已經開始積累，價格已經在相對高位，巴西鐵礦事故影響成本支撐，以及未來需求樂觀。
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