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汽車工業
用到不銹鋼的主要是排氣系統，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發動機產生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。
石化工業包括化肥工業對不銹鋼管的需求量極大，該行業主要使用不銹鋼無縫管，規格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。水和煤氣等流體輸送
不銹鋼管道及其輸水設備，是當今世界 進的基礎性凈水材料，其防腐蝕性能強，鑄鐵管、碳鋼管、塑料管等，都無法與其相比。
水的準備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業 選材。年需求大約25000噸。
氬弧焊式連接：它吸收了環壓式、卡壓式等機械連接及借鑒了銅管與塑料管管件有承口插入的簡便優點，同時吸取了傳統的不銹鋼氬弧焊接方式；避免了不銹鋼和橡膠圈不同壽命（后者會過早失效）的棘手問題，不銹鋼材料與建筑同壽命是指不銹鋼本身，而由于機械連接里面是依靠橡膠作為密封材料，橡膠材料與不銹鋼材料的壽命肯定是不同的，橡膠材料的更換是無法避免的。
而坡邊承口熔接式是不銹鋼管與件直接溶“死”，沒有其他輔助材料在里面，因此才可以真正稱為免維護，免更換；
不銹鋼管的連接方式多樣，常見的管件類型有壓縮式、壓緊式、活接式、推進式、推螺紋式、承插焊接式、活接式法蘭連接、焊接式及焊接與傳統連接相結合的派生系列連接方式。這些連接方式，根據其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數均安裝方便、牢固可靠。連接采用的密封圈或密封墊材質，大多選用符合 標準要求的硅橡膠、 橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的后顧之憂。
連接方式編輯
不銹鋼管的連接方式多樣，常見的管件類型有壓縮式、壓緊式、活接式、推進式、推螺紋式、承插焊接式、活接式法蘭連接、焊接式及焊接與傳統連接相結合的派生系列連接方式。這些連接方式，根據其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數均安裝方便、牢固可靠。連接采用的密封圈或密封墊材質，大多選用符合 標準要求的硅橡膠、 橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的后顧之憂。
卡壓連接步驟
1、斷管：按所需長度切斷管材，斷管時，不可用力過大，防止管材失圓。
2、去除毛刺：管材切斷后，應將毛刺去除干凈、以免割傷密封圈。
3、劃線標記：為使鋼管完全插入管件承口，必須在管端對插入長度進行標記畫線。
4、裝配：密封圈應正確安裝在管件的U型槽內，將管子插入管件承口內，等待壓接。
5、壓接：壓接時，管件凸起部位放在模具凹形槽內，鉗口與管軸線保持垂直。
6、檢查：壓接完成后，使用專用量規對壓接尺寸進行檢查
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