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新余鋼鐵煉鋼一次除塵風機永磁渦流柔性傳動裝置節能改造實踐
除塵風機是鋼鐵企業在煉鋼廠輔助設備中的耗電大戶，直接影響到鋼鐵企業的經濟效益。該實踐采用永磁渦流柔性傳動節能裝置替代液力耦合器，對高爐一次除塵風機進行節能改造，進一步挖掘節能潛力的同時也填補了國內外大功率永磁傳動技術應用的空白，帶動了更大規模項目改造，應用潛力巨大。
江西新余鋼鐵股份有限公司聯合邁格鈉磁動力股份有限公司、江蘇蘇儀集團有限公司，結合鋼鐵行業高爐一次除塵風機的特點，充分發揮永磁渦流柔性傳動裝置的可靠、節能環保等優勢，對之前采用液力耦合器進行節能調速的高爐一次除塵風機進行了升級改造。風機低轉速由 600rpm 下降至 300rpm，在液力耦合器節能的基礎上又增加了 45%的節電率，設備性也得到有效。在項目實施過程中，三方共同成立了包括技術、設備、工藝、安裝、維護、運營等方面的專項工作小組，確保了改造項目的順利實施，探索出了重大關鍵技術首次應用的實施經驗。
本項目是永磁渦流柔性傳動節能裝置在大功率設備（3500kW）上的首次應用。經第三方檢測，本項目年節能量達 2261 噸標準煤。
從武鋼獲悉，電動汽車用無取向硅鋼新產品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。
這意味著如果試制順利，快在3個月內，“武鋼造”硅鋼片將應用到新能源車的電機上。此次通板成功的薄規格產品特殊之處在于突破設計極限，厚板與薄板之間成功過渡。
武鋼股份硅鋼事業部相關負責人表示，這是一次重要的技術創新，目前國內薄的無取向硅鋼厚度在0.18毫米左右，武鋼已具備批量生產能力。
薄規格無取向硅鋼是一種功能性軟磁材料，因其在中高頻率激磁條件下損耗低、導磁率高、磁噪音小等優良特性，以及相應的經濟性，已成為電磁轉換裝置中“高”、“精”、“尖”精密鐵芯制造領域的主要材料。主要用于軍用及科研領域，屬于國內外少數企業的壟斷性產品，但隨著變頻技術和新能源動力開發，國內需求猛增。
無取向硅鋼應用到新能源汽車上，一方面有助于減輕車身重量，另一方面電機運轉速度快，并且防爆。
2015年是新能源汽車爆發年。根據機動車整車出廠合格證統計，今年前三季度，國內新能源汽車累計生產15.62萬輛，同比增長300%。受益于新能源汽車高速增長，業內人士預估到2020年，新能源汽車電機市場規模可達200億元。
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