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質檢嚴格實力見證
2018年底前，沿海主要港口的煤炭集港改由鐵路或水路運輸；2020年采暖季前，沿海主要港口的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。鋼鐵、電力、焦化等重點企業(yè)要加快鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力；在黃色及以上重污染天氣預警期間，對鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸的重點用車企業(yè)，實施應急運輸響應；加大秋冬季工業(yè)企業(yè)生產調控力度，各地針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)，制定錯峰生產方案，實施差別化管理。
河北省實現超低排放的企業(yè)原則上不實施錯峰生產
河北省委、省政府出臺《關于加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》關于鋼鐵行業(yè)，《意見》提出：大力壓減過剩產能，嚴格執(zhí)行環(huán)保、質量、技術、能耗、水耗、等6類嚴于的地方標準，嚴禁鋼鐵、水泥、煤炭、焦化、平板玻璃等行業(yè)新增產能，對確有必要新建的實施產能減量置換。堅決淘汰落后產能，妥善處置“僵尸企業(yè)”。
實施重點行業(yè)超低排放改造，以鋼鐵、焦化等行業(yè)為重點，對標世界水平，制定實施大氣污染物超低排放地方標準，對具備改造條件的企業(yè)實施超低排放改造。城市建成區(qū)焦爐實施加罩封閉，對廢氣進行收集處理。
2018-2020年，全省壓減退出鋼鐵產能4000萬噸左右。重點推進鋼鐵、焦化等行業(yè)退城搬遷改造。2020年底前，設區(qū)市主城區(qū)或縣城及周邊具備條件的鋼鐵企業(yè)基本完成退城搬遷，沒有搬遷意愿或不具備搬遷價值和條件的，要逐步關停或轉型轉產。
改善道路貨運結構，提高鐵路貨運能力和運輸比例，2020年底前，鐵路貨運比例較2017年增長40%，鋼鐵、電力、焦化等重點企業(yè)要加快鐵路專用線建設，充分利用已有鐵路專用線能力，大幅提高鐵路運輸比例，2020年鐵路運輸比例達到50%以上。
采暖季節(jié)，對傳輸通道城市鋼鐵、焦化等重點行業(yè)企業(yè)，按照排放績效水平實施差別化錯峰生產，載入排污許可證，嚴禁“一刀切”。對戰(zhàn)略性新興產業(yè)、現代服務業(yè)和實現超低排放的優(yōu)質工業(yè)企業(yè)(只限于實現超低排放的生產線或設備)，原則上不實施錯峰生產。重污染天氣期間，對鋼鐵、焦化、有色、電力、化工等涉及大宗原材料及產品運輸的重點企業(yè)，實施錯峰運輸。
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