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筆者認為短期內性拉漲行情的銀十火候未到，并不太成熟。但銀十震蕩上行的大基調目前來看暫時不會發生大的變化。只是步調節奏會略有變化。節后開火紅有一定客觀條件，一是節前黑色系開啟一波行情，節后存在低位回補的技術需求，本身在低庫以及需求未發生根本性扭轉的情況下，鋼市亦不存在深度的空間。
“目前，集團鐵鋼材產量創歷史新高，鋼材銷售十分順暢，下游出貨和訂單情況良好。”王環宇說。在鋼鐵行業平穩運行的背景下，鋼鐵原料領域不一。鐵
10月全國乘用車市場零售同比下降5.7%
乘聯會消息，10月全國乘用車市場零售184.3萬臺，同比下降5.7%，今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%，10月零售環比增長3.5%，相近于2018年的10月環比走勢，終端消費不溫不火，消費需求不旺。
中國10月鋼材出口為478.2萬噸
據海關總署數據，中國10月鋼材進口102.5萬噸，9月為111萬噸。中國10月鋼材出口為478.2萬噸，9月為553萬噸，環比下降13.53%。
礦石價格總體穩中略有下降，市場沒有出現大幅波動，焦煤、焦炭等則出現不同程度的上漲。
近期，受不利天氣的影響，各地環保限產政策接連而至。日前，山東省經委及環境保護廳聯合發布關于組織實施2018-2019年度重點行業秋冬 季差異化錯峰生產的通知(下稱通知)。通知要求，濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤7個通道城市的鋼鐵、焦化、鑄造等行業企業在2018年 11月15日至2019年3月15日期間采取錯峰生產。各市可根據空氣質量適當延長或縮短錯峰生產時間，但錯峰生產實施時間短不得少于2個月，且必須包 含2018年12月份和2019年1月份。此外，河北省大氣污染防治領導小組辦公室向河北全省10市和雄安新區發出通知，要求區域一、區域二以上城市于 10月31日18時至11月5日0時發布重污染天氣橙色預警，啟動Ⅱ級應急響應。
從多地環保限產通知中可以看出，雖然文件中的措辭較去年有所緩和，但鋼鐵限產總量并不一定低于去年。隨著環保限產政策的實施，市場心得到了。
本期，影響市場走勢的行業資訊主要有（以時間先后排序）：
秋冬季大氣污染綜合治理已經開啟
目前已經有地方發布了有關環境空氣污染預警息的緊急通知，一些強制性污染減排措施正在路上。按照地方出臺的相關規定，將通過停產或部分生產線限產方式實現減排；凡出現超標排放和達不到應急減排清單措施目標的原則上停產，不能立即停產的大程度限產并提高治污設施運行效率。這涉及到鋼鐵、焦化、氧化鋁、碳素、水泥、磚瓦窯、陶瓷、耐火材料、玻璃、石灰窯、鑄造、煉油與石油化工、煤制氮肥、制藥、農藥制造、涂料、家具制造、包裝印刷等20多個行業，涉及面大。
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