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即使此前相對高價的資源，報價都出現了下調，下游的接受程度還是比較低，成交寥寥。熱軋板卷也是弱勢盤整，淡季特征十分明顯。部分商家表示，對于春節前的市場，仍有上漲的預期，只是擔憂無量上漲，徒增節后市場的風險。近兩年春節后的國內鋼市，鋼價都曾出現過大跌。在建筑鋼市場上，價格也是難改下行的態勢，不過跌勢較此前明顯趨緩。上海，杭州等此前噸價周跌幅逾百元的市場，目前跌幅普遍收窄至10至60元。市場人士反映商家的出貨意愿很強烈，無奈市場的需求持續低迷。經過較長時間的下跌，目前國內建筑鋼價已處于階段性的低位，價格進一步深跌的概率也不是很高。后期國內環保治理的力度估計會進一步加大，這對鋼鐵業的產出會有影響，無縫方矩管的供給壓力或有望能夠緩解。在過去的一年里，價格如是了，現在臨近春節，受工地停工影響北京市場成交量繼續萎縮，無縫方管廠商家冬儲意向低，市場交易氣氛并不活躍。隨著時間的推移，各地市場庫存逐漸增多，筆者預計，在未來一個月的時間里，受回升的庫存以及淡季行情影響，估計螺紋行業還會迎來一波跌勢。國內鋼坯以穩為主。今唐山成品材普遍走低，成交仍不佳，下游對坯料按需采購，商家操作意愿不強，暫時謹慎觀望，市場需求持續低迷，料短期弱勢震蕩。
中國汽車工業協會11日發布數據顯示，3月我國汽車產銷進入傳統旺季，汽車產銷分別完成220.17萬輛和216.91萬輛，比上月分別增長34.4%和35.8%，月度產銷創歷史新高，利于冷軋市場向好發展。預計，短期內國內冷軋板卷市場價格或將以窄幅盤整運行為主。螺紋仍呈現弱勢震蕩行情，鋼坯價格昨日下午也出現小幅回落，對市場形成一定負面影響。不過隨著市場價格沖高小幅回調后，下游采購略顯積極，市場成交有所轉好。另外且在整體社會庫存繼續大幅下降，資源供給壓力減緩的支撐下，商家挺價意愿較強，多數地區維穩靈活銷售。對河北，內蒙等周邊地區有所帶動，部分地區跟漲。宏觀方面，一季度宏觀經濟數據將于周三揭曉，多認為一季度GDP增速或出現放緩，但預計仍在7.5%左右，也使得無縫方管市場觀望氛圍增濃。整體來看，目前市場多空博抑，價格漲跌均受限，因此預計明日國內將維持盤中窄幅波動行情。商家反映，下游用戶持觀望態度，訂貨熱情不高。庫存方面，商家進貨多以補充規格為主，市場量較前期無明顯改善。對于后市，由于市場需求無較大放量。而北京地區價格則繼續小幅拉漲商家對后市并不看好，操作上采取快進快出的經營方式以降低經營風險為主。
下游需求冷淡，多數鐵廠對后期市場并不看好。鑄造生鐵市場多數地區資源仍較為緊張，個別地區整體庫存有所增加，但在合理范圍內，鐵廠對鑄造生鐵后期市場看法不一。本周無縫方管廠小幅下行，焦炭市場挺價維穩，對生鐵成本起到一定支撐作用。綜合考慮，目前供需關系不平衡是影響生鐵價格的主要因素，成交價格也多以高報低出為主，因此在供需關系沒有得到實質性改善的情況下，預計下周國內生鐵市場仍將以弱勢運行為主。煉鋼生鐵市場觀望氛圍濃厚不排除小幅震蕩的可能。
江蘇地區鋼廠庫存普遍有所降低，一些堆場較小的中小鋼廠適當加大補庫力度，部分大型廢鋼貿易商也將廢鋼收購價格上調了20元/噸。同時，近日江浙部分地區受臺風暴雨影響，廢鋼供應量有所減少，加之節后鋼材價格小幅回升，使得市場心略有恢復，預計短期華東市場廢鋼價格將穩中小漲。
無縫方矩管性能分析，方矩管的性能指數分析-塑性無縫方矩管是一種具有中空截面周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用方管的力學性能塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（變形）而不破壞的能力。
方矩管的性能指數分析-硬度，硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。
方矩管的性能指數分析-疲勞，前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
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